ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມສາກົນ IATA ກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາເຮືອບິນ

ໃນງານດັ່ງກ່າວໄດ້ເຕົ້າໂຮມບັນດາແຂກທີ່ເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານ 150 ທ່ານ ເຊິ່ງເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານ ແລະ ຜູ້ຕາງໜ້າຈາກບັນດາອົງການ ແລະ ສາຍການບິນຊັ້ນນຳ ຂອງໂລກ ເຊັ່ນ: Airbus, Delta Air Lines, Lufthansa Technik, easyJet...

ກອງປະຊຸມຈະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບບັນດາຫົວຂໍ້ດ້ານເຕັກນິກການບິນເຊັ່ນ: ການຄຸ້ມຄອງຄ່າບຳລຸງສ້າງເຮືອບິນ, ທ່າອ່ຽງການບຳລຸງສ້າງເຮືອ ບິນ ໃນປະຈຸບັນ, ການປັບປຸງຄ່າບຳລຸງຮັກສາຜ່ານບັນດາມາດຕະການຕິດຕາມກວດກາເຕັກນິກ, ການຂຸດຄົ້ນແບບຍືນຍົງ, ການຫັນເປັນດິຈິຕອນແລະອື່ນໆ.

ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດ, ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຈາກການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດແລະຄວາມຂັດແຍ່ງ ທາງດ້ານພູມສາດ , ອຸດສາຫະກຳການບິນຂອງໂລກໄດ້ປະສົບກັບສະພາບການຂາດເຂີນລະບົບການສະໜອງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ລວມທັງການຂາດແຄນການສະໜອງແລະອາໄຫຼ່ຂອງຍົນ. ກອງປະຊຸມຈະແມ່ນໂອກາດເພື່ອໃຫ້ບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານທົ່ວໂລກໄດ້ທົບທວນຄືນ, ປະເມີນຜົນ, ສະເໜີບັນດາວິທີແກ້ໄຂໃນໄລຍະສັ້ນ ແລະ ຍາວນານກ່ຽວກັບບັນຫານີ້.

ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມສາກົນ IATA ກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາເຮືອບິນ.

ກອງປະຊຸມປີນີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ, ຂະແຫນງການວິສະວະກໍາແລະບໍາລຸງຮັກສາເຮືອບິນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຟື້ນຕົວແລະການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາການບິນຫຼັງຈາກການແຜ່ລະບາດ.

Vietnam Airlines ເປັນກຽດເປັນເຈົ້າພາບຮ່ວມກອງປະຊຸມ. IATA ຄັດເລືອກຫວຽດນາມເປັນສະຖານທີ່ຈັດຕັ້ງ ແລະ Vietnam Airlines ເປັນເຈົ້າພາບຂອງຫວຽດນາມ ໄດ້ຢືນຢັນຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈຂອງປະຊາຄົມສາກົນທີ່ມີຕໍ່ອຸດສາຫະກຳການບິນຫວຽດນາມ ແລະ ຈຸດໝາຍປາຍທາງຂອງຫວຽດນາມ.

ນີ້ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ ແລະ ແງ່ຫວັງພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງຂອງສາຍການບິນແຫ່ງຊາດຢູ່ຕະຫຼາດສາກົນ. ເຫດການດັ່ງກ່າວກໍ່ແມ່ນໂອກາດເພື່ອໃຫ້ ຫວຽດນາມ ຄ່ອຍໆປະຕິບັດແຜນການກາຍເປັນຈຸດຜ່ານແດນຂອງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າ, ທັງເປັນສູນບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ສ້ອມແປງເຮືອບິນໃນພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນ.

ທ່ານ ເລຮົ່ງຮ່າ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ ກອງປະຊຸມແມ່ນໂອກາດເພື່ອໃຫ້ບັນດາການນຳ ແລະ ຊ່ຽວຊານການບິນໄດ້ປຶກສາຫາລື, ສະເໜີບັນດາຂໍ້ລິເລີ່ມ, ມາດຕະການແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາກ່ຽວກັບຄ່າບຳລຸງຮັກສາເຮືອບິນ ແລະ ການດໍາເນີນງານ.

ນີ້ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະຮ່ວມມືແກ້ໄຂບັນຫາການບິນທົ່ວໂລກ, ຊຸກຍູ້ການຟື້ນຟູ ແລະ ພັດທະນາອຸດສາຫະກຳການບິນຂອງໂລກ. ຄຽງຂ້າງນັ້ນ, ຜ່ານການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວ, ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ພາບພົດຂອງປະເທດ ແລະ ປະຊາຊົນ ຫວຽດນາມ ທີ່ສວຍງາມ, ອ່ອນໂຍນ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວຈະໃກ້ຊິດກັບເພື່ອນມິດສາກົນກວ່າ .”

ກອງປະຊຸມຈະປຶກສາຫາລືຫົວຂໍ້ກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງຄ່າບໍາລຸງຮັກສາເຮືອບິນແລະວິສະວະກໍາການບິນ.

