ຫວຽດນາມ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືສາກົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນ.

ທ່ານຮອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ຕ້ອນຮັບຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ IATA ທ່ານ Willie Walsh ກ່ອນກອງປະຊຸມ.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 19/9, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ, ປະທານຄະນະກຳມະການຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແຫ່ງຊາດໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ ແລະ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມໂລກປີ 2023 ກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ ແລະ ການດຳເນີນງານການບິນໄດ້ຈັດຂຶ້ນຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ .

ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທຳອິດທີ່ກອງປະຊຸມຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນທົ່ວໂລກໄດ້ຈັດຂຶ້ນຢູ່ຫວຽດນາມ, ໂດຍ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ , ສະມາຄົມຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ (IATA), ແລະ ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ ສົມທົບກັນຈັດຕັ້ງ.

ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມມີທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນວັນແທ່ງ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ IATA ທ່ານ Willie Walsh ແລະ ແຂກຜູ້ແທນ 800 ກວ່າຄົນທີ່ຕາງໜ້າໃຫ້ບັນດາການນຳບັນດາສາຍການບິນ ແລະ ບັນດາອົງການສາກົນໃນຂະແໜງການບິນໃນທົ່ວໂລກ.

ດ້ວຍຫົວຂໍ້ “ບັນດາຜູ້ນຳປະຕິບັດ: ຊຸກຍູ້ການປະຕິບັດງານທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນກວ່າ”, ກອງປະຊຸມໄດ້ສຸມໃສ່ເຂົ້າໃນຂົງເຂດສະເພາະຄື ຄວາມປອດໄພທາງແລ່ນ, ຄວາມປອດໄພຂອງຫ້ອງໂດຍສານ, ການວິເຄາະ ແລະ ການປະເມີນໄພອັນຕະລາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ...

ການເຂົ້າຮ່ວມຂອງບັນດາຜູ້ນຳ ແລະ ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຄວາມປອດໄພການບິນຫຼາຍຄົນ ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຮັບຜິດຊອບລວມ ແລະ ຄຳໝັ້ນສັນຍາອັນແຂງແຮງຂອງປະຊາຄົມໂລກ ໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພການບິນ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນທົ່ວໂລກ.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 19/9, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມສາກົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພການບິນ ແລະ ການດຳເນີນງານ 2023.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ຢືນຢັນວ່າ: ລັດຖະບານ ຫວຽດນາມ ຍາມໃດກໍ່ຖືເປັນສຳຄັນ ແລະ ເອົາໃຈໃສ່ເຖິງການພັດທະນາຢ່າງປອດໄພ ແລະ ຍືນຍົງຂອງອຸດສາຫະກຳການບິນ, ເພື່ອຮັບໃຊ້ບັນດາຈຸດໝາຍລວມຂອງການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ເສີມຂະຫຍາຍກຳລັງແກ່ງແຍ້ງແຫ່ງຊາດ, ຊຸກຍູ້ການຄ້າ ແລະ ການແລກປ່ຽນປະຊາຊົນ, ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ປົກປັກຮັກສາອະທິປະໄຕຂອງປະເທດຊາດ.

