Pengharaman motosikal petrol dan diesel di Hanoi mulai 1 Julai 2026: Orang ramai bimbang dan mengharapkan sokongan dalam menukar kenderaan

Perdana Menteri baru sahaja mengeluarkan Arahan No. 20/CT-TTg mengenai beberapa tugas mendesak dan drastik untuk mencegah dan menyelesaikan pencemaran alam sekitar. Arahan itu mendapat perhatian besar daripada orang ramai apabila ia memerlukan Bandar Hanoi melaksanakan langkah bagi organisasi dan individu menukar kenderaan dan laluan mereka supaya menjelang 1 Julai 2026, tiada lagi motosikal atau skuter menggunakan bahan api fosil (kenderaan berkuasa petrol dan minyak) yang beredar di Ring Road 1.

Dalaman bandar Hanoi sering sesak dan tercemar disebabkan oleh lebihan kereta dan motosikal yang menggunakan petrol dan diesel.

Lebih daripada 70% motosikal melepasi "jangka hayat" mereka

Menurut statistik dari Jabatan Pembinaan Hanoi, bandar itu kini mempunyai lebih daripada 1.1 juta kereta dan kira-kira 6.9 juta motosikal.

Bilangan motosikal yang digunakan selama lebih daripada 10 tahun menyumbang lebih daripada 72%, meningkatkan tahap pelepasan toksik ke udara jika kenderaan lama tidak diselenggara dengan kerap.

Berdepan dengan situasi ini, bagi mengurangkan kesesakan lalu lintas dan pencemaran alam sekitar, Majlis Rakyat Hanoi telah meluluskan resolusi untuk melaksanakan zon pelepasan rendah (LEZ), berkuat kuasa mulai 1 Januari 2025, memfokuskan kepada daerah dalam bandar lama (Hoan Kiem, Ba Dinh).

Pada masa yang sama, Hanoi secara beransur-ansur melaksanakan pelan hala tuju untuk mengehadkan dan akhirnya mengharamkan motosikal petrol dan diesel, pertama di kawasan Jalan Lingkaran 1 menjelang pertengahan 2026.

Menurut perancangan pengangkutan ibu kota Hanoi sehingga 2030, dengan wawasan ke 2050, selepas siap, Jalan Lingkaran 1 akan menutup kawasan dalam bandar, kawasan teras ibu kota.

Khususnya: laluan tali pinggang 1 termasuk jalan tengah seperti: Tran Nhat Duat - Tran Quang Khai - Tran Khanh Du - Nguyen Khoi - Minh Khai - Dai Co Viet - Xa Dan - Kham Thien - Le Duan - Kuil Kesusasteraan - Quoc Tu Giam - Dang Tat - Hang Dau - Phan Dinh Phung - Yen - T Hang Dau - Phan Dinh Phung - Quanh Da Cuan Tran Nhat Duat.

Beltway 1 juga berjalan melalui daerah Cau Giay, Tay Ho, Ba Dinh, Hoan Kiem, Hai Ba Trung, Dong Da (lama) dan ini juga merupakan paksi bandar utama yang menghubungkan dari Timur ke Barat, melalui kawasan tengah Hanoi dengan panjang keseluruhan 7.2km.

Kebanyakan orang di Hanoi masih menggunakan motosikal dan kereta berkuasa petrol sebagai pengangkutan harian mereka.

Kesan yang besar kepada kehidupan manusia

Mengikut Arahan 20, mulai 1 Julai 2026, semua motosikal yang menggunakan petrol dan diesel tidak dibenarkan memasuki kawasan Jalan Lingkaran 1 ibu negara. Satu-satunya kenderaan yang dibenarkan ialah kenderaan elektrik, kenderaan tenaga bersih atau pengangkutan awam mesra alam.

Sebagai tindak balas kepada maklumat ini, Cik Nguyen Thi Thanh (Wad Kim Lien, Kota Hanoi) berkongsi: "Setiap hari, saya masih pergi ke tempat kerja dengan motosikal lama yang sudah berusia lebih 11 tahun. Jika saya beralih kepada kenderaan elektrik sekarang, kosnya agak tinggi, apatah lagi perlu mempunyai tempat untuk mengecas dan menyelenggaranya. Keluarga saya belum tahu apa yang perlu dilakukan!"

