Foto 360 darjah: Kim Dong - Laluan bawah Giai Phong memecut ke garisan penamat

Ini adalah terowong yang sangat istimewa yang perlu dibina di atas landasan kereta api, ruang yang sempit menyebabkan projek menghadapi banyak kesukaran. Bagaimanapun, pihak kontraktor dan pelabur masih berusaha untuk mengatasi kesukaran untuk membawa projek ke garisan penamat, mengikut jadual yang ditetapkan.

Pada 2022, Jawatankuasa Rakyat Hanoi memulakan pembinaan jalan bawah tanah melalui persimpangan Kim Dong - Giai Phong, dengan jumlah pelaburan 778 bilion VND, daripada belanjawan bandar. Titik permulaan laluan bawah itu menghubungkan dengan projek Ring Road 2.5, Dam Hong - bahagian Lebuhraya Nasional 1A. Titik akhir bersambung dengan Jalan Kim Dong. Bahagian melalui terowong mengatur lalu lintas dengan 2 lorong setiap hala, 3.5m lebar/lorong, bahagian di luar terowong mengatur lalu lintas dengan 3 lorong setiap hala, 3.5m lebar/lorong.

Selepas hampir 3 tahun pembinaan, projek itu telah menyiapkan banyak perkara utama. Di tapak pembinaan, berpuluh-puluh pekerja dan jentera moden digerakkan untuk bekerja dalam 3 syif secara berterusan. Menghadapi banyak kesukaran dalam pembinaan di bawah kereta api, tekanan trafik dan masalah pembersihan tapak, Hanoi dan kontraktor telah melaksanakan banyak penyelesaian: pembinaan 3-anjakan, mekanisasi yang kukuh, mengutamakan bingkai waktu malam; menghapuskan setiap kesesakan pembersihan tapak, memulakan semula pembinaan bahagian berkaitan, mengukuhkan peraturan lalu lintas, membaiki sistem lampu dan papan tanda untuk mengurangkan kesesakan di sekitar tapak pembinaan.

Pelan jalan ke garisan penamat ditetapkan dengan jelas: Sebelum 30 Julai 2025, terowong tertutup H3B dan H4B akan disiapkan; sebelum 31 Oktober 2025, projek itu akan menyiapkan stesen pam saliran; menjelang akhir tahun 2025, semua infrastruktur, pengecatan, pencahayaan dan organisasi trafik akan disiapkan; trafik teknikal akan dibuka pada suku pertama 2026. Jika semuanya berjalan lancar, keseluruhan projek boleh disiapkan pada 2025; namun, Lembaga Pengurusan dan kontraktor masih mengutamakan kecekapan dan keselamatan, berazam untuk mencapai garisan penamat pada suku pertama 2026.

Wartawan video merekodkan kemajuan projek setakat September 2025:

Projek laluan bawah tanah di persimpangan Kim Dong - Giai Phong (milik Ring Road 2.5) mempunyai jumlah pelaburan kira-kira 778 - 800 bilion VND, bermula pembinaan dari Oktober 2022.

Dengan jumlah panjang 890 meter, termasuk terowong tertutup sepanjang 140 meter dan terowong terbuka sepanjang 320 meter; setiap arah akan mempunyai 2 lorong di dalam terowong dan 3 lorong di luar terowong, 3.5 meter lebar/lorong.

Projek itu milik sistem terowong bawah tanah ke-5 Hanoi Capital.

Menurut Encik Nguyen Dinh Trang, Timbalan Pengarah Lembaga Pengurusan Kontraktor Cenco4, unit pembinaan terowong Kim Dong - Giai Phong: "Unit ini menggerakkan berpuluh-puluh pekerja dan banyak mesin moden untuk terus bekerja dalam 3 syif di tapak pembinaan untuk menggunakan segmen terowong tertutup ke-5 daripada 8 segmen terowong. Pada masa ini, bahagian rel terowong melalui bahagian 3 adalah terowong tanah. bersiap sedia untuk menuang struktur konkrit bertetulang, dijangka siap pada akhir November".

Jalan bawah tanah yang baru siap melalui kawasan perumahan Pelancong di Jalan Kim Dong.

Giai Phong - persimpangan Kim Dong, unit pembinaan mempercepatkan ke garisan penamat.

Selepas hampir 3 tahun pembinaan, projek itu telah menyiapkan banyak perkara utama.

Di tapak pembinaan, pekerja dan jentera moden bekerja dalam 3 syif secara berterusan.

Masih terdapat sebuah rumah di tapak projek yang belum dibersihkan.

Rumah itu terletak di sebelah Red Lake.

Ini memberi kesan serius kepada kemajuan projek, dengan beberapa siri item akan disimpan dan menunggu.

Sebelum ini, projek Jalan Lingkaran 2.5 telah diluluskan oleh Bandaraya Hanoi dan ditugaskan kepada jabatan dan agensi Hanoi untuk pelaksanaan, tetapi selepas lebih 10 tahun ia tidak disiapkan. Sebab utama ialah bahagian melalui Hoang Mai (dari Dam Hong hingga Kim Dong) telah digantung selama bertahun-tahun kerana masalah pembersihan tanah.

Bahagian yang paling sukar ialah membina 3 segmen terowong tertutup melalui 6 laluan kereta api aktif. Ini memerlukan penggerudian 37/40 cerucuk bored, menguji rasuk sokongan, mengambil masa 3 bulan pembinaan dan hanya dilakukan dalam 4 jam setiap malam untuk memastikan keselamatan dan tidak menjejaskan jadual kereta api.

Kerja yang kompleks ini telah memperlahankan kemajuan dan meningkatkan risiko kehilangan rancangan.

Encik Tran Dinh Hoc, Pengarah Syarikat Stok Bersama Mekanikal Pengangkutan 1/5, kontraktor pakej 01 projek Ring Road 2.5, berkata: "Kami sedang melaksanakan barang-barang pembinaan kaki lima dan bawah tanah. Unit ini akan menyiapkan barang-barang kawasan jambatan L3 merentasi Sungai Lu untuk menyambung ke laluan bawah Kim Dong - Giai Phong. Dijangka projek itu akan siap dalam 2025, pada 2025."

Pada penghujung Mei 2025, Hoang Mai - Hanoi Construction Investment Company Limited telah berkoordinasi dengan agensi berkaitan untuk menganjurkan Majlis Mulakan Semula Projek Ring Road 2.5, bahagian Dam Hong ke laluan bawah Kim Dong.

Projek itu bukan sahaja sebahagian daripada rancangan pembangunan infrastruktur pengangkutan Hanoi untuk tempoh 2021-2025, tetapi juga merupakan projek mercu tanda dalam pelan hala tuju untuk melengkapkan Ring Road 2.5 dan mengurangkan kesesakan di pintu masuk selatan.

Jalan bawah Kim Dong dijangka siap dan mula beroperasi pada suku pertama 2026.

Sumber: https://baotintuc.vn/anh-360/anh-360-do-ham-chui-kim-dong-giai-phong-tang-toc-ve-dich-20250921101512445.htm