Menteri Keselamatan Awam memberi alasan larangan mutlak memandu dengan kepekatan alkohol

Pada sebelah petang 23 November, Perhimpunan Negara membincangkan di dalam dewan draf Undang-undang Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya. Salah satu kandungan yang banyak timbalan Dewan Negara berminat untuk dibincangkan secara berkumpulan pada 10 Jun adalah peraturan yang melarang orang ramai daripada "memandu kenderaan sambil mempunyai alkohol dalam darah atau nafas mereka."

Laporan itu mensintesiskan pendapat timbalan Dewan Negara pada sesi perbincangan, kebanyakan timbalan menteri bersetuju mengenai keperluan untuk mengisytiharkan undang-undang dengan 100 pendapat yang menyokong. Selain itu, terdapat 5 pendapat yang mengambil berat tentang mengasingkan Undang-undang Lalu Lintas Jalan Raya 2008 untuk mengisytiharkan Undang-undang Jalan Raya dan Undang-undang Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya.

Banyak kemalangan jalan raya mempunyai akibat yang serius akibat pelanggaran kepekatan alkohol.

Melaporkan arah jangkaan untuk menerima dan menjelaskan pendapat yang dibincangkan dalam kumpulan perwakilan Dewan Negara, Menteri Keselamatan Awam To Lam menegaskan bahawa pembangunan Undang-undang Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas dan Undang-undang Jalan Raya datang daripada keperluan praktikal yang objektif.

Menteri Keselamatan Awam Kepada Lam. Foto: Dewan Negara

Matlamat paling penting ini adalah untuk memastikan nyawa, kesihatan dan harta benda orang yang mengambil bahagian dalam lalu lintas, khususnya mengenal pasti agensi Negeri yang bertanggungjawab untuk ketenteraman dan keselamatan lalu lintas jalan raya; membangun dan mengurus infrastruktur lalu lintas...

Mengenai perbuatan yang dilarang, banyak pendapat mencadangkan mempertimbangkan larangan mutlak orang "memandu kenderaan sambil mempunyai kepekatan alkohol dalam darah atau nafas mereka". 10 pendapat yang menyatakan pandangan ini mengatakan bahawa perlu ada laporan penilaian, ringkasan, dan asas saintifik untuk mencadangkan had terendah.

Menjelaskan kandungan ini, General To Lam menegaskan bahawa peraturan melarang perbuatan memandu kenderaan semasa mempunyai kepekatan alkohol dalam darah atau nafas bertujuan untuk memastikan kesihatan peserta trafik, mengelakkan penyalahgunaan alkohol, melindungi perlumbaan, dan mengehadkan kemalangan jalan raya.

Kandungan ini juga selaras dengan peruntukan Undang-undang Pencegahan dan Kawalan Kesan Memudaratkan Alkohol dan Bir (Klausa 6, Perkara 5 menetapkan bahawa memandu kenderaan dengan kepekatan alkohol dalam darah atau nafas adalah perbuatan yang dilarang).

Laporan Kerajaan dengan jelas menyatakan bahawa pemandu yang meminum alkohol akan menjejaskan pertimbangan dan pengendalian situasi lalu lintas mereka. Malah, terdapat banyak kemalangan jalan raya yang serius, mengakibatkan kematian dan kecederaan, disebabkan oleh pemandu yang melanggar peraturan kepekatan alkohol.

Selepas tempoh pelaksanaan drastik kawalan kepekatan alkohol dan pengendalian, kemalangan jalan raya yang berkaitan dengan penggunaan alkohol telah menurun dengan ketara.

Mengenai cadangan untuk menyesuaikan ke arah mengawal selia tahap kepekatan alkohol khusus yang dibenarkan untuk memandu kenderaan, Menteri To Lam menegaskan bahawa Kerajaan akan meneliti dan menilai dengan teliti dan teliti atas dasar memastikan keperluan praktikal, mempunyai asas saintifik dan memastikan kebolehlaksanaan.

Selain itu, Menteri To Lam juga berkata bahawa Kerajaan telah menerima dan menambah larangan untuk mengawal dan menggunakan kenderaan udara tanpa pemandu di jalan raya, dalam kawasan perlindungan udara, dan koridor keselamatan jalan raya di mana undang-undang melarang mengawal dan menggunakannya.

Ketatkan mekanisme untuk memantau keadaan kesihatan pemandu

Terdapat cadangan untuk mengkaji peraturan mengenai keadaan kesihatan pemandu untuk memastikan ketegasan dan kebolehlaksanaan; untuk mengkaji peraturan mengenai orang kurang upaya yang dibenarkan memandu kenderaan yang sesuai dengan ketidakupayaan mereka untuk memastikan hak golongan kurang upaya.

Beberapa pendapat menunjukkan bahawa sejak kebelakangan ini, latihan pemandu di banyak tempat tidak memastikan kualiti. Oleh itu, adalah perlu untuk mempunyai peraturan pengurusan yang lebih ketat, terus memasyarakatkan latihan pemandu dan mengetatkan ujian untuk meningkatkan kualiti pemandu ke arah penyelidikan dalam komposisi majlis ujian termasuk Kementerian Keselamatan Awam, Kementerian Pengangkutan, dan beberapa kementerian berkaitan untuk menyelia bersama.

Menjelaskan kandungan keadaan kesihatan pemandu, Menteri Keselamatan Awam memaklumkan agensi penggubal akan terus berkoordinasi dengan Kementerian Kesihatan, Kementerian Pengangkutan dan agensi berkaitan bagi memastikan peraturan yang ketat dan boleh dilaksanakan ke arah mengetatkan mekanisme memantau keadaan kesihatan pemandu.

Berkenaan kenderaan untuk orang kurang upaya, Pekeliling semasa mengenai latihan, ujian dan pemberian lesen memandu Kementerian Pengangkutan sudah mempunyai kandungan ini.

Mengenai mekanisme penyeliaan ujian pemandu dan komposisi majlis ujian pemandu, agensi penggubal akan menyelaras dengan kementerian dan cawangan untuk membuat penyelidikan bagi memastikan kesesuaian, kebolehlaksanaan dan keberkesanan.

Peraturan mengenai ambang pelanggaran kepekatan alkohol melalui peringkat

Undang-undang Lalu Lintas Jalan Raya 2008 menetapkan ambang pelanggaran kepekatan alkohol apabila melebihi 50mg/100ml darah atau 0.25mg/1l nafas, manakala Undang-undang 2019 mengenai Pencegahan dan Kawalan Kesan Memudaratkan Alkohol dan Bir menetapkan had kepekatan alkohol pada 0.

Kementerian Keselamatan Awam bercakap mengenai cadangan untuk mengehadkan kepekatan alkohol kepada 0

Sebagai tindak balas kepada kebimbangan beberapa timbalan Dewan Negara tentang peraturan yang melarang sama sekali memandu sambil mempunyai alkohol dalam badan, wakil agensi penggubal undang-undang Kementerian Keselamatan Awam bercakap untuk menjelaskan.

Adakah terlalu ketat untuk mengharamkan kepekatan alkohol semasa memandu?

Banyak pendapat mencadangkan agar kita berunding dengan negara lain di seluruh dunia untuk mempertimbangkan untuk meningkatkan ambang kepekatan alkohol kepada 30mg/100ml darah untuk menangani pelanggaran.

Sumber