Bukan sahaja Cik Thanh tetapi ramai orang di Hanoi juga keliru dengan keputusan untuk mengharamkan kenderaan petrol. Kebanyakan pendapat mengatakan bahawa ini adalah arah yang betul dan perlu untuk melindungi alam sekitar, tetapi bandar itu perlu mempunyai dasar sokongan praktikal untuk membantu orang ramai menukar kenderaan.

Menurut beberapa pakar, pengharaman akan datang ke atas motosikal petrol dan diesel di Lebuhraya Lingkaran 1 Ibu Kota bukan sekadar peraturan, tetapi perubahan besar dalam cara perjalanan dan pemikiran warga Hanoi tentang menggunakan kenderaan.

Sekiranya terdapat dasar sokongan yang munasabah, jelas dan praktikal, orang ramai boleh mengiringi kerajaan sepenuhnya, berganding bahu untuk modal yang lebih hijau, bersih dan lebih sesuai untuk didiami.

Untuk melaksanakan dasar ini dengan jayanya, beberapa sokongan yang boleh dilaksanakan segera diperlukan, seperti: mensubsidi motosikal elektrik, mengecualikan atau mengurangkan yuran pendaftaran, menyokong kadar faedah pinjaman untuk membeli kenderaan elektrik, menyokong perniagaan untuk mengeluarkan dan mengimport kenderaan hijau, dsb. Pada masa yang sama, adalah perlu untuk menghebahkan pelan hala tuju, jenis kenderaan yang diharamkan, dan penalti khusus bagi kawasan larangan.

Pencemaran udara di Hanoi disebabkan oleh bilangan besar motosikal dan kereta yang menggunakan petrol dan diesel.

Dr. Hoang Duong Tung, Pengerusi Rangkaian Udara Bersih Vietnam, berkata bahawa ini adalah keazaman yang diperlukan Kerajaan untuk mengurangkan pencemaran. Dengan arahan ini, keseluruhan kawasan di dalam Ring Road 1 boleh dianggap sebagai zon pelepasan rendah. Mulai sekarang hingga Julai 2026, tidak banyak yang tinggal, memerlukan Hanoi mengambil tindakan segera, meningkatkan propaganda dan mempunyai rancangan khusus untuk menyokong rakyat.

Seiring dengan itu, Hanoi perlu segera merancang dan memasang stesen pengecas awam untuk memenuhi permintaan dan memastikan keselamatan; pada masa yang sama, membangunkan sistem pengangkutan awam adalah penyelesaian asas untuk mengurangkan pencemaran dan menggalakkan orang ramai untuk melepaskan kenderaan peribadi.

Seorang wakil Jabatan Pembinaan Hanoi berkata untuk merealisasikan matlamat di atas, bandar itu segera menyediakan infrastruktur untuk memberi perkhidmatan kepada kenderaan elektrik.

Mulai sekarang hingga 2030, 100% bas Hanoi akan beralih kepada menggunakan elektrik atau tenaga hijau.

Jabatan Pembinaan Hanoi juga sedang mengkaji dana tanah untuk membangunkan sistem stesen/pos pengecasan, yang terletak di stesen bas, tempat letak kereta, kawasan perumahan, dll. Hanoi Electricity Corporation akan memastikan bekalan kuasa yang stabil untuk keseluruhan sistem beroperasi dengan paling selamat.

Selain itu, Hanoi City sedang merangka mekanisme dasar untuk menyokong kadar faedah pinjaman untuk perniagaan yang melabur dalam bas hijau, infrastruktur pengecasan elektrik dan perhentian bas mesra alam.

MINH KHANG

Sumber: https://www.sggp.org.vn/cam-xe-may-chay-xang-dau-o-ha-noi-tu-1-7-2026-nguoi-dan-lo-lang-mong-ho-tro-chuyen-doi-phuong-tien-post803629.html