ລັດຖະບານ ຍາມໃດກໍ່ສ້າງເງື່ອນໄຂດີທີ່ສຸດເພື່ອໃຫ້ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ພັດທະນາຢ່າງມີສຸຂະພາບເຂັ້ມແຂງ, ປອດໄພ ແລະ ເປັນມິດ, ປະກອບສ່ວນປະຕິບັດບົດບາດເປັນ “ເອກອັກຄະລັດຖະທູດ” ຂອງວັດທະນະທຳ, ປະຊາຊົນ ແລະ ປະເທດຫວຽດນາມ ໃນເວທີສາກົນ.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຢືນຢັນວ່າ: ຫວຽດນາມ ຖືການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນແມ່ນວຽກງານສຳຄັນພິເສດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍເປັນປະຈຳ ແລະ ສືບຕໍ່ຮັກສາບັນດາການຜັນແປຢ່າງສັບສົນ ແລະ ວ່ອງໄວຂອງສະຖານະການໂລກ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ລັດຖະບານໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເຖິງບັນດາສະຖາບັນທີ່ສົມບູນ, ປະກາດໃຊ້ຫຼາຍກົນໄກ, ນະໂຍບາຍ, ສ້າງແລວທາງດ້ານກົດໝາຍ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການດຳເນີນທຸລະກິດທີ່ສະດວກສະບາຍເພື່ອພັດທະນາອຸດສາຫະກຳການບິນຢ່າງປອດໄພ ແລະ ໝັ້ນຄົງ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ລັດຖະບານຍັງລົງທຶນຊັບພະຍາກອນ ແລະ ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຄຸ້ມຄອງ ເພື່ອໃຫ້ລະບົບຕິດຕາມກວດກາຄວາມປອດໄພສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມປອດໄພຂອງການບິນ, ລວມທັງຂໍ້ກຳນົດຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ຕີລາຄາວ່າ: ໃນ 15 ປີຜ່ານມາ, ການເຕີບໂຕຂອງອຸດສາຫະກຳການບິນ ຍາມໃດກໍຕິດພັນກັບລະດັບເຕີບໂຕ GDP ຂອງຫວຽດນາມ.

ໃນໄລຍະ 2009-2019, ຕະຫຼາດຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງການບິນຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັບຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງຕັ້ງໜ້າ: ອັດຕາສະເລ່ຍຕໍ່ປີຂອງຜູ້ໂດຍສານບັນລຸກວ່າ 17%, ໃນສິນຄ້າບັນລຸເກືອບ 14%; ຜົນຜະລິດການຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ 4.86 ເທົ່າໃນຜູ້ໂດຍສານແລະ 3.66 ເທົ່າຂອງການຂົນສົ່ງ.

ໃນປີ 2023, ອຸດສາຫະກໍາການບິນຈະສືບຕໍ່ຟື້ນຕົວແລະຂະຫຍາຍຕົວໃນທາງບວກ. ພາຍຫຼັງການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດ-19 ໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມ, ມີຫຼາຍສາຍການບິນໂລກກັບຄືນສູ່ຕະຫຼາດຫວຽດນາມ.

ໃນຂະບວນການພັດທະນາດັ່ງກ່າວ, ບັນຫາຄວາມປອດໄພແລະຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນຍາມໃດກໍໄດ້ຮັບການປະກອບສ່ວນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນລະຫວ່າງບັນດາອຸດສາຫະກຳ ແລະ ສາຍການບິນຂອງຫວຽດນາມ ພ້ອມກັບການຮ່ວມມື ແລະ ການໜູນຊ່ວຍຂອງບັນດາອົງການສາກົນ ແລະ ຄູ່ຮ່ວມມື.

ຍ້ອນຄວາມມານະພະຍາຍາມດັ່ງກ່າວ, ອຸດສາຫະກຳການບິນບັນລຸໄດ້ບັນດາໝາກຜົນທີ່ພົ້ນເດັ່ນຄື: ຮັກສາຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນໃນການຂົນສົ່ງທາງອາກາດເປັນເວລາ 25 ປີລຽນຕິດ; ບັນລຸໄດ້ໃບຢັ້ງຢືນອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ, ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພການບິນລະດັບ 1 - ລະດັບສູງສຸດຂອງອົງການການບິນຂອງລັດຖະບານກາງສະຫະລັດ.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ແລະບັນດາຜູ້ແທນເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມ - ພາບ: VGP/Hai Minh

ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ຍາມໃດກໍຮັກສາດັດຊະນີຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານສູງ ແລະ ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພດ້ານການບໍລິການໂດຍສະມາຄົມຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີກ່າວວ່າ, ເຖິງວ່າຈະມີຫຼາຍກາລະໂອກາດຟື້ນຟູ ແລະ ພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງພາຍຫຼັງໂລກລະບາດ Covid-19, ແຕ່ຂະແໜງການບິນໂລກ ເວົ້າລວມ ແລະ ຫວຽດນາມ ສືບຕໍ່ປະເຊີນໜ້າກັບສິ່ງທ້າທາຍຫລາຍຢ່າງ ຍ້ອນການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງສັບສົນຂອງສະຖານະການການເມືອງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໂລກ, ຂໍ້ຂັດແຍ່ງທີ່ຍັງຄົງຄ້າງຢູ່ບາງພາກພື້ນຂອງໂລກ, ບັນດາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ານເສດຖະກິດໂລກ, ລາຄານ້ຳມັນທີ່ສູງ, ທ່າອ່ຽງຮັດແໜ້ນການໃຊ້ຈ່າຍໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະກຳວິວັດການໂຄວິດ-1. ຈຳກັດ.

ໃນເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວ, ວຽກງານ ແລະ ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການທັງການຂຸດຄົ້ນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນນັບມື້ນັບສັບສົນ ແລະ ມີພາລະໜັກໜ່ວງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມມານະພະຍາຍາມຫຼາຍກວ່າອີກໃນການຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມື ແລະ ສົມທົບກັນໃນລະດັບຊາດ, ພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນ.

ຍາດແຍ່ງກາລະໂອກາດ ແລະ ຜ່ານຜ່າສິ່ງທ້າທາຍຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ສະເໜີໃຫ້ສະມາຄົມຂົນສົ່ງທາງອາກາດ ແລະ ບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືສາກົນ ສືບຕໍ່ຖືເປັນສຳຄັນການກຳນົດມາດຕະຖານດ້ານຄວາມປອດໄພໃນການເຄື່ອນໄຫວ; ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່, ແບ່ງປັນຂໍ້ມູນແລະປະສົບການໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມປອດໄພການບິນໃນບັນດາສາຍການບິນສະມາຊິກແລະອົງການການບິນໃນທົ່ວໂລກ.

ຄຽງຂ້າງນັ້ນ, ຕັ້ງໜ້າສະເໜີບັນດາຂໍ້ລິເລີ່ມ, ມາດຕະການແກ້ໄຂຢ່າງມີປະສິດທິຜົນເພື່ອເພີ່ມທະວີ ແລະ ຍົກສູງປະສິດທິຜົນວຽກງານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມປອດໄພການບິນ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາຢ່າງປອດໄພ ແລະ ຍືນຍົງຂອງອຸດສາຫະກຳການບິນໂລກເວົ້າລວມ ແລະ ຫວຽດນາມ ເວົ້າສະເພາະໃນສະພາບການໃໝ່.

ດ້ວຍຄຳໝັ້ນສັນຍາຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນໃນການສືບຕໍ່ເພີ່ມທະວີຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຢືນຢັນຈະສືບຕໍ່ເອົາໃຈໃສ່ນຳຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນເຂົ້າໃນລະບົບຄວາມປອດໄພແຫ່ງຊາດລວມ; ກໍ່ສ້າງຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນບົນພື້ນຖານການປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງປະຊາຊົນ, ຕິດພັນກັບການປະຕິບັດບັນດາຈຸດໝາຍພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບສາກົນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ຕັ້ງໜ້າ.

ຫວຽດນາມ ຈະມານະພະຍາຍາມຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ເພື່ອກໍ່ສ້າງລະບົບຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ ເໝາະສົມກັບເງື່ອນໄຂຂອງຫວຽດນາມ ແລະ ບັນລຸມາດຖານ ແລະ ການປະຕິບັດສາກົນ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະແລກປ່ຽນປະສົບການ ແລະ ເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມື ແລະ ຫຼາຍຝ່າຍ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນສາກົນ.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ປາດຖະໜາຢາກສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການໜູນຊ່ວຍ ແລະ ການສົມທົບຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນຈາກບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືສາກົນ ແລະ ບັນດາເພື່ອນມິດໃນຂົງເຂດນີ້, ເພື່ອປະກອບສ່ວນນຳ ຫວຽດນາມ ເຂົ້າໃກ້ໂລກ ແລະ ໃນໂລກຢ່າງສະດວກ ແລະ ປອດໄພທີ່ສຸດ.

ທີ່ມາ