5 jejantas di lebuh raya Dien Chau - Bai Vot sebelum hari pembukaan

NGHE AN - Jejantas merentasi gunung dan empangan di lebuh raya Dien Chau - Bai Vot, termasuk Xuan Duong 1, 2; Daripada Vu 1, 2 dan O O, sedang disiapkan segera dan dijangka dibuka kepada lalu lintas pada 30 April.

Dien Chau - Lebuhraya Bai Vot memulakan pembinaan pada Mei 2021 dengan jumlah pelaburan lebih daripada 11,150 bilion VND. Titik permulaan laluan adalah di komune Dien Cat, daerah Dien Chau, wilayah Nghe An, menghubungkan lebuh raya Nghi Son - Dien Chau. Titik akhir adalah di komune Thanh Binh Thinh, daerah Duc Tho, wilayah Ha Tinh , di persimpangan lebuh raya Bai Vot - Ham Nghi. Bahagian melalui Nghe An sepanjang 44.4 km, Ha Tinh sepanjang 4.9 km.

Dari utara ke selatan, keseluruhan laluan mempunyai 5 jejambat yang merentasi gunung dan empangan melalui daerah Dien Chau dan Nghi Loc, wilayah Nghe An , termasuk Xuan Duong 1, 2; Daripada Vu 1, 2 dan O O. Untuk membina jambatan, di beberapa lokasi, kontraktor perlu meratakan keseluruhan lereng bukit dan meletakkan tiang berpuluh-puluh meter tinggi di bawah empangan.

Mengikut reka bentuk, jambatan ini adalah 17.5 m lebar dengan 4 lorong, dengan jalur median keras di tengah. Jumlah kos pembinaan adalah kira-kira 1,000 bilion VND.

Dalam foto itu ialah Jambatan Than Vu 2 di Komune Nghi Dong, Daerah Nghi Loc pada masa ini dan ketika tiang itu dituangkan pada Oktober 2023. Projek ini sepanjang 1,280 m, dengan 32 rentang galang Super T, dan merupakan jejantas luar jalan terpanjang di laluan itu.

Jambatan Xuan Duong 1 sepanjang 880 m dengan 22 galang Super T membentang mengelilingi dua gunung kecil, di komune Dien Phu, daerah Dien Chau.

Jurutera Thai Ba Luc, Komander Syarikat Hoa Hiep Limited, berkata kawasan ini kebanyakannya adalah sebuah lembah, jadi penyelesaian yang boleh dilaksanakan ialah membina jejambat di atas gunung dan empangan. Jika kita membina jalan, kita akan menghadapi banyak kesukaran kerana bahan untuk diisi sangat besar, dan ia juga akan menjejaskan landskap sekeliling.

Bersambung ke terowong Than Vu - struktur geologi paling kompleks di lebuh raya Utara-Selatan - ialah jambatan Xuan Duong 2, 808 m panjang, 19 tiang, 2 sangga dengan 20 rentang galang Super T. Ketinggian tiang paling rendah ialah 8 m, yang tertinggi adalah lebih daripada 52 m. Ini adalah jejantas dengan tiang tertinggi di seluruh laluan Dien Chau - Bai Vot.

Menurut jurutera Luc, Xuan Duong 2 melintasi empangan Xuan Duong jadi geologinya agak lemah, manakala reka bentuk asal adalah cerucuk bosan pendek, bimbang kualitinya tidak akan terjamin. Unit itu kemudiannya melaraskan reka bentuk, menggerudi cerucuk bosan lebih dalam, dengan titik negatif 40 m, jadi had itu diatasi.

Pada 11 April, Syarikat Hoa Hiep menggerakkan mesin dan pekerja untuk menabur konkrit asfalt di permukaan jambatan Xuan Duong 2, pintu utara terowong Than Vu.

Pada hari yang sama, kontraktor secara serentak memulakan kerja pada baki empat jambatan. Lima jejantas asfalt itu dijangka siap pada 18 April, tepat pada masanya untuk upacara perasmian berlangsung hampir dua minggu kemudian.

Struktur atas jambatan itu ialah galang Super T yang dipasang oleh dua kren crawler. Untuk mengangkat galang panjang seberat hampir 100 tan, unit pembinaan terpaksa menggunakan kren berkapasiti mengangkat 250 tan.

Berbanding awal Mac, titik sambungan antara jambatan Xuan Duong 2 kini telah ditutup.

Selatan terowong Than Vu ialah jambatan Than Vu 1, terletak di komune Nghi Dong, daerah Nghi Loc. Jambatan ini sepanjang 120 m dengan 3 rentang galang Super T menghubungkan ke pintu masuk terowong. Sehingga kini, peringkat pembinaan asas dek jambatan telah siap.

