Satu siri 'projek mega' telah memulakan pembinaan dan dirasmikan pada 19 Disember.

Pada 19 Disember, 232 projek dijangka akan dimulakan atau dirasmikan secara serentak di seluruh negara, dengan skala pelaburan kira-kira 1.1 trilion VND. Terutamanya, kebanyakannya adalah "projek mega" dengan skala antara puluhan ribu hingga ratusan ribu bilion VND.

Kementerian Pembinaan mengumumkan bahawa ia telah menyusun senarai 232 projek dan kerja-kerja daripada kementerian, jabatan, kawasan, syarikat dan syarikat am di 34 wilayah dan bandar yang layak untuk permulaan dan perasmian pada 19 Disember. Daripada jumlah ini, 149 projek dijadualkan untuk permulaan dan 83 projek dijadualkan untuk perasmian.

Dijangkakan 34 lokasi akan dihubungkan, dengan penyertaan pemimpin daripada Parti, Negeri, Dewan Undangan Negeri, Barisan Tanah Air, Kerajaan dan kementerian.

Lapangan Terbang Long Thanh pada asasnya telah siap dan bersedia untuk menyambut penerbangan pertamanya pada 19 Disember.

FOTO: LE LAM

Lapangan Terbang Long Thanh mengalu-alukan penerbangan pertamanya.

Pada 19 Disember, Perbadanan Lapangan Terbang Vietnam (ACV) akan merasmikan Fasa 1 - Komponen 3 projek pembinaan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, dengan skala 98,563 bilion VND.

ACV mengumumkan bahawa ia akan merasmikan beberapa kemudahan dan melancarkan penerbangan pertama di Lapangan Terbang Long Thanh. Ia juga dijangka menjadi tempat utama untuk perasmian dan upacara pecah tanah untuk projek-projek di seluruh negara.

Fasa 1 Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh merangkumi 2 landasan, 1 terminal penumpang dan kemudahan sokongan lain dengan kapasiti 25 juta penumpang setahun dan 1.2 juta tan kargo setahun.

Projek ini merangkumi komponen utama berikut: infrastruktur lapangan terbang dengan 2 landasan, setiap satu sepanjang 4,000 m dan lebar 75 m, dan sistem laluan teksi dan apron untuk menampung semua jenis pesawat.

Terminal penumpang ini mempunyai kapasiti reka bentuk sebanyak 25 juta penumpang setahun dan keluasan lantai keseluruhan 373,000 m² ^. Kemudahan sokongan termasuk garaj tempat letak kereta; terminal kargo dengan jumlah kapasiti 1.2 juta tan kargo setahun; stesen minyak; dan kemudahan saliran dan rawatan air sisa.

Di samping itu, rangkaian pengangkutan terus ke lapangan terbang termasuk Laluan 1 yang menghubungkan lapangan terbang ke Lebuhraya Nasional 51, dengan 6 lorong, dan Laluan 2 yang menghubungkan ke Lebuhraya Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh, dengan 4 lorong dan persimpangan.

Kereta Api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong

Projek pelaburan untuk membina laluan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong akan dimulakan dengan pembinaan infrastruktur penghubung di sepanjang laluan dan dataran stesen Lao Cai (wad Lao Cai, wilayah Lao Cai), dengan skala 3,347 bilion VND.

Peta laluan kereta api dari Lao Cai ke Hanoi ke Hai Phong.

FOTO: LEMBAGA PENGURUSAN PROJEK

Projek ini akan melabur dalam jalan yang menghubungkan stesen-stesen dengan minimum 2 lorong untuk kenderaan bermotor; 2 lorong untuk kenderaan tidak bermotor dan laluan pejalan kaki selebar sekurang-kurangnya 3 meter.

Projek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong bermula di titik lintasan sempadan (wilayah Lao Cai) dan berakhir di stesen Lach Huyen (Hai Phong), yang merangkumi sepanjang 419 km dengan anggaran jumlah pelaburan sebanyak 203,200 bilion VND (bersamaan dengan 8.37 bilion USD). Laluan ini merangkumi 18 stesen, yang terdiri daripada 15 stesen guna campur untuk kereta api penumpang dan barang serta 3 stesen untuk pemberhentian perkhidmatan kereta api.

Laluan kereta api ini akan mempunyai kelajuan reka bentuk 160 km/j di bahagian dari stesen Lao Cai ke stesen pelabuhan Lach Huyen, 80 km/j untuk bahagian dari Lao Cai ke laluan cabang, dan 120 km/j untuk bahagian yang melalui Hanoi dan bertepatan dengan landasan kereta api lingkaran timur.

Projek ini terdiri daripada 10 sub-projek, termasuk 2 projek pembinaan, 7 projek pembersihan tanah, dan satu projek untuk memindahkan infrastruktur kuasa. Ia dijangka memperoleh 3,162 hektar tanah dan menempatkan semula lebih 7,500 isi rumah. Kos pembersihan tanah dianggarkan hampir 36,000 bilion VND.

Pandangan perspektif Bandar Sukan Olimpik (Zon B)

FOTO: JAWATANKUASA RAKYAT BANDAR HANOI

Projek Bandar Sukan Olimpik - Hanoi

Kajian perancangan ini meliputi kawasan seluas kira-kira 16,000 hektar. Pelaksanaan projek ini dijangka meliputi kira-kira 10,000 hektar dengan unjuran populasi sekitar 800,000 orang. Jumlah pelaburan yang dianggarkan ialah 350,000 bilion VND.

