Vinaship (VNA) ຕ້ອງການຊໍາລະເຮືອ 1 ລໍາແລະຈ່າຍເງິນປັນຜົນໃຫ້ຜູ້ຖືຫຸ້ນໃນອັດຕາ 6%.

VHO - ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ Vinaship (ລະຫັດ VNA) ໄດ້ປະກາດໃນວັນທີ 15 ກໍລະກົດນີ້, ຈະປິດບັນຊີລາຍຊື່ຜູ້ຖືຫຸ້ນເພື່ອເກັບກໍາຄວາມຄິດເຫັນເປັນລາຍລັກອັກສອນແລະຈ່າຍເງິນປັນຜົນສໍາລັບປີ 2024.

Báo Văn Hóa•08/07/2025

Vinaship (VNA) ຕ້ອງການຊໍາລະເຮືອ 1 ລໍາແລະຈ່າຍເງິນປັນຜົນໃຫ້ຜູ້ຖືຫຸ້ນໃນອັດຕາ 6% - ຮູບພາບ 1 — Vinaship ຈະຈ່າຍເງິນປັນຜົນເງິນສົດ 2024 ໃນອັດຕາ 6%. ຮູບປະກອບ

ກ່ຽວກັບແຜນການຊໍາລະເງິນປັນຜົນ, Vinaship ຈະຈ່າຍເງິນປັນຜົນປີ 2024 ໃນອັດຕາ 6%, ເທົ່າກັບຜູ້ຖືຫຸ້ນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ 1 ຫຸ້ນຈະໄດ້ຮັບ 600 ດົ່ງ ແລະ ຄາດວ່າຈະຈ່າຍໃນວັນທີ 20 ຕຸລາ 2025. ໃນນັ້ນ, ມີເກືອບ 34 ລ້ານຮຸ້ນ, ຄາດຄະເນວ່າ Vinaship ຈະຈ່າຍເງິນປັນຜົນທັງໝົດເກືອບ 20 ຕື້ດົ່ງ.

Vinaship ຍັງຕ້ອງການຖາມຜູ້ຖືຮຸ້ນສໍາລັບຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບການຂາຍເຮືອໃນ 2025, ທະເລ Vinaship, ມີຄວາມສາມາດຂອງ 27,841 DWT, ກໍ່ສ້າງໃນ 1998 ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. Vinaship ຈະເກັບກໍາຄວາມຄິດເຫັນຈາກ 18 ກໍລະກົດຫາ 5 ສິງຫາສໍາລັບເນື້ອຫານີ້.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງບໍລິສັດປີ 2025 ໃນທ້າຍເດືອນເມສາຜ່ານມາໄດ້ອະນຸມັດແຜນການຊຳລະກຳປັ່ນຂົນສົ່ງສິນຄ້າແຫ້ງ Vinaship Pearl, 24,241 DWT, ກໍ່ສ້າງໃນປີ 1996.

ໃນປີ 2024, Vinaship ໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການຂາຍເຮືອສອງລໍາ. ເຮືອລຳທຳອິດແມ່ນ Vinaship Star, ຂະໜາດ 23.949 DWT, ກໍ່ສ້າງໃນປີ 1996, ດ້ວຍລາຄາຂາຍ 2,65 ລ້ານ USD, ເທົ່າກັບ 67,17 ຕື້ດົ່ງ. ເຮືອລຳທີສອງແມ່ນ Vinaship Diamond, 24.034 DWT, ກໍ່ສ້າງໃນປີ 1996, ດ້ວຍລາຄາຂາຍ 62 ຕື້ດົ່ງ.

ກົງກັນຂ້າມ, ປີນີ້, ບໍລິສັດ Vinaship ປາດຖະໜາຢາກລົງທຶນສ້າງກຳປັ່ນບັນທຸກສິນຄ້າແຫ້ງນຳໃຊ້ແລ້ວ 2 ລຳ, ດ້ວຍກຳລັງການຜະລິດ 28.000 – 35.000 DWT, ກໍ່ສ້າງແຕ່ປີ 2008 – 2014 ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດປະມານ 13 ລ້ານ USD. ໄລຍະການປະຕິບັດແມ່ນແຕ່ໄຕມາດທີ 2 ຂອງປີ 2025 ຫາກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ຖືຫຸ້ນໃນປີ 2026 ຖ້າຫາກເໝາະສົມ. ໃນນັ້ນ, ບໍລິສັດມີແຜນຈະນຳໃຊ້ເງິນກູ້ 40 – 50% ຈາກທຶນຂອງຕົນເອງ ແລະ 50 – 60% ຈາກເງິນກູ້ຈາກທະນາຄານ.