ທ່ານ Willie Walsh, ຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່ IATA ກ່າວວ່າ " ຍ້ອນວ່າການບິນກັບຄືນສູ່ການເຕີບໂຕ, ການຂາດດຸນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ - ລວມທັງການຂາດແຄນສ່ວນປະກອບຂອງເຮືອບິນ - ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂື້ນຢ່າງໄວວາໃນການເດີນທາງຂອງຜູ້ໂດຍສານ," Willie Walsh, ຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່ IATA ກ່າວ. “ກອງປະຊຸມ IATA Maintenance Costs Conference ແມ່ນເວທີປາໄສສາກົນເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບສິ່ງທ້າທາຍໃນປະຈຸບັນຂອງຂະແໜງວິສະວະກຳສາດ, ພ້ອມທັງຄົ້ນຫາໂອກາດ ແລະການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່ ແລະ Digitalisation.

ພວກຂ້າພະເຈົ້າດີໃຈທີ່ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມຢູ່ຫວຽດນາມ ແລະ ມີບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ເປັນເຈົ້າພາບ. ພິເສດ, ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ມີຖານບໍາລຸງຮັກສາເຮືອບິນທີ່ໄດ້ຮັບການພັດທະນາເປັນຢ່າງດີ ແລະ ໄດ້ປະຕິບັດຢ່າງສຳເລັດຜົນໃນການເປັນເຈົ້າພາບຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມ IATA ທີ່ຜ່ານມາ, ກອງປະຊຸມຄວາມປອດໄພ ແລະການປະຕິບັດການບິນໂລກ .”

ທີ່ກອງປະຊຸມ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ຈະເຂົ້າຮ່ວມການປຶກສາຫາລືກັບບັນດາອົງການ, ສາຍການບິນໃນທົ່ວໂລກກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ລາຄາບຳລຸງຮັກສາເຮືອບິນ, ພ້ອມກັບທ່າອ່ຽງໃໝ່ສຸດຂອງການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີໃນຂົງເຂດວິສະວະກຳການບິນ. ສາຍການບິນສຸມໃສ່ຂົງເຂດທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ, ແລະຂຸດຄົ້ນເຕັກໂນໂລຢີເຊັ່ນ: ການຫັນເປັນດິຈິຕອນ, ການກວດສອບອົງປະກອບຂອງເຮືອບິນ, ການຕິດຕາມສຸຂະພາບຂອງເຮືອບິນ, ການຄຸ້ມຄອງຂໍ້ມູນ, ການຄຸ້ມຄອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ແລະອື່ນໆ.

ປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ແມ່ນສາຍການບິນແຫ່ງດຽວຂອງຫວຽດນາມ ທີ່ມີບໍລິສັດສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາເຮືອບິນ.

ພິເສດແມ່ນບັນດານັກຊ່ຽວຊານຂອງ IATA ເຮັດວຽກໂດຍກົງກັບ Vietnam Airlines ເພື່ອພັດທະນາຄວາມສາມາດໃນການຄຸ້ມຄອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕາມມາດຕະຖານສາກົນ, ສຸມໃສ່ບັນດາຫຼັກການຄື: ການຄຸ້ມຄອງຜູ້ຂັບຂີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ການຈັດປະເພດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ການວັດແທກປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ອື່ນໆ.

ກອງປະຊຸມຍັງມີການເຂົ້າຮ່ວມຂອງບໍລິສັດວິສະວະກອນເຮືອບິນ VAECO - ສະມາຊິກຂອງບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ. ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2009, VAECO ດຳເນີນງານຕາມມາດຕະຖານ ແລະ ລະບຽບການຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ, ອົງການການບິນຂອງລັດຖະບານກາງສະຫະລັດ, ອົງການຄວາມປອດໄພການບິນເອີຣົບ, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງການບິນຂອງປະເທດຕ່າງໆ. ປະຈຸບັນ, VAECO ພວມສະໜອງການບຳລຸງຮັກສາ, ສ້ອມແປງ ແລະ ສ້ອມແປງສາຍການບິນທັງໝົດຂອງ Vietnam Airlines ແລະ 80 ກວ່າສາຍການບິນພົນລະເຮືອນອື່ນໆໃນໂລກ.

ປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ແມ່ນສາຍການບິນແຫ່ງດຽວຂອງຫວຽດນາມ ທີ່ມີບໍລິສັດສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາເຮືອບິນ. ສາຍການບິນພວມປະຕິບັດຍຸດທະສາດພັດທະນາຄວາມສາມາດ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການບຳລຸງຮັກສາເຮືອບິນໃຫ້ບັນລຸລະດັບພາກພື້ນ ແລະ ໃນທົ່ວໂລກ, ແລະ ສາມາດສະໜອງບໍລິການສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາເຮືອບິນພິເສດດ້ວຍລາຄາທີ່ສາມາດແຂ່ງຂັນໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າສາກົນ.

ບ໋າວອານ

ທີ່ມາ