Projek ini dirancang untuk dibahagikan kepada empat zon utama, termasuk Zon A: pembangunan bandar baharu yang berkaitan dengan model TOD (Pembangunan Berorientasikan Transit) dan mengambil kira peranannya sebagai hab pengangkutan yang menghubungkan dan menyokong kompleks sukan (stadium bertaraf antarabangsa) yang terletak di Zon B.

Zon B, C dan D: pembangunan bandar sukan dan bandar perkhidmatan yang berkaitan dengan kompleks sukan.

Lokasi: Dalam sempadan 12 komune/wad: Thanh Liet, Dai Thanh, Ngoc Hoi, Nam Phu, Thuong Tin, Hong Van, Chuong Duong, Thuong Phuc, Binh Minh, Tam Hung, Thanh Oai, Dan Hoa (Hanoi).

Projek Metro Can Gio - Ben Thanh

Projek ini dijangka bermula di kawasan bandar tanah tebus guna Can Gio, dengan Syarikat Saham Bersama Pelaburan dan Pembangunan Kereta Api Berkelajuan Tinggi Vinspeed (anak syarikat Vingroup) sebagai pelabur. Laluan metro ini sepanjang 54 km, direka bentuk sebagai landasan berkembar, dengan kelajuan maksimum 350 km/j. Apabila beroperasi, terdapat 6 kereta api yang beroperasi dan satu kereta api simpanan.

Gambaran projek metro Ben Thanh - Can Gio.

FOTO: TN

Sebelum ini, pada 5 Disember, Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh telah meluluskan pelan pelaburan tersebut dan juga meluluskan Vinspeed sebagai pelabur untuk melaksanakan projek kereta api Ben Thanh - Can Gio. Projek ini akan menjadi landasan kereta api berkembar dengan tolok 1,435 mm, panjang laluan utama lebih 54 km, kelajuan reka bentuk 350 km/j, dan kapasiti muatan 17 tan setiap gandar.

Projek stesen ini merangkumi 2 stesen dalam fasa 1, yang terdiri daripada stesen Ben Thanh dan Can Gio, dan 4 stesen dalam fasa 2 (apabila diperlukan), termasuk stesen Tan Thuan, Tan My, Nha Be, dan Binh Khanh; 1 depot dirancang untuk ditempatkan di komune Can Gio, dan 1 pusat kawalan operasi (OCC) juga dirancang untuk ditempatkan di komune Can Gio.

Jumlah pelaburan awal adalah kira-kira 102,430 bilion VND (tidak termasuk kira-kira 12,784 bilion VND untuk kos pembersihan tanah, yang ditanggung oleh belanjawan negeri).

Kemajuan pembinaan dan pentauliahan atau pengoperasian projek dijadualkan selama 30 bulan dari tarikh peruntukan tanah, dengan permulaan operasi pada tahun 2028 (tidak termasuk 4 stesen dalam fasa 2).

Projek landasan kereta api Ben Thanh - Can Gio bermula di Taman 23 September (Wad Ben Thanh) dan berakhir di sebidang tanah seluas 39 hektar bersebelahan dengan projek kawasan bandar pelancongan pesisir Can Gio (Komune Can Gio).

Projek lebuh raya Dong Dang - Tra Linh sedang mengejar masa untuk disiapkan sepenuhnya menjelang 19 Disember.

FOTO: HONG LIEN

Pembinaan bermula dan beberapa lebuh raya ekspres dirasmikan.

Projek pembinaan lebuh raya ekspres Tan Phu (wilayah Dong Nai) - Bao Loc (wilayah Lam Dong), yang dilaksanakan di bawah model PPP (Perkongsian Awam-Swasta), akan bermula di titik permulaannya di wilayah Lam Dong.

Projek ini, dengan pelaburan modal sebanyak VND 18,002 bilion (termasuk dana bajet dan dana rakan sejawat pelabur), sepanjang hampir 66 km, memendekkan masa perjalanan dari Bandar Raya Ho Chi Minh ke Da Lat. Pembinaan akan mengambil masa 25 bulan, dengan kutipan tol berlangsung selama lebih 23 tahun. Titik permulaan bertepatan dengan titik akhir lebuh raya Dau Giay - Tan Phu; titik akhir berada di Bao Loc, wilayah Lam Dong, yang menghubungkan ke lebuh raya Bao Loc - Lien Khuong sepanjang 74 km, yang memulakan pembinaan pada akhir bulan Jun.

Kementerian Pembinaan juga mengumumkan bahawa pada 19 Disember, satu siri lebuh raya Utara-Selatan dijangka akan dirasmikan, termasuk Hoai Nhon - Quy Nhon; Quy Nhon - Chi Thanh; Quang Ngai - Hoai Nhon; Chi Thanh - Van Phong; Can Tho - Hau Giang; Hau Giang - Ca Mau; Bahagian Bien Hoa - Vung Tau, dan sebahagian daripada lebuh raya Huu Nghi - Chi Lang dan Dong Dang - Tra Linh...

Di samping itu, Kementerian Pembinaan juga telah memulakan banyak projek infrastruktur utama seperti perluasan lebuh raya Bandar Raya Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan; perluasan lebuh raya Utara-Selatan bahagian timur dari Cam Lo ke La Son; dan penyiapan terowong Than Vu dan terowong Nui Vung di lebuh raya Utara-Selatan...

Thanhnien.vn

Sumber: https://thanhnien.vn/loat-sieu-du-an-khoi-cong-khanh-thanh-ngay-1912-185251213141915297.htm