Hartanah 'bergerak' mengikut infrastruktur

Faktor kitaran yang mempengaruhi nilai hartanah dan aktiviti pelaburan semakin berkurangan, pasaran hartanah akan mempunyai lebih banyak ruang untuk berkembang. Khususnya, segmen pasaran hartanah yang paling aktif akan berkaitan dengan infrastruktur dengan banyak turun naik yang kukuh.

Menurut Savills, persekitaran pelaburan hartanah yang lebih positif pada 2025 apabila cabaran kitaran reda dan pemulihan pasaran baru-baru ini. Oleh itu, nilai pelaburan dijangka terus meningkat di peringkat global. Di samping itu, aktiviti pelaburan akan meningkat dengan kukuh dengan pemulihan yang didorong oleh beberapa pasaran utama.

Dari perspektif pakar, Dr. Tran Kim Chung - Bekas Timbalan Pengarah Institut Pusat Penyelidikan Pengurusan Ekonomi , mengulas bahawa segmen paling aktif pasaran hartanah pada 2025 adalah hartanah berkaitan infrastruktur. Pembangunan segerak lapangan terbang Long Thanh, lebuh raya Utara-Selatan, lebuh raya pantai timur, jalan Ho Chi Minh, kereta api berkelajuan tinggi... bersama-sama dengan dasar membangunkan bandar TOD (model pembangunan bandar yang berorientasikan pembangunan pengangkutan awam), pasaran hartanah yang berkaitan dengan infrastruktur akan mempunyai langkah pembangunan baharu.

Di samping itu, satu lagi titik terang ialah pasaran hartanah perindustrian. Menurut Encik Tran Kim Chung, pada tahun 2025, bersama-sama dengan operasi berterusan modal FDI di Vietnam, pembangunan sistem infrastruktur yang kukuh dan segerak... akan menggalakkan pembangunan kukuh taman perindustrian. Faktor-faktor ini mewujudkan momentum positif untuk segmen hartanah perindustrian.

Kepantasan pengeluaran modal pelaburan awam khususnya dalam sektor infrastruktur memberi impak tertentu kepada pemulihan pasaran hartanah. Malah, apabila pelaburan awam digalakkan, satu siri projek infrastruktur pengangkutan utama dilaksanakan, menarik aliran tunai pelabur ke kawasan penghubung ini. Kerana pasaran hartanah di kawasan itu akan mendapat manfaat yang besar, harga akan meningkat, dan kecairan produk akan menjadi lebih mudah.

Encik Huynh Tuan Kiet - Ketua jabatan pemasaran perumahan CBRE Vietnam mengulas bahawa infrastruktur merupakan faktor yang sangat mempengaruhi pasaran hartanah. Sebagai contoh, rancangan pelaburan awam Kerajaan di wilayah Selatan merangkumi banyak lapangan terbang, jalan tali pinggang, lebuh raya dan projek lebuh raya di Barat...

Laluan tali pinggang dan lebuh raya akan mewujudkan trend pembangunan pembinaan bandar emparan, kerana kos semasa adalah tinggi, dana tanah di kawasan tengah tidak banyak, sekali gus membuka peluang untuk Binh Duong, wilayah Long An atau daerah pinggir bandar seperti Binh Chanh, Cu Chi di Ho Chi Minh City. Atau sistem metro telah mencipta rupa umum seluruh Timur Bandar Ho Chi Minh. Projek yang berkembang di sepanjang metro telah mengalami kenaikan harga yang sangat tinggi, daripada 50 - 70%, dengan beberapa projek meningkatkan harga hampir 150%.

Di wilayah Selatan, Dong Nai menarik perhatian dengan beberapa siri rancangan pembangunan infrastruktur pengangkutan. Khususnya baru-baru ini, lokaliti ini mencadangkan rancangan untuk membina terowong merentasi sungai, bukannya membina jambatan seperti yang dirancang pada asalnya (projek jambatan Cat Lai yang menghubungkan bandar Thu Duc di Ho Chi Minh City dengan daerah Nhon Trach di wilayah Dong Nai telah ditambahkan pada pelan pembangunan pengangkutan Bandar Ho Chi Minh sehingga 2020 dan wawasan selepas 2020).

Cadangan projek terowong di bawah sungai mempunyai banyak faktor optimum untuk mengehadkan pembersihan tapak, memastikan estetika dan mengelakkan menjejaskan operasi pelabuhan Cat Lai. Apabila terowong Cat Lai di bawah sungai dibina, Nhon Trach akan menjadi seperti "lengan lanjutan" Ho Chi Minh City, membuka banyak peluang untuk pasaran hartanah di kawasan ini.

Pengarah Besar Syarikat Hartanah SG Holdings Nguyen Thanh Sang menegaskan bahawa di mata pelabur, hartanah sentiasa menjadi saluran popular untuk mengumpul aset, masalah selebihnya hanyalah memilih masa yang sesuai. Baru-baru ini, aliran tunai pelaburan cenderung beralih ke kawasan dengan harga rendah tetapi berpotensi pembangunan; di mana faktor yang paling penting ialah merancang dan menghubungkan sistem infrastruktur. Mulai 2026, pasaran hartanah di kawasan sekitar Ho Chi Minh City akan bergerak dengan kukuh.

Di Utara, walaupun infrastruktur pengangkutan telah tertumpu kepada pembangunan, ia masih disatukan dan diperluaskan. Gelombang hartanah "mengikuti" infrastruktur di Utara tidaklah "panas" seperti di Selatan pada peringkat ini, tetapi banyak kawasan masih mempunyai ruang untuk pertumbuhan untuk pelabur "melabur".

Encik Nguyen Quoc Anh - Timbalan Ketua Pengarah Batdongsan.com.vn mengulas bahawa pasaran hartanah masih mempunyai banyak bidang yang berpotensi berkat kadar pertumbuhan harga yang baik. Pada masa akan datang, Utara dan khususnya Timur Hanoi akan menarik minat ramai pelabur. Kerana kawasan ini tertumpu di pinggir bandar dengan projek bandar yang besar, dengan pelaburan yang sistematik.

Di Hanoi, daerah Dong Anh dan Me Linh akan menjadi tempat untuk "menangkap gelombang" hartanah dengan pertumbuhan bekalan dan urus niaga pada masa akan datang. Timur Hanoi mempunyai kelebihan dana tanah yang besar dan bekalan hartanah yang pelbagai. Kawasan ini telah mengembangkan infrastruktur trafik seperti Jalan Lingkaran 2, Jalan Lingkaran 3, Jambatan Chuong Duong, Jambatan Thanh Tri, Jambatan Vinh Tuy...

Seiring dengan itu, dijangka perancangan laluan metro 1 dan 8 akan dipercepatkan untuk menghubungkan Timur dengan pusat bandar Hanoi... Faktor-faktor ini akan mewujudkan momentum penting bagi pembangunan pasaran hartanah di Timur Hanoi; pada masa yang sama, membantu menyelesaikan masalah "penyebaran penduduk" di dalam bandar.

Pasaran hartanah secara beransur-ansur pulih dan mendapat momentum berkat "sokongan" daripada faktor dasar dan motivasi untuk mengeluarkan modal pelaburan awam daripada projek infrastruktur.

Sumber: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/bat-dong-san-chuyen-dong-theo-ha-tang/20250217104833453