ຫວຽດນາມຈະກາຍໄທໃນການຊົມໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ.

ລົດໄຟຟ້າ VinFast ຂາຍໄດ້ 100.000 ຄັນໃນ 9 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025

ປະຈຸບັນ, ຫວຽດນາມ ຢືນອັນດັບທີ 4 ໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ໃນດ້ານຍອດຂາຍລົດໃໝ່, ຖັດຈາກອິນໂດເນເຊຍ, ມາເລເຊຍ ແລະ ໄທ. ແນວໃດກໍດີ, ໃນຂົງເຂດລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ຫວຽດນາມ ໄດ້ຂຶ້ນເປັນອັນດັບ 2 ແລະ ຮັດແຄບຊ່ອງຫວ່າງກັບໄທຢ່າງວ່ອງໄວ.

ຕາມສະຫະພັນການຂົນສົ່ງ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມເອີຣົບແລ້ວ, ຮອດທ້າຍເດືອນສິງຫາ 2025, ຍອດຈຳໜ່າຍລົດຍົນໄຟຟ້າຂອງ VinFast ຢູ່ ຫວຽດນາມ ໄດ້ລື່ນກາຍ 87.000 ຄັນ - ສູງກວ່າປີ 2024. ມາຮອດທ້າຍໄຕມາດທີ 3, ຕົວເລກນີ້ບັນລຸປະມານ 100.000 ຄັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ ຫວຽດນາມ ເຫຼືອລົດໄຟຟ້າພຽງ 2.700 ຄັນ ຕາມຫຼັງປະເທດໄທ. ດ້ວຍຈັງຫວະການຊົມໃຊ້ຢ່າງແຂງແຮງໃນໄຕມາດຜ່ານມາຂອງປີ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຫວຽດນາມ ລື່ນກາຍໄທ ເພື່ອກາຍເປັນຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນພາກພື້ນແມ່ນມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ.

ກໍາລັງຊື້ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແຂງແຮງຍ້ອນບັນດານະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍຂອງລັດເຊັ່ນ: ການຍົກເວັ້ນຄ່າລົງທະບຽນ, ພ້ອມກັບໂຄງການເສຍຄ່າບໍລິການທົ່ວປະເທດຂອງ VinFast. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສໍາລັບການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງແລະການບໍລິການ logistics ຍັງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ໃນຂະນະທີ່ປະເທດໄທຍັງຄົງເປັນສູນກາງການຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງພາກພື້ນດ້ວຍການປະກົດຕົວຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈີນຈໍານວນຫຼາຍເຊັ່ນ BYD, MG ຫຼື Great Wall Motor, ຫວຽດນາມດີເລີດໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, V-Green - ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງ VinFast ໄດ້ພັດທະນາຊ່ອງສຽບສາກສຳລັບລົດໄຟຟ້າ ແລະ ລົດຈັກກວ່າ 150.000 ແຫ່ງ, ເຊິ່ງຫຼາຍກວ່າ 10 ເທົ່າຂອງທ່າສາກໄຟຢູ່ໄທ.

ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ, ຕາໜ່າງສາກໄຟທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ນະໂຍບາຍແຮງຈູງໃຈຢ່າງແຮງ, ຫວຽດນາມ ພວມໃກ້ຈະກາຍມາເປັນສູນກາງພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ - ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນບ່ອນຊົມໃຊ້ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນກາຍເປັນພື້ນຖານການຜະລິດພາຫະນະໄຟຟ້າແຖວໜ້າໃນພາກພື້ນອີກດ້ວຍ.

ທີ່ມາ: https://quangngaitv.vn/viet-nam-sap-vuot-thai-lan-ve-tieu-thu-xe-dien-6508891.html

(0)

No data