[Foto] Laluan Nguyen Tat Thanh yang diperluaskan membantu mengurangkan kesesakan lalu lintas dari selatan ke pusat bandar.

Cadangan untuk melebarkan Jalan Nguyen Tat Thanh dan membina Jambatan Tan Thuan 1 yang baharu disokong oleh penduduk Ho Chi Minh City, dengan harapan dapat menamatkan kesesakan lalu lintas yang melanda bandar itu selama beberapa dekad.

Jabatan Pembinaan baru sahaja mencadangkan kepada Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City untuk meluluskan dasar memperluas Jalan Nguyen Tat Thanh dan membina Jambatan Tan Thuan 1 baharu untuk membantu mengurangkan kesesakan lalu lintas dan menyegerakkan kawasan Pelabuhan Nha Rong-Khanh Hoi selepas menukar fungsinya.

Mengikut cadangan itu, Jalan Nguyen Tat Thanh, kira-kira 2.5km panjang, dari Jambatan Khanh Hoi ke Jambatan Tan Thuan, akan diperluaskan daripada 4 lorong sedia ada kepada 6-8 lorong. Projek itu serentak akan membina laluan bawah tanah di persimpangan Hoang Dieu (sekurang-kurangnya 4 lorong) dan membina Jambatan Tan Thuan 1 baharu untuk menggantikan jambatan sedia ada. Jumlah modal pelaburan dianggarkan kira-kira 2,950 bilion VND.

Jabatan Pembinaan juga meminta Jabatan Kewangan memberi nasihat mengenai peruntukan modal bagi fasa penyediaan pelaburan; pada masa yang sama, menugaskan Jabatan Perancangan dan Seni Bina untuk menganjurkan pertandingan idea seni bina untuk tebing barat Sungai Saigon (dari Jambatan Ba ​​Son ke pelabuhan kontena antarabangsa) termasuk taman awam pelbagai fungsi dan 3 pelabuhan penumpang pedalaman, kawasan taman dermaga Bach Dang, pelabuhan penumpang antarabangsa, dll.

Mengikut cadangan itu, Jalan Nguyen Tat Thanh, kira-kira 2.5km panjang, dari Jambatan Khanh Hoi ke Jambatan Tan Thuan, akan diperluaskan daripada 4 lorong sedia ada kepada 6-8 lorong.

Jalan Nguyen Tat Thanh sepanjang lebih 2.5km, menghubungkan Jambatan Khanh Hoi ke Jambatan Tan Thuan, Wad Xom Chieu, merupakan laluan utama yang menghubungkan pusat Bandar Ho Chi Minh dengan kawasan selatan, termasuk Zon Pemprosesan Eksport Tan Thuan dan kawasan bandar Phu My Hung.

Bagaimanapun, permukaan jalan pada masa ini hanya kira-kira 14m lebar, dengan 4 lorong. Banyak bahagian yang sempit dan kesesakan lori, kereta dan motosikal sering menyebabkan jalan raya menjadi lebih muatan terutama pada waktu sibuk.

Jalan dua hala sedia ada hanya mempunyai empat lorong dan selalunya sesak menyebabkan kereta, bas dan motosikal bertembung antara satu sama lain terutama pada waktu sibuk.

Kurang daripada 500m dari Jambatan Khanh Hoi, persimpangan Hoang Dieu-Nguyen Tat Thanh merupakan salah satu "tempat panas" untuk kesesakan lalu lintas di Daerah 4 lama. Ini adalah persimpangan banyak arah lalu lintas dari pusat bandar melalui Jambatan Khanh Hoi, dari kawasan selatan ke bandar dalam dan dari Pelabuhan Khanh Hoi ke Daerah lama 7.

Menurut perancangan umum Bandar Raya Ho Chi Minh untuk tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050, bahagian jalan Sungai Saigon yang bertepatan dengan Jalan Nguyen Tat Thanh akan menjadi paksi trafik baharu, berkongsi tekanan trafik dengan laluan Utara-Selatan sedia ada.

Apabila siap, laluan itu bukan sahaja akan membantu mengurangkan tekanan trafik di kawasan tengah tetapi juga membentuk paksi landskap tepi sungai moden, menghubungkan terus Dermaga Nha Rong - Jambatan Tan Thuan - Jambatan Thu Thiem 4.

ANH

Sumber: https://nhandan.vn/anh-tuyen-duong-nguyen-tat-thanh-mo-rong-giup-giam-un-tac-tu-khu-nam-vao-trung-tam-thanh-pho-post921341.html