Jambatan Than Vu 2 menghubungkan Than Vu 1, terdiri daripada 31 tiang, tiang tertinggi hampir 50 m, pembinaan dimulakan pada awal 2022. Pada mulanya, disebabkan cuaca yang tidak mengizinkan, hujan berterusan dan kontraktor yang menyokong orang ramai untuk menebang pokok pain untuk membersihkan tanah, permulaannya lebih perlahan daripada projek lain di laluan itu.

Than Vu 2 terletak di kawasan pergunungan yang lasak. Proses pembinaan telah meningkatkan kos bahan mentah dan bahan api, menyebabkan banyak kesukaran kepada kontraktor. Mengikut rancangan asal, pembinaan jambatan Than Vu 2 akan dijalankan dari tengah ke kedua-dua hujung jambatan, dengan satu perancah di setiap arah.

Untuk memendekkan masa, jurutera menukar penyelesaian pembinaan, membuat gelanggang tuangan di atas bukit yang tinggi, kemudian melancarkan galang secara membujur dalam kedua-dua arah, digabungkan dengan lembing mendatar. Terima kasih kepada itu, pada masa puncak, unit boleh melancarkan 5 rentang dalam sebulan, dan secara purata ia adalah 3 rentang.

Kira-kira 200 meter dari Than Vu 2 adalah jambatan O O, merentasi tasik dan hutan pain di komune Nghi Dong, daerah Nghi Loc. Jambatan ini mempunyai panjang 880 meter, lebar 17.5 meter dengan 22 bentang, 154 bentang galang Super T. Pada masa ini, jumlah keseluruhan pembinaan telah mencapai lebih daripada 95%.

Seperti jejambat di sepanjang keseluruhan laluan, Jambatan O O direka dengan sistem perparitan di sebelah kanan arah utara-selatan, setiap titik berjarak 2 m.

Selain 5 jejantas merentasi gunung dan empangan, lebuh raya Dien Chau - Bai Vot juga mempunyai 26 jambatan lain (18 di sepanjang laluan dan 8 jejantas), yang kebanyakannya telah mula beroperasi. Dalam gambar itu, pekerja sedang membina jejantas di sepanjang laluan melalui komune Hung Tay, daerah Hung Nguyen pada awal April.

Sebelum ini pada 16 Mac, jambatan Hung Duc, sepanjang hampir 4.1 km, merentangi sungai Lam dan La Giang yang menghubungkan wilayah Nghe An dan Ha Tinh, merupakan jambatan penyeberangan sungai terpanjang di seluruh lebuh raya Utara-Selatan, ditutup, dijangka siap pada awal Mei.

5 jejambat adalah kemuncak lebuh raya Dien Chau - Bai Vot, kenderaan akan melalui gunung, hutan, tasik dan empangan.

Kontraktor itu berkata jika tempat daftar masuk untuk mengambil gambar dan menjual kopi boleh diaturkan di selatan terowong Than Vu, ia akan membantu kawasan itu menarik pelancong .

Dalam foto itu terdapat jambatan O O di atas tasik O O pada lewat petang, yang juga merupakan tempat yang sering menarik minat golongan muda untuk datang mengambil gambar cenderahati.

Laluan 5 jejambat merentasi gunung dan tasik empangan di lebuh raya Dien Chau - Bai Vot. Grafik: Hieu Nguyen

Menurut Kementerian Pengangkutan, projek Dien Chau - Bai Vot menyasarkan untuk membuka 30 km laluan dari awal laluan, di persimpangan Lebuhraya Nasional 7 di komune Dien Cat, daerah Dien Chau, ke persimpangan Lebuhraya Kebangsaan 46B, di komune Hung Tay, daerah Hung Nguyen (wilayah Nghe An) masih memerlukan masa 19 April yang masih lemah. memuatkan, jadi ia akan disiapkan kemudian.

Encik Truong Duc Lien, Timbalan Ketua Pengarah Syarikat Saham Bersama Pelaburan Phuc Thanh Hung (perusahaan projek), berkata pakej bidaan keseluruhan projek telah mencapai 82% daripada volum kontrak. Kontraktor menggunakan jentera maksimum, menggerakkan hampir 2,000 pekerja dengan lebih 100 pasukan pembinaan untuk mengikuti jadual.

"Dengan 30 km dijangka dibuka pada 30 April, pengeluaran kini telah mencapai lebih 90%. Jika cuaca baik, rancangan itu akan terjamin," kata Encik Lien.

Vnexpress.net

Sumber