Antara tahun 1994 dan 2000, jenama Land Rover dan model utamanya, Range Rover, kedua-duanya berada di bawah kawalan BMW. Tetapi selepas lebih dua dekad terpisah, BMW nampaknya menyesali peluang yang dilepaskannya.
Kini, sejarah mungkin berubah apabila pengeluar kereta Bavaria itu tidak mahu berhenti di Siri-X semasa dan sedang mempertimbangkan untuk membangunkan SUV ultra mewah dan berprestasi tingginya sendiri untuk bersaing secara langsung dengan Range Rover dan pesaing senegaranya, Mercedes-Benz G-Class.
Menurut Carsales, walaupun idea ini belum diluluskan secara rasmi, ia jelas lebih daripada sekadar spekulasi. Berucap di satu acara di Munich, Mike Reichelt, naib presiden kanan strategi BMW, Neue Klasse, mengesahkan bahawa syarikat itu sedang giat meneroka hala tuju baharu.
Selama bertahun-tahun, BMW telah memberi tumpuan utama kepada SUV yang direka untuk pelancongan, rasa pemanduan dan prestasi. Kenderaan luar jalan untuk tunggangan tinggi tidak pernah menjadi kekuatan jenama ini. Walau bagaimanapun, ini boleh berubah dengan projek dalaman yang dipanggil G74, walaupun BMW masih agak merahsiakan butirannya.
Salah satu persoalan besar ialah rangkaian kuasa. "Teknologi Neue Klasse membolehkan BMW menggunakan pelbagai konfigurasi yang berbeza, tetapi syarikat itu belum bersedia untuk bertaruh pada kenderaan elektrik semata-mata untuk segmen SUV luar jalan ultra mewah," kata Reichelt kepada Carsales.
Ini mencerminkan realiti pasaran di AS, Australia dan Timur Tengah, di mana pelanggan kaya masih mengutamakan enjin pembakaran dalaman atau hibrid, dengan mengutamakan ketahanan dan prestasi dalam keadaan yang teruk.
Walau bagaimanapun, strategi platform fleksibel BMW memberikannya pelbagai pilihan, daripada petrol tradisional dan hibrid kepada konfigurasi gabungan. Ini merupakan kelebihan yang ketara apabila bersaing dengan Range Rover atau Mercedes-Benz G-Class, model yang telah membina reputasi lama dalam keupayaan mewah dan luar jalan.
Secara teknikalnya, banyak sumber mencadangkan bahawa BMW akan mengekalkan casis unibody sedia ada tetapi dengan pengukuhan, serupa dengan falsafah Range Rover, dan bukannya casis badan-atas-rangka tradisional G-Class. Jika benar, SUV ini boleh dilancarkan sekitar tahun 2029, menekankan keseimbangan antara keselesaan premium dan keupayaan luar jalan.
Terutamanya, bahagian berprestasi tinggi BMW M berkemungkinan akan terlibat. Frank van Meel, ketua BMW M, sebelum ini menyatakan bahawa kenderaan luar jalan berprestasi tinggi tidak bercanggah dengan falsafah M, kerana perlumbaan seperti Dakar masih menuntut kelajuan, ketahanan dan teknologi canggih.
Jika diberi lampu hijau, model SUV baharu ini boleh mentakrifkan semula segmen premium BMW, malah berpotensi menggantikan XM yang kontroversi. SUV utama yang mewah namun berkuasa dan lebih praktikal jelas merupakan kekurangan BMW dalam pasaran SUV mewah global.
Menurut Carsales
Sila tinggalkan komen di bawah atau kongsikan artikel ini dengan VietNamNet melalui emel: otoxemay@vietnamnet.vn. Kandungan yang sesuai akan diterbitkan. Terima kasih!
Sumber: https://vietnamnet.vn/bmw-muon-lam-xe-suv-sieu-sang-de-canh-tranh-voi-range-rover-2503712.html
![[Imej] Pandangan dekat persimpangan bertingkat yang menghubungkan dua lebuh raya dan Lapangan Terbang Long Thanh.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/25/1779703378210_ndo_br_z7863716673926-224453a31600126cce10622af6290afd-4549-jpg.webp)
![[Imej] Kehidupan bandar Hanoi di bawah cabaran persekitaran yang "panas terik"](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/25/1779706979265_nang-nong-t5-2026-minh-duy-7-4636-jpg.webp)
Komen (0)