Lampu amaran lintasan - batu loncatan untuk lalu lintas pintar di Bandar Ho Chi Minh

Kemunculan jalur lampu amaran betul-betul di bawah kaki membantu pejalan kaki mengecam isyarat dengan mudah tanpa perlu melihat lampu di atas.

Sistem lampu isyarat LED dipasang di bawah jalan - Foto: NGOC KHAI

Seperti yang dilaporkan oleh Tuoi Tre Online , Ho Chi Minh City baru sahaja menguji sistem lampu amaran lintasan pejalan kaki yang pertama di kawasan tengah Daerah 1. Ini merupakan langkah baharu dalam usaha memodenkan infrastruktur lalu lintas bandar, membantu meningkatkan keselamatan pejalan kaki - terutamanya dalam konteks semakin ramai orang melihat telefon mereka semasa melintas jalan.

Lampu amaran lintasan pertama kali muncul

Sejak awal Jun 2025, di 18 Ton Duc Thang (Daerah 1), sistem lampu LED di bawah permukaan kaki lima, digabungkan dengan butang pejalan kaki, telah diuji oleh Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh. Ini adalah kali pertama bandar ini menggunakan teknologi ini.

Sistem ini membenarkan pejalan kaki menekan butang untuk meminta perubahan pada pancaran cahaya. Apabila butang diaktifkan, kitaran cahaya beroperasi secara serentak antara lampu pancaran tinggi dan lampu kaki lima. Pertama, kenderaan dibenarkan memandu selama kira-kira 30 saat (lampu kereta hijau), manakala lampu kaki lima menunjukkan warna merah. Seterusnya, lampu kereta bertukar daripada kuning kepada merah, manakala lampu kaki lima dan pejalan kaki bertukar hijau, menandakan masa selamat untuk melintas jalan.

Kemunculan jalur lampu betul-betul di bawah kaki membantu pejalan kaki mengecam isyarat dengan mudah tanpa perlu melihat lampu di atas, terutamanya berguna pada waktu malam atau dalam keadaan cuaca buruk.

Pejalan kaki boleh menekan butang untuk meminta pertukaran lampu isyarat - Foto: NGOC KHAI

Penyelesaian yang sesuai untuk trend bandar pintar

Menurut Pusat Pengurusan Infrastruktur Lalu Lintas Bandaraya Ho Chi Minh, ini adalah penyelesaian untuk meningkatkan persepsi visual dan memastikan keselamatan lalu lintas untuk pejalan kaki apabila melintas jalan di lokasi yang ditetapkan. Pada masa yang sama, ia membantu pejalan kaki dengan mudah mengenali lokasi lintasan dan lokasi untuk berhenti dan menunggu lampu isyarat.

Ini juga merupakan sebahagian daripada pelan hala tuju pemodenan trafik pintar yang dilaksanakan secara berperingkat oleh bandar itu.

Jika keputusan ujian positif, unit akan mempertimbangkan untuk mengembangkan sistem ke persimpangan lain, terutamanya yang mempunyai trafik pejalan kaki yang tinggi.

Sebelum ini, Ho Chi Minh City turut menambah peranti seperti lampu kira detik pada tiang lampu dan lampu belok kanan yang berasingan di beberapa persimpangan utama untuk membantu orang ramai memerhati dan bergerak dengan selamat dengan mudah.

Pengalaman dari dunia

Bukan sahaja Bandaraya Ho Chi Minh, banyak bandar di seluruh dunia telah menggunakan teknologi serupa untuk menyesuaikan diri dengan tingkah laku pejalan kaki hari ini.

Di Belanda (Bodegraven), kerajaan bandar memasang jalur lampu latar LED di sepanjang laluan pejalan kaki, disegerakkan dengan lampu isyarat untuk menarik pandangan "kepala tertunduk pada telefon".

Di Korea Selatan, kawasan seperti Gangnam (Seoul) dan Gwangmyung menggunakan LED terbenam tanah dengan penderia dan kamera radar bersepadu, yang menyala secara automatik apabila mengesan orang atau kenderaan yang sedang menghampiri.

Jerman, Australia (Melbourne), Ireland (Dublin), China (Guangzhou, Suzhou), Singapura dan Amerika Syarikat juga telah menguji atau menggunakan sistem isyarat bawah permukaan atau lampu berkelip bawah tanah secara meluas untuk memberi amaran kepada pejalan kaki.

Matlamat bersama penyelesaian ini adalah untuk mengehadkan risiko kemalangan apabila melintas jalan dalam konteks semakin ramai orang menggunakan telefon bimbit semasa bergerak.

Batu loncatan untuk pengangkutan pintar

Trafik pejalan kaki lebih mudah dengan sistem lampu kaki lima - Foto: NGOC KHAI

Percubaan perintis Bandar Ho Chi Minh dengan sistem lampu kaki lima menunjukkan bahawa bandar itu menghampiri trend trafik pintar bandar maju. Ini bukan sahaja teknologi moden tetapi juga penyelesaian yang berperikemanusiaan, membantu lalu lintas bandar menjadi lebih selamat dan mesra kepada semua rakyat.

Jika berkesan, Bandar Raya Ho Chi Minh boleh menjadi kawasan pertama di Vietnam yang meniru model ini, menyumbang kepada membina landskap trafik moden sambil meningkatkan kesedaran dan tingkah laku selamat pejalan kaki dalam persekitaran bandar yang semakin sesak.

PHAN HAI DANG

Sumber: https://tuoitre.vn/den-canh-bao-vach-di-bo-buoc-dem-cho-giao-thong-thong-minh-o-tp-hcm-20250620100704579.htm