Pada 5 November, di tapak pembinaan projek Jalan Tepi Sungai (jalan wilayah 338 ke Dong Trieu), Lembaga Pengurusan Projek bagi Pelaburan dan Pembinaan Wilayah II melancarkan pertandingan puncak selama 60 hari untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan projek. Matlamat yang ditetapkan oleh pelabur dan kontraktor adalah untuk mengagihkan lebih 1,000 bilion VND, menyiapkan tambak jalan K95, mengendalikan tanah yang lemah dalam pakej pembinaan jalan, dan memulakan tahun baharu 2026 dengan tugas menyiapkan projek untuk menggunakannya dalam tahun tersebut.
Komrad Tran Viet Dung, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Wilayah II, berkata: Selepas lebih 3 tahun pelaksanaan, Jalan Riverside (jalan wilayah 338 ke Dong Trieu) telah menghadapi banyak kesukaran, dari pembersihan tapak, kekurangan bahan mentah hingga rawatan geologi yang kompleks, yang menyebabkan projek itu lebih perlahan daripada yang dirancang. Bagaimanapun, dengan arahan rapat pemimpin wilayah, kesukaran telah diselesaikan secara beransur-ansur dan ini adalah masa yang sesuai untuk projek itu memberi tumpuan kepada mempercepatkan kemajuan dan meningkatkan jumlah pengeluaran. Untuk mewujudkan motivasi dan menggalakkan kontraktor, pelabur telah melancarkan pertandingan untuk menggalakkan rasa tanggungjawab, keazaman, kecerdasan dan kekuatan yang tertinggi, perpaduan, inisiatif dan kreativiti, keazaman untuk mengatasi kesukaran untuk menyiapkan projek itu tidak lama lagi.
Begitu juga, dalam projek-projek untuk mengubahsuai dan menaik taraf jalan wilayah 279 (dari persimpangan dengan Lebuhraya Nasional 18, wad Quang Hanh ke persimpangan lebuh raya Ha Long - Van Don, di komune Thong Nhat); projek jalan tepi sungai fasa 1 (dari persimpangan Dam Nha Mac ke jalan wilayah 338) dan banyak lagi projek lain. Selepas sesi pemeriksaan, para pemimpin Jawatankuasa Rakyat Wilayah, pelabur, kontraktor dan pihak berkuasa tempatan telah mengarahkan secara langsung penghapusan beberapa siri kesukaran, dengan keazaman yang tinggi dan rasa tanggungjawab untuk menyelesaikan pembersihan tapak, menyelesaikan sepenuhnya kesulitan, dan mempercepatkan pembinaan banyak perkara penting projek.
Pada projek untuk mengubah suai dan menaik taraf jalan wilayah 279, selepas keputusan pelarasan, wad Quang Hanh mempercepatkan kemajuan mewujudkan dan meluluskan pelan pampasan, meningkatkan propaganda dan mobilisasi untuk baki 40 isi rumah untuk segera menyerahkan tapak kepada kontraktor untuk mengatur pembinaan secara serentak di seluruh laluan. Daripada hanya mempunyai hampir 50 kenderaan di tapak pembinaan, kontraktor kini telah menggandakan peralatan dan sumber manusia, menganjurkan 3 syif dan 4 pasukan untuk mengimbangi kemajuan perlahan sebelum ini. Untuk memantau tapak tersebut, selain mengatur kakitangan yang bertanggungjawab bagi setiap item, pelabur memasang sistem pengawasan kamera di lokasi dan laluan pembinaan yang penting, terus menyambung ke Pusat Pemantauan dan Operasi Pintar (IOC) wilayah itu supaya pemimpin Jawatankuasa Rakyat Wilayah dan unit berkaitan boleh terus memantau, menggesa, dan segera mengarahkan penyelesaian masalah yang timbul.
Di projek jalan tepi sungai fasa 1 (dari persimpangan Dam Nha Mac ke Jalan Provinsi 338), wad Quang Yen juga menumpukan pada menyiapkan pembersihan tapak untuk 14 isi rumah dan menempatkan semula baki barangan sektor elektrik untuk mewujudkan keadaan bagi kontraktor mempercepatkan kemajuan pembinaan.
Melaksanakan hala tuju Perdana Menteri mengenai sasaran pertumbuhan ekonomi bagi 2025, sejak awal tahun ini, wilayah itu telah mengenal pasti dengan jelas tugas teras untuk memfokuskan kepada menggalakkan aktiviti pelaburan, terutamanya menyiapkan projek pengangkutan utama lebih awal, memainkan peranan pemacu, mewujudkan hubungan antara wilayah. Atas dasar itu, wilayah itu telah berusaha keras untuk mengarahkan dan menyelesaikan masalah secara langsung; menjalankan tinjauan kemajuan berkala, dan menggunakan banyak penyelesaian khusus dan praktikal.
Iaitu, dalam konteks Undang-undang Tanah yang baru diselaraskan, Quang Ninh telah segera mengeluarkan satu set harga seunit untuk pampasan bagi aset yang dilampirkan pada tanah apabila Negara mendapatkan semulanya untuk memudahkan lokaliti mempercepatkan kerja pembersihan tapak. Pada masa yang sama, ia telah menyiapkan dan mengumumkan kawasan untuk tanah perlombongan, batu sisa daripada lombong arang batu, lombong pasir, tanah, batu, dan menguji bahan pasir hancur sebagai bahan pengisi dengan rizab sehingga berpuluh juta meter padu. Wilayah ini juga membenarkan banyak projek pelaburan untuk membina kerja dengan sejumlah besar lebihan tanah dan batu untuk mengangkut dan mengisi projek lain di kawasan itu; menganjurkan penyerahan sementara beberapa laluan yang melayani kerja pengangkutan tanah untuk menjimatkan kos pengangkutan, mempercepatkan kemajuan pembinaan, dan mengelakkan pembaziran pelaburan; memindahkan pelan modal antara projek dengan pengeluaran yang perlahan kepada projek dengan kapasiti pengeluaran yang tinggi dan memerlukan modal tambahan; mengawal dengan ketat bayaran pendahuluan, penyelesaian modal, dsb.
Penyelesaian ini secara beransur-ansur telah menghapuskan "kesesakan" yang telah lama wujud, yang merupakan prasyarat bagi projek trafik untuk mempercepatkan pada akhir tahun. Dari situ, mereka telah menyumbang dengan ketara untuk menggalakkan pertumbuhan industri pembinaan khususnya dan wilayah amnya, mewujudkan daya penggerak yang kukuh untuk membantu negara mencapai sasaran pertumbuhan lebih 8% pada 2025.
Sumber: https://baoquangninh.vn/cac-du-an-giao-thong-trong-diem-tang-toc-cuoi-nam-3383625.html
![Peralihan OCOP Dong Nai: [Perkara 3] Menghubungkan pelancongan dengan penggunaan produk OCOP](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/10/1762739199309_1324-2740-7_n-162543_981.jpeg)
Komen (0)