ກ່ຽວກັບແຜນການພັດທະນາໄລຍະກາງ ແລະ ໄລຍະຍາວ, Vinaship ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຈະສືບຕໍ່ມຸ່ງໄປເຖິງຈຸດໝາຍຮັກສາການເຄື່ອນໄຫວຂອງກອງທັບເຮືອຢ່າງໝັ້ນຄົງ ແລະ ບັນລຸໄດ້ບັນດາຄາດໝາຍແຜນການປະຈຳປີ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງຈະຮັກສາການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນໜຶ່ງຄື: ຊີມັງ, ຖ່ານຫີນ, ຖ່ານຫີນ, ຜະລິດຕະພັນກະເສດ, ຝຸ່ນ, ໃຫ້ມີຮູບແບບການໃຫ້ເຊົ່າ (ການເດີນທາງ, COA, ໄລຍະຍາວ, ເດີນທາງໄລຍະ...), ສົມທົບກຳປັ່ນຂອງບໍລິສັດ ແລະ ກຳປັ່ນ chartered ເມື່ອປະຕິບັດສັນຍາຂົນສົ່ງ, ເພີ່ມທະວີການເຄື່ອນໄຫວດ້ານຄຸນນະພາບ.

ກ່ຽວກັບການເຄື່ອນໄຫວດຳເນີນທຸລະກິດ, ໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2025, ບໍລິສັດ Vinaship ໄດ້ບັນທຶກລາຍຮັບໄດ້ 127,4 ຕື້ດົ່ງ, ຫຼຸດລົງເກືອບ 5% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ, ແຕ່ກຳໄລຫຼັງເສຍພາສີໄດ້ຫຼຸດລົງເກືອບ 70%, ເປັນປະມານ 83 ລ້ານດົ່ງ.

Vinaship ກ່າວວ່າໃນໄຕມາດທໍາອິດ, ຜົນການດໍາເນີນທຸລະກິດຂອງເຮືອແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຍ້ອນວ່າວັນພັກ Tet ຍາວຈໍາກັດກິດຈະກໍາການຄ້າ, ຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງທີ່ຕໍ່າ, ແລະອັດຕາການຂົນສົ່ງຂອງບາງຜະລິດຕະພັນພື້ນເມືອງທີ່ບໍລິສັດຂຸດຄົ້ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ບໍລິສັດຍັງມີກຳປັ່ນ 1 ລຳ ພວມສ້ອມແປງເປັນໄລຍະ, ສະນັ້ນ ເວລາການຂຸດຄົ້ນຈຶ່ງສັ້ນລົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນໄລຍະເວລາ, ບໍລິສັດບໍ່ໄດ້ມີກໍາໄລທີ່ສໍາຄັນແລະລາຍໄດ້ອື່ນໆເຊັ່ນດຽວກັນກັບໄລຍະເວລາດຽວກັນ, ເຮັດໃຫ້ກໍາໄລຫຼຸດລົງ.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ ໃນປີ 2025, Vinaship ມີແຜນຈະມີລາຍຮັບ 745 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າຈະມີກຳໄລກ່ອນເສຍພາສີ 117,5 ຕື້ດົ່ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຮອດໄຕມາດທີ 1 ປີ 2025 ດ້ວຍກຳໄລກ່ອນອາກອນ 0,11 ຕື້ດົ່ງ, ບໍລິສັດ Vinaship ບັນລຸໄດ້ພຽງ 0,1% ຂອງແຜນການກຳໄລ 117,5 ຕື້ດົ່ງໃນປີ 2025.

ທີ່ມາ: https://baovanhoa.vn/kinh-te/vinaship-vna-muon-thanh-ly-1-tau-va-tra-co-tuc-cho-co-dong-ti-le-6-150482.html