Menteri Pengangkutan Nguyen Van Thang: Apa yang ada perhentian rehat lebuh raya di Eropah dan Amerika, Vietnam akan cukup.

Menteri Nguyen Van Thang menyatakan bahawa beliau telah merancang rangkaian perhentian rehat dan mengeluarkan piawaian kebangsaan di lebuh raya, termasuk perhentian rehat.

Menteri Nguyen Van Thang - Foto: GIA HAN

Pada petang 25 Mei, Perhimpunan Negara membincangkan dalam kumpulan dasar pelaburan untuk projek pembinaan Lebuhraya Utara-Selatan di Barat, dari Gia Nghia (Dak Nong) ke Chon Thanh (Binh Phuoc).

Ketenangan fikiran dalam menarik pelabur

Bercakap pada kumpulan itu, Menteri Pengangkutan Nguyen Van Thang berkata bahawa ini adalah projek yang ditunggu-tunggu oleh rakyat. Jika projek itu menjadi kenyataan, ia akan memberi kesan yang besar kepada pembangunan sosio-ekonomi yang menghubungkan Tanah Tinggi Tengah dengan wilayah Tenggara dan Bandaraya Ho Chi Minh. Encik Thang memaklumkan bahawa projek itu mempunyai jumlah pelaburan lebih daripada 25,000 bilion VND, di mana Negeri melabur 12,770 bilion VND, baki 12,770 bilion VND akan dilaburkan oleh pelabur yang menang. Beliau berkata bahawa ini adalah jumlah wang yang sangat besar, jadi ramai timbalan Dewan Negara bimbang tentang kebolehlaksanaannya. Sebagai tindak balas kepada kebimbangan ini, Menteri Nguyen Van Thang menegaskan bahawa mereka boleh yakin tentang menarik pelaburan kerana banyak faktor. "Ini adalah projek dengan tempoh kutipan tol yang tidak terlalu lama (kira-kira 18 tahun) dan telah menjamin kadar faedah bank dan kadar pelaburan. Projek ini serupa dengan tiga projek PPP di paksi Utara-Selatan di Timur yang telah siap dan tidak lama lagi akan mengutip tol," jelas Encik Thang. Menurut Encik Thang, dahulu, apabila tiada penyertaan modal Negeri, projek BOT mempunyai tempoh kutipan tol yang panjang kira-kira 25 - 30 tahun. Bagi projek ini, tempoh kutipan tol kira-kira 18 tahun menarik ramai pelabur. Menteri berkata dengan mekanisme penyertaan Negeri, pada dasarnya tiada risiko. Apabila Perhimpunan Negara secara rasmi meluluskan Undang-undang Jalan Raya yang membenarkan kutipan tol di lebuh raya yang dilaburkan oleh Negeri, ini bermakna kedua-dua Negeri dan pelabur akan mengutip tol untuk projek ini. "Kami benar-benar boleh mengutamakan pelabur untuk mengutip dahulu, Negara mengutip kemudian, jadi hampir tiada risiko kewangan untuk perniagaan," kata Encik Thang. Lebuhraya Utara - Tenggara mempunyai 36 hentian rehat. Menjawab pendapat mengenai hentian rehat yang dicadangkan oleh perwakilan Nguyen Manh Hung (Can Tho), Menteri Nguyen Van Thang berkata ketika melaksanakan pembinaan Lebuhraya Utara - Selatan fasa 1, beliau tidak mempunyai banyak pengalaman dalam pembinaan lebuh raya, dan masih belum memutuskan sama ada untuk bersosial atau Negara melabur dalam hentian rehat. Sehingga kini, sebaik sahaja masalah itu dilihat, kementerian bertindak dengan pantas, membina rangka kerja undang-undang ke arah sosialisasi. Kementerian telah merancang rangkaian hentian rehat, mengeluarkan piawaian kebangsaan di lebuh raya, termasuk hentian rehat, dan mengeluarkan pekeliling yang menetapkan sepenuhnya perkara yang termasuk stesen tersebut, terutamanya memperuntukkan kawasan untuk membina stesen pengecas elektrik di hentian rehat yang setara dengan dunia. "Apa sahaja yang terdapat di negara asing seperti Eropah, AS, dan China, kami mempunyai semuanya. Mengenai stesen pengecas elektrik, saya telah memberikan arahan yang sangat terperinci mengenai isu ini," tegas Encik Thang. Tambahnya, dijangka lebuh raya Utara-Selatan di Timur akan mempunyai 36 hentian rehat. Mulai sekarang hingga akhir 2025, semua hentian rehat lebuh raya baharu akan dirasmikan dan lebuh raya dalam fasa 1 akan disiapkan sepenuhnya dan serentak. Dengan lebuh raya baharu, kementerian mempunyai pengalaman dan apabila terdapat piawaian penuh dan dokumen undang-undang, membina hentian rehat akan menjadi sangat mudah. Tambahnya, dalam masa terdekat, projek pembinaan hentian rehat mendapat perhatian ramai pelabur.

Thanh Chung - Tuoitre.vn

Sumber: https://tuoitre.vn/bo-truong-bo-gtvt-nguyen-van-thang-tram-dung-nghi-cao-toc-o-chau-au-my-co-gi-viet-nam-se-co-du-20240525182159833.htm