Dalam kes yang manakah jalan BOT Dong Khoi akan mengurangkan bayaran apabila ia dimulakan semula?

Tempatan di Bien Hoa ( Dong Nai ) sedang membuat senarai kes yang layak mendapat pengurangan tambang apabila melalui stesen tol Dong Khoi.

Pada 20 Februari, Jawatankuasa Rakyat Wad Tan Phong dan Wad Trang Dai (Bandar Bien Hoa, Dong Nai) sedang menyemak senarai kenderaan yang layak mendapat pengurangan tambang apabila melalui stesen tol Dong Khoi. Ini adalah dua lokaliti yang terletak di Jalan Dong Khoi (kepunyaan projek BOT Jalan Provinsi 768).

Stesen tol Dong Khoi melalui dua lokaliti Trang Dai, Tan Phong (Bien Hoa, Dong Nai).

Sebelum ini, pihak berkuasa wilayah Dong Nai meluluskan dasar mengurangkan tol bagi isi rumah yang terjejas secara langsung apabila melalui stesen tol di Jalan Dong Khoi. Ini adalah isi rumah yang tinggal di wad Trang Dai dan wad Tan Phong (bandar Bien Hoa).

Syarat untuk diskaun ialah isi rumah mesti mempunyai pendaftaran kediaman tetap, kenderaan diskaun mestilah pemilik, dan bas mesti melalui stesen tol di Jalan Dong Khoi.

Jawatankuasa Rakyat Wad Tan Phong dan Jawatankuasa Rakyat Wad Trang Dai telah memaklumkan kepada Lembaga Pengurusan kawasan perumahan untuk memaklumkan isi rumah supaya mereka boleh mendaftar awal untuk menerima diskaun tiket apabila melalui stesen.

Jalan 768 ialah laluan menghubungkan Dong Nai dan Binh Duong melalui jambatan Thu Bien, manakala jalan Dong Khoi menghubungkan dari bandar Bien Hoa ke jalan wilayah 768. Sebelum ini, jalan 768 mempunyai projek BOT untuk mengutip tol di bahagian jalan wilayah 768 dari persimpangan Gac Nai (daerah Buu Long, Bien Hoa) ke Thuinh (daerah Bien Hoa); Jalan Dong Khoi dari persimpangan Tan Phong ke jalan wilayah 768; Jalan loji air Thien Tan dan jalan wilayah 768B.

Projek ini mula mengutip tol pada November 2010 dengan dua stesen terletak di jalan loji air Thien Tan, Dong Khoi (Bien Hoa) dan dua stesen terletak di daerah Vinh Cuu. Mulai awal tahun 2021, pelabur meminta untuk menghentikan sementara kutipan tol untuk melabur dalam sistem kutipan tol tanpa henti ETC seperti yang dikehendaki oleh Kerajaan . Menjelang Mac 2023, Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai bersetuju membenarkan kutipan tol disambung semula mulai 1 Mei 2023. Bagaimanapun, disebabkan beberapa masalah, penyambungan semula kutipan tol masih belum dilaksanakan.

Bahagian jalan wilayah 768 yang menghubungkan Bien Hoa dan daerah Vinh Cuu (Dong Nai).

Wilayah Dong Nai merancang untuk menyambung semula kutipan tol pada BOT 768 mulai 1 Disember 2024, tetapi masih belum menyambung semula kutipan tol. Pada masa ini, lokaliti telah membuat beberapa pelarasan berkaitan bahagian kutipan tol. Pihak berkuasa wilayah Dong Nai sedang menyelaras dengan pelabur projek, Syarikat Saham Bersama Sonadezi Chau Duc, untuk menjalankan prosedur untuk menyesuaikan projek BOT ini.

Ini termasuk pelarasan untuk mengalihkan jalan loji air Thien Tan dan jalan selari laluan ini daripada projek BOT 768. Oleh itu, apabila jalan BOT 768 dikumpulkan semula, hanya akan ada bahagian jalan wilayah 768 dari persimpangan Gac Nai (Buu Long, Bien Hoa) ke jambatan Thu Bien (daerah Vinh Cuu); Bahagian jalan Dong Khoi dari persimpangan Tan Phong ke jalan wilayah 768.

Bayaran tol untuk melalui stesen tol BOT di Jalan Dong Khoi (Bandar Bien Hoa) adalah seperti berikut: Kereta di bawah 12 tempat duduk, trak di bawah 2 tan dan bas awam ialah 20,000 VND/perjalanan, 600,000 VND/bulan. Kereta dengan 12-30 tempat duduk, trak dengan kapasiti muatan dari 2 tan hingga di bawah 4 tan ialah 30,000 VND/perjalanan, 900,000 VND/bulan.

Untuk kenderaan dengan 31 tempat duduk atau lebih, trak daripada 4 tan hingga di bawah 10 tan ialah 44,000 VND/perjalanan, 1.32 juta VND/bulan. Lori dari 10 tan hingga di bawah 18 tan dan trak kontena 20 kaki adalah 80,000 VND/perjalanan, 2.4 juta VND/bulan.

Adalah diketahui bahawa projek BOT (bina - kendalikan - pemindahan) jalan wilayah 768 merangkumi kompleks enam laluan dengan panjang keseluruhan lebih daripada 48km. Projek ini dilaburkan oleh Syarikat Saham Bersama Sonadezi Chau Duc dengan jumlah pelaburan lebih daripada 534 bilion VND (tidak termasuk pembersihan tapak dan penempatan semula sistem infrastruktur teknikal). Selepas melaraskan dasar pelaburan, modal yang diperlukan untuk mengutip yuran untuk mendapatkan semula modal yang tinggal ialah kira-kira 425 bilion VND, dan dijangka kutipan yuran akan bertahan sehingga 2033.

Menurut wartawan Giao thong Newspaper, pada masa ini, trafik orang ramai di seluruh jalan DT768 dan Dong Khoi pada dasarnya lancar. Beberapa bahagian jalan yang rosak dan rosak telah dibaiki. Terutamanya, jalan Dong Khoi, betul-betul di stesen tol melalui wad Tan Phong dan Trang Dai, mempunyai banyak jalan berlubang besar, jalan tenggelam dan banjir besar setiap kali hujan lebat. Justeru, orang ramai berharap pelabur segera membaiki kawasan yang rosak bagi menjamin keselamatan lalu lintas.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/bot-duong-dong-khoi-se-giam-phi-cho-truong-hop-nao-khi-tai-khoi-dong-192250220090148712.htm