Apa kata Kementerian Pengangkutan mengenai tanah runtuh lebih 40m lebuh raya negara di Can Tho?

TPO – Mengenai kejadian tanah runtuh di Lebuhraya Nasional 80 di Can Tho, Kementerian Pengangkutan mengarahkan perunding reka bentuk menjalankan tinjauan geologi dan hidrologi bagi mereka bentuk projek pepejal, persediaan untuk pembinaan, dan dijangka siap pada penghujung tahun ini.

Maklumat itu baru diberikan oleh Kementerian Pengangkutan (MOT) sebagai respons kepada petisyen pengundi Bandar Can Tho berhubung pemulihan awal keadaan tanah runtuh di Lebuhraya Nasional 80 (QL80), bahagian yang melalui Daerah Thot Not, Bandar Can Tho.

Pemandangan tanah runtuh di Lebuhraya Nasional 80 pada 30 Mei lalu, melalui Can Tho.

Menurut Kementerian Pengangkutan , bahagian Lebuhraya Nasional 80 dari Jambatan Nga Ba Dinh, berhampiran persimpangan dengan Lebuhraya Nasional 91 (persimpangan Lo Te - PV) dengan panjang kira-kira 2km, milik Projek Pelaburan untuk membina laluan yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 91 dan pintasan Bandar Long Xuyen, telah diluluskan oleh Menteri Pengangkutan dan ditugaskan kepada Lembaga Pengurusan Projek My Thuan.

Bahagian laluan ini telah diubah suai dan diperkukuh dalam dasar jalan dan permukaan sedia ada dan telah siap pada Februari 2024. Semasa proses menunggu penyerahan dan operasi, tanah runtuh berlaku di atas dasar jalan, dengan panjang kira-kira 42m.

Bahagian tanah runtuh ini adalah laluan yang mengalir di sepanjang Sungai Cai San (sebelum menukar arah ke Sungai Hau), bahagian terakhir sungai dengan rejim hidrologi dan aliran yang kompleks, geologi yang lemah, oleh itu, dasar jalan di kawasan ini tidak stabil.

Sejurus selepas tanah runtuh itu berlaku, Kementerian Pengangkutan mengarahkan Lembaga Pengurusan Projek My Thuan untuk menyelaras dengan agensi tempatan berkaitan untuk segera melaksanakan penyelesaian sementara bagi memastikan trafik normal di kedua-dua arah di Lebuhraya Nasional 80.

Kementerian Pengangkutan juga telah mengarahkan perunding reka bentuk untuk menjalankan tinjauan geologi dan keadaan hidrologi untuk mereka bentuk kerja pepejal. Sehingga kini, penilaian dan kelulusan telah disiapkan dan pembinaan sedang disediakan, dijangka siap pada suku keempat tahun ini.

Seperti yang dilaporkan, tanah runtuh berlaku pada pagi 30 Mei. Ini adalah laluan penting yang menghubungkan persimpangan Lo Te ke Rach Gia (Kien Giang) dan sehingga ke jambatan Vam Cong ke Dong Thap atau membelok ke laluan Lo Te - Rach Soi. Oleh itu, jumlah lalu lintas sangat tinggi, tanah runtuh menyebabkan kesesakan lalu lintas yang berpanjangan.

Sebelum ini, pada Februari tahun ini, kawasan di atas telah mengalami fenomena tenggelam dan retak, dengan panjang 10m, lebar 3m, menyebabkan cerun jalan dan benteng batu runtuh, retak berhampiran tepi jalan. Pada bulan Mei, Lembaga Pengurusan Projek My Thuan telah memilih kontraktor untuk membina benteng anti hakisan di lokasi di atas. Semasa pembinaan, kejadian itu berlaku.

Canh Ky

Sumber: https://tienphong.vn/bo-giao-thong-noi-gi-vu-sat-lo-hon-40m-quoc-lo-o-can-tho-post1674416.tpo