Gambar dekat pembinaan terowong gunung terpanjang di Lebuhraya Utara

6 Jun 2024 | 15:21

TPO - Dengan panjang 3,200 m menghubungkan dua wilayah Quang Ngai dan Binh Dinh, selepas siap, terowong No. 3 akan menjadi terowong jalan terpanjang bagi projek lebuh raya Utara-Selatan dan terowong jalan ketiga terpanjang di negara ini selepas Hai Van dan Deo Ca.

Projek Lebuhraya Quang Ngai - Hoai Nhon (sebahagian daripada Projek Pembinaan Lebuhraya Utara-Selatan di Timur, fasa 2021-2025) ialah projek terbesar antara 12 projek komponen Projek Lebuhraya Utara-Selatan.

Projek ini sepanjang 88 km, dengan jumlah pelaburan lebih daripada 20,400 bilion VND. Daripada jumlah itu, bahagian yang melalui wilayah Quang Ngai adalah sepanjang 60.3 km, dan bahagian yang melalui wilayah Binh Dinh ialah 27.7 km panjang. Dalam fasa 1, lebuh raya Quang Ngai - Hoai Nhon mempunyai skala 4 lorong, kelajuan 80 km/j. Projek ini dilaburkan oleh Lembaga Pengurusan Projek 2, Kementerian Pengangkutan . Mengikut perancangan, projek itu mesti disiapkan pada suku ketiga 2026.

Quang Ngai - Lebuhraya Hoai Nhon ialah bahagian dengan terowong gunung terbanyak di Lebuhraya Utara-Selatan. Di lebuh raya ini, terdapat 3 terowong gunung termasuk Terowong 1, Terowong 2 Pakej XL2 dan Terowong 3 Pakej XL3. Daripada jumlah itu, Terowong 1 adalah 610 m panjang, Terowong 2 adalah 700 m panjang dan Terowong 3 adalah terowong gred khas dengan panjang 3,200 m, bersama-sama dengan 77 jambatan, 586 pembentung, dan 81 laluan bawah awam.

Pada masa ini, terowong 1 dan 2 telah digali dan disiapkan, dan permukaan jalan, lapisan terowong dan peralatan di dalam terowong sedang disiapkan.

Bagaimanapun, terowong No. 3 mempunyai geologi yang kompleks, jadi kerja pembinaan sedang dijalankan dengan sangat teliti oleh kontraktor untuk memastikan kualiti dan keselamatan. Sehingga kini, terowong kiri telah digali sepanjang 1,100m, terowong kanan telah digali sepanjang 1,148m.

Encik Nguyen Quang Huy - Timbalan Ketua Pengarah Kumpulan Deo Ca - berkata bahawa unit itu kini menggunakan 15 mesin penggerudian terowong tugas berat, 100 lokomotif peralatan mekanikal, dan lebih daripada 100 jurutera dan pekerja yang bekerja mengikut syif, memastikan kerja berterusan 24/24j. Terowong No. 3 telah meningkat daripada 4 titik pembinaan kepada 6 titik pembinaan.

“Menurut kontrak yang ditandatangani dengan pelabur, terowong No. 3 akan siap selepas 42 bulan pembinaan, tetapi unit itu sedang berusaha untuk membersihkan terowong jalan raya khas ini lebih awal daripada yang dirancang, dijangka dibersihkan pada Jun 2025, dan menjelang Disember 2025 seluruh lebuh raya Quang Ngai - Hoai Nhon akan dibersihkan,” kata Encik Huy.

Selepas 17 bulan pembinaan, lebuh raya Quang Ngai - Hoai Nhon jelas kelihatan, beberapa barang pembinaan lebih awal daripada jadual, banyak bahagian telah diisi dan diturap dengan agregat.

Pada masa ini, keseluruhan projek lebuh raya Quang Ngai - Hoai Nhon sedang melaksanakan 43 bahagian hadapan pembinaan dengan hampir 3,400 kakitangan dan lebih 1,380 lokomotif dan peralatan. Output yang direalisasikan menjelang akhir Mei 2024 mencecah lebih 4,000 bilion VND, bersamaan dengan lebih 27% daripada jumlah volum.

Menurut rancangan itu, kontraktor berusaha untuk menyelesaikan jumlah kumulatif keseluruhan projek menjelang akhir 2024, mencecah kira-kira 7,500 bilion VND. Daripadanya, item jalan itu akan melengkapkan dasar jalan dan sebahagiannya membina konkrit asfalt, dan barangan keselamatan lalu lintas.

Bagi terowong No. 1 dan terowong No. 2, permukaan jalan, pelapik terowong dan peralatan akan disiapkan. Untuk kategori jambatan, kami berusaha untuk membina jambatan 60/77, dengan keutamaan diberikan untuk menyiapkan jambatan lintasan aras.

Nguyen Ngoc

Sumber: https://tienphong.vn/can-canh-thi-cong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-cao-toc-bac-nam-post1643909.tpo