Bagaimana pasukan penyelamat mengalihkan 4,000 tan runtuhan untuk mencari mangsa runtuhan jambatan Baltimore

Pada 29 Mac, sebuah kren terapung gergasi bernama Chesapeake 1000 menghampiri tempat kejadian di mana sebuah kapal kontena seberat 95,000 tan merempuh Jambatan Francis Scott Key, menyebabkan jambatan itu runtuh dan membunuh enam pekerja binaan. Mayat empat mangsa masih belum ditemui.

4,000 tan arang batu terpaksa dialihkan untuk mencari mangsa dalam letupan Jambatan Baltimore, gambar 1 — Kren Chesapeake 1000 di Maryland pada 29 Mac. Foto: AP

Kren Chesapeake 1000 boleh mengangkat 1,000 tan serpihan, menurut Gabenor Maryland Wes Moore. Cabarannya, bagaimanapun, ialah Jambatan Kunci Francis Scott, yang kini sedang menghancurkan kapal kontena, mempunyai berat antara 3,000 dan 4,000 tan.

Ini bermakna jambatan yang runtuh itu perlu dipecahkan sebelum ia boleh dialihkan. Sementara itu, kru akan bekerja dengan pantas untuk terus mencari mangsa yang hilang dan membuka semula laluan perkapalan penting untuk ekonomi . Pegawai berkata operasi itu boleh mengambil masa beberapa minggu.

Lebih banyak peralatan berat dijangka dikerahkan ke tempat kejadian dalam beberapa minggu akan datang, termasuk tujuh kren terapung, 10 bot tunda, sembilan tongkang, lapan kapal penyelamat dan lima kapal pengawal pantai, kata Encik Moore, sambil menambah bahawa operasi itu akan menjadi sangat kompleks.

"Apabila anda mendapat peluang untuk melihat runtuhan itu dari dekat, anda memahami betapa besarnya cabaran itu," kata Encik Moore.

4,000 tan arang batu terpaksa dialihkan untuk mencari mangsa dalam letupan Jambatan Baltimore, gambar 2. — Longgokan keluli, konkrit dan serpihan lain kekal di lokasi nahas. Foto: Reuters

Kapal kargo yang sepanjang tiga padang bola itu kini dihempap rangka keluli gergasi seberat sehingga 4,000 tan.

Ia mungkin mengambil masa beberapa hari untuk memotong dan mengeluarkan bahagian pertama longgokan besar-besaran itu, kata Scott Spellmon, seorang jurutera dengan Kor Jurutera Tentera A.S.. Lebih 1,000 jurutera di Baltimore dan seluruh negara sedang mengusahakan rancangan terbaik untuk membuang runtuhan.

"Terdapat jambatan kekuda keluli besar yang merentasi dasar sungai dan di bawah sana, 15 meter ke bawah, mungkin terdapat beberapa kontena dan serpihan berat lain yang perlu kami alihkan," kata Spellmon. Pihak berkuasa percaya empat mangsa yang hilang terperangkap dalam kusut keluli dan konkrit di bawah air.

Gabenor Moore berkata usaha mencari mangsa adalah keutamaan. Di sebalik kehilangan nyawa, keruntuhan Jambatan Francis Scott Key dan penutupan Pelabuhan Baltimore boleh membawa kesan ekonomi yang meluas. Pelabuhan itu adalah yang terbesar di AS untuk pengangkutan kereta dan trak ringan, mengendalikan rekod 850,000 kenderaan tahun lepas.

Pekerja perobohan boleh membersihkan bahagian runtuhan yang menghalang sungai yang cukup besar untuk membolehkan kapal-kapal berlalu sejurus sebulan selepas peralatan yang diperlukan tiba di tapak, menurut seorang pakar.

Sebuah kren berukuran kira-kira 732 meter (2,300 kaki) panjang turut dikerahkan untuk mengelakkan risiko kebocoran pencemaran dari kapal kontena. Penyiasat dari Lembaga Keselamatan Pengangkutan Kebangsaan AS berkata 56 kontena di atas kapal mengandungi bahan berbahaya, terutamanya bahan menghakis dan mudah terbakar, serta beberapa bateri litium-ion.

Senator Maryland Chris Van Hollen berkata Kor Jurutera Tentera AS akan membayar keseluruhan kos membersihkan saluran di mana jambatan itu runtuh.

Di samping itu, pegawai pengangkutan persekutuan akan menyediakan $60 juta sebagai "bayaran pendahuluan" untuk membuang serpihan, mengubah laluan lalu lintas dan akhirnya membina semula jambatan.

Maryland mungkin meminta pembiayaan tambahan. Delegasi kongres negeri itu berkata ia akan menekan penggubal undang-undang persekutuan A.S. untuk membiayai projek pembinaan semula jambatan itu.

Hoai Phuong (menurut CNN)

Sumber