Bagaimana pasukan penyelamat mengalihkan 4,000 tan runtuhan untuk mencari mangsa runtuhan jambatan Baltimore

Pada 29 Mac, sebuah kren terapung gergasi bernama Chesapeake 1000 menghampiri tempat kejadian di mana sebuah kapal kontena seberat 95,000 tan merempuh Jambatan Francis Scott Key, menyebabkan jambatan itu runtuh dan membunuh enam pekerja binaan, yang mana mayat empat mangsa masih belum ditemui.

Kren Chesapeake 1000 di Maryland pada 29 Mac. Foto: AP

Kren Chesapeake 1000 boleh mengangkat 1,000 tan serpihan, menurut Gabenor Maryland Wes Moore. Tetapi cabarannya ialah Jambatan Francis Scott Key, yang sedang menghancurkan kapal kontena itu, mempunyai berat kira-kira 3,000 hingga 4,000 tan.

Ini bermakna jambatan yang runtuh itu perlu dipecahkan sebelum ia boleh dialihkan. Sementara itu, kru akan bekerja dengan pantas untuk terus mencari mangsa yang hilang dan membuka semula laluan perkapalan penting untuk ekonomi . Pegawai berkata operasi itu boleh mengambil masa beberapa minggu.

Lebih banyak peralatan berat dijangka dikerahkan ke tempat kejadian dalam beberapa minggu akan datang, termasuk tujuh kren terapung, 10 bot tunda, sembilan tongkang, lapan kapal penyelamat dan lima kapal pengawal pantai, kata Moore, sambil menambah bahawa operasi itu akan menjadi sangat rumit.

"Apabila anda mendapat peluang untuk melihat runtuhan itu dari dekat, anda memahami betapa besarnya cabaran itu," kata Encik Moore.

Longgokan keluli, konkrit dan serpihan lain kekal di lokasi nahas. Foto: Reuters

Kapal kargo yang sepanjang tiga padang bola itu kini dihempap ​​rangka keluli gergasi seberat sehingga 4,000 tan.

Ia mungkin mengambil masa beberapa hari untuk memotong dan mengeluarkan bahagian pertama longgokan besar-besaran itu, kata Scott Spellmon, seorang jurutera dengan Kor Jurutera Tentera A.S.. Lebih daripada 1,000 jurutera di Baltimore dan di seluruh negara sedang mengusahakan rancangan terbaik untuk membuang serpihan.

"Terdapat jambatan kekuda keluli besar yang merentasi dasar sungai dan di bawah sana, 50 kaki ke bawah, mungkin terdapat beberapa kontena dan serpihan berat lain yang perlu kami alihkan," kata Spellmon. Pihak berkuasa percaya empat mangsa yang hilang terperangkap dalam kusut keluli dan konkrit di bawah air.

Gabenor Moore berkata usaha mencari mangsa adalah keutamaan. Di sebalik kehilangan nyawa, keruntuhan Jambatan Francis Scott Key dan penutupan Pelabuhan Baltimore boleh membawa kesan ekonomi yang meluas. Pelabuhan itu adalah yang terbesar di Amerika Syarikat untuk pengangkutan kereta dan trak ringan, mengendalikan rekod 850,000 kenderaan tahun lepas.

Pekerja perobohan boleh membersihkan sebahagian daripada runtuhan yang menghalang sungai yang cukup besar untuk membolehkan kapal-kapal berlalu sejurus sebulan selepas peralatan yang diperlukan tiba di tempat kejadian, menurut seorang pakar.

Kren 2,500 kaki juga dikerahkan untuk mengelakkan kemungkinan kebocoran pencemaran dari kapal kontena. Penyiasat dari Lembaga Keselamatan Pengangkutan Kebangsaan AS berkata 56 kontena di atas kapal mengandungi bahan berbahaya, kebanyakannya menghakis dan mudah terbakar, serta beberapa bateri litium-ion.

Senator Maryland Chris Van Hollen berkata Kor Jurutera Tentera akan membayar keseluruhan kos pembersihan saluran di mana jambatan itu runtuh.

Di samping itu, pegawai pengangkutan persekutuan akan menyediakan $60 juta sebagai "bayaran pendahuluan" untuk membuang serpihan, mengubah laluan lalu lintas dan akhirnya membina semula jambatan.

Maryland mungkin meminta pembiayaan tambahan. Delegasi kongres negeri berkata ia akan menekan penggubal undang-undang persekutuan A.S. untuk membiayai pembinaan semula jambatan itu.

Hoai Phuong (menurut CNN)

Sumber: https://www.congluan.vn/phai-loai-bo-4000-tan-do-nat-de-tim-kiem-nan-nhan-trong-vu-sap-cau-baltimore-post289781.html