Kementerian Pembinaan baru sahaja melaporkan kepada Kerajaan untuk mengkaji dan menangani masalah dan kelemahan sedia ada dalam organisasi trafik jalan raya, termasuk sistem lampu isyarat.

Menurut Kementerian Pembinaan, disebabkan jumlah papan tanda dan lampu lalu lintas yang banyak di seluruh rangkaian jalan raya, sedangkan pada masa semakan umum, agensi dan unit sedang mengatur organisasi dan peralatan mereka, jadi sehingga kini, beberapa lokaliti masih belum menyerahkan laporan.

Berdasarkan laporan yang dihantar dari 50 lokaliti, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam telah menyusunnya sehingga 25 Mac.

z6215516776763 c1fa4ea5146aae2c3a4ac05d0ac713b9 82763.jpg
Beratus-ratus gugusan lampu isyarat tidak berfungsi. Foto: TK

Seorang wakil Pentadbiran Jalan Vietnam berkata bahawa pada rangkaian jalan raya, terdapat 5,209 kluster lampu isyarat. Menerusi semakan, 586 kluster lampu yang mempunyai kekurangan ditemui, setakat ini 139 kluster telah diselesaikan, dan 447 kluster masih diselesaikan.

Di lebuh raya negara dan lebuh raya di bawah pengurusan Kementerian Pembinaan sahaja, terdapat 1,864 kluster lampu isyarat di persimpangan. Menerusi semakan, 447 kluster didapati menghadapi masalah, di mana 83 kluster telah diselesaikan, dan 364 kluster masih diperbaiki.

Mengenai sistem lampu isyarat yang diuruskan oleh 50 lokaliti, 3,253 lokasi telah disusun dan 139 kluster lampu isyarat telah ditemui dengan kekurangan dalam organisasi trafik. Sehingga kini, 56 kluster telah diperbaiki, dan 83 kluster masih diproses.

Menurut Kementerian Pembinaan, punca kerosakan dan ketidakcukupan gugusan lampu isyarat adalah disebabkan oleh eksploitasi dan masa penggunaan melebihi 5 tahun, dipengaruhi oleh matahari, hujan, angin, ribut dan faktor cuaca lain, yang membawa kepada isyarat hijau dan merah yang beroperasi secara tidak menentu dan tidak stabil.

Selain itu, terdapat juga keadaan di mana sistem bekalan kuasa rosak, termasuk kabinet elektrik rosak, komponen rosak atau bateri lama, menyebabkan isyarat cahaya lemah.

Punca lain adalah disebabkan oleh eksploitasi, kemalangan jalan raya; mentol lampu terbakar; banyak gugusan cahaya tidak mempunyai lampu masa undur.

Terdapat juga kelemahan seperti: Kekurangan lampu isyarat pejalan kaki di persimpangan atau yang wujud rosak dan tidak berfungsi; beberapa tiang lampu isyarat diletakkan pada kedudukan yang tidak munasabah atau disembunyikan...

Mengenai sistem tanda lalu lintas , mengikut statistik daripada laporan 50 wilayah dan bandar sehingga 25 Mac, 6,962 papan tanda direkodkan mengalami masalah. Daripada jumlah ini, 4,386 papan tanda telah dikendalikan, manakala 2,576 papan tanda masih belum diperbaiki.

Punca masalah ialah sejak 1 Januari, Peraturan Teknikal Kebangsaan mengenai Papan Tanda Jalan telah berkuat kuasa, jadi papan tanda jalan yang dipasang mengikut piawaian lama telah menimbulkan masalah.

Selain itu, beberapa papan tanda dipasang di lokasi yang tidak munasabah dan perlu dialihkan ke lokasi lain untuk memastikan organisasi trafik yang munasabah.

Sebab lain ialah tanda itu dikaburkan oleh pokok atau halangan; sesetengah lokasi papan tanda sekunder mempunyai terlalu banyak maklumat, menyukarkan pengguna jalan raya untuk membaca maklumat tersebut.