Kementerian Pembinaan: Infrastruktur semasa lapangan terbang Can Tho pada asasnya memenuhi permintaan

Kementerian Pembinaan baru sahaja menghantar dokumen kepada Jawatankuasa Rakyat Bandar Can Tho untuk menjawab cadangan untuk melabur dan menaik taraf barangan di Lapangan Terbang Antarabangsa Can Tho tidak lama lagi.

Menurut Kementerian Pembinaan , sistem infrastruktur utama lapangan terbang Can Tho pada masa ini merangkumi 1 landasan (bersaiz 3,000m x 45m), 10 tempat letak pesawat yang mampu mengendalikan B747, B777, A320, A321 dan pesawat yang setara; 1 terminal penumpang dengan kapasiti kira-kira 3 juta penumpang/tahun.

Mengenai situasi eksploitasi, purata jumlah penumpang melalui lapangan terbang Can Tho dalam tempoh 2019 - 2023 adalah kira-kira 1 - 1.4 juta penumpang/tahun; pada 2024 ia akan mencapai lebih daripada 1 juta penumpang; dalam 9 bulan pertama 2025 ia akan mencapai kira-kira 0.8 juta penumpang. Kementerian Pembinaan percaya bahawa infrastruktur semasa Lapangan Terbang Antarabangsa Can Tho pada asasnya memenuhi keperluan pengangkutan udara setempat dan wilayah Delta Mekong untuk memberi perkhidmatan kepada pembangunan sosio -ekonomi.

Mengikut Pelan Induk pembangunan sistem lapangan terbang negara yang diluluskan bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan ke 2050, lapangan terbang Can Tho dirancang pada tahap 4E untuk tempoh 2021-2030 dengan kapasiti 7 juta penumpang/tahun, dan wawasan ke 2050 dengan kapasiti 12 juta penumpang/tahun.

Bagi melaksanakan perancangan sistem lapangan terbang, Kementerian Pembinaan telah meluluskan garis besar dan tugas perancangan lapangan terbang Can Tho bagi tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan 2050, dan menugaskan Pihak Berkuasa Penerbangan Awam sebagai agensi perancang.

Kementerian Pembinaan meminta Jawatankuasa Rakyat Can Tho City mengarahkan unit untuk menyelaraskan dengan Pihak Berkuasa Penerbangan Awam dalam proses perancangan, memastikan konsistensi dengan orientasi pembangunan sosio-ekonomi bandar dan wilayah itu, sebagai asas untuk pelaburan.

Mengenai landasan dan landasan teksi, dalam pelan pelaburan awam jangka sederhana untuk 2026 - 2030, Kementerian Pembinaan telah mencadangkan keperluan kira-kira VND 2,661 bilion untuk lapangan terbang Can Tho untuk mengubah suai landasan sedia ada, membina laluan teksi selari dan sistem laluan teksi penghubung segerak untuk meningkatkan kapasiti operasi.

Berdasarkan modal yang diperuntukkan oleh Dewan Negara dan Kerajaan, Kementerian Pembinaan akan memutuskan senarai projek pelaburan bagi tempoh 2026-2030 mengikut sumber modal dan kriteria yang diputuskan oleh pihak berkuasa yang berwibawa. Mengenai infrastruktur penting yang tinggal, perusahaan lapangan terbang bertanggungjawab untuk pelaburan.

Mengenai kerja-kerja perkhidmatan penerbangan dan bukan penerbangan di lapangan terbang, menurut draf Undang-undang mengenai Penerbangan Awam yang dikemukakan oleh Kerajaan kepada Dewan Negara untuk kelulusan pada Sesi ke-10 Perhimpunan Negara ke-15, perusahaan lapangan terbang akan mengatur pelaburan dalam kerja-kerja ini.

Oleh itu, Kementerian Pembinaan meminta Can Tho mengarahkan unit untuk berkoordinasi dengan Can Tho Airport Enterprise untuk mengkaji keperluan dan pelan pelaburan bagi baki kerja-kerja kerja, penerbangan dan perkhidmatan bukan penerbangan untuk memenuhi keperluan pengangkutan udara dan keperluan pembangunan sosio-ekonomi tempatan.

Sebelum ini, Jawatankuasa Rakyat Bandar Can Tho berkata, seiring dengan kemajuan pelaburan dalam sistem lebuh raya di wilayah itu, dijangka siap dan mula beroperasi pada 2026, naik taraf lapangan terbang Can Tho akan mencipta satu kejayaan dalam ketersambungan serantau, menggalakkan pembangunan logistik, perdagangan dan pelancongan, membantu bandar itu mempromosikan peranannya sebagai lokomotif pembangunan di Delta Mekong. Oleh itu, Can Tho mencadangkan Kementerian Pembinaan segera mempertimbangkan dan meluluskan dasar pelaburan dan menaik taraf item lapangan terbang Can Tho.

Mengenai sektor infrastruktur penerbangan, di lapangan terbang Long Thanh (Dong Nai), lebih 14,000 orang kini bekerja keras untuk menyiapkan projek tersebut.
Vietnam Airports Corporation (ACV) berkata sehingga kini, projek komponen (DATP) 3, kerja-kerja penting telah menyiapkan 3 pakej (pagar; meratakan dan saliran; pembinaan cerucuk terminal) dan sedang melaksanakan pembinaan baki 12 pakej. Konsortium kontraktor mengekalkan pembinaan "3 syif, 4 krew", mempercepatkan kemajuan untuk menyiapkan projek utama negara sebelum 19 Disember 2025.
DATP 3 fasa 1 merangkumi 2 landasan, 1 terminal penumpang dan barang tambahan dengan kapasiti 25 juta penumpang/tahun, 1.2 juta tan kargo/tahun, dengan jumlah pelaburan lebih daripada VND 99,019 bilion daripada modal ACV; dijangka dimasukkan ke dalam operasi komersial pada separuh pertama 2026.
Encik Nguyen Tien Viet, Timbalan Ketua Pengarah ACV, berkata bahawa perkara yang perlu disiapkan sebelum 19 Disember termasuk: Keseluruhan struktur tempat letak kereta pesawat, ruang bawah tanah peralatan perkhidmatan darat; sistem perparitan, sistem pencahayaan kawasan parkir, laluan teksi, dan sistem pencahayaan kawasan parkir. Kawasan yang bertindih dengan infrastruktur teknikal bawah tanah akan disiapkan sebelum Mac 2026.
ACV menilai bahawa semua pakej sedang dibina serentak di seluruh tapak dengan semangat "mengatasi matahari, mengatasi hujan". Kontraktor usaha sama telah menggerakkan hampir 14,000 kakitangan dan lebih daripada 3,000 peralatan. Dalam beberapa hari kebelakangan ini, cuaca mengalami banyak perkembangan yang kurang memberangsangkan, musim hujan datang awal dan berpanjangan sehingga menjejaskan barangan bawah tanah seperti saliran dan dasar jalan. ACV telah mengarahkan untuk melaraskan pelan pembinaan dan langkah-langkah yang sewajarnya untuk memastikan kemajuan; menyemak, menyelia dan menerima mengikut piawaian teknikal semasa.

Sumber: https://baophapluat.vn/bo-xay-dung-ha-tang-hien-tai-cua-san-bay-can-tho-co-ban-dap-ung-nhu-cau.html