Khususnya, di beberapa bahagian dari komune Quynh Hoa dan Quynh Tan (Quynh Luu) ke Quynh Vinh (bandar Hoang Mai) melalui pergunungan dengan cerun di kedua-dua belah pihak, atau beberapa bahagian lain lebuh raya melalui daerah Quynh Luu dan Dien Chau, kerana kontraktor masih belum selesai memasang pagar besi dan ternakan seperti itu untuk melindungi pagar besi di sana. pergi dekat bank raya nak cari makan.
Ketika kami berada di Lebuhraya Utara-Selatan ke persimpangan Lebuhraya Nasional 48D di komune Quynh Vinh, malah terdapat sekumpulan kambing meragut di bawah pagar bulatan turun ke Lebuhraya Nasional 48D ke Timur. Ini adalah potensi risiko kepada keselamatan lalu lintas, kerana kenderaan di lebuh raya bergerak pada kelajuan yang agak tinggi.

Pada masa ini, lebuh raya Nghi Son - Dien Chau dihadkan kepada kelajuan maksimum 80 km/j, tetapi pada hakikatnya, banyak kenderaan bergerak pada kelajuan yang lebih tinggi; di kedua-dua belah lebuh raya terdapat pagar besi keras, jika ada halangan atau ternakan, risiko kemalangan adalah sangat tinggi.
Selain itu, walaupun kenderaan telah dibenarkan beredar, unit masih meneruskan kerja menyiapkan jalan kediaman di bawah, beberapa bahagian pagar besi yang memisahkan sawah dengan lebuh raya di tepi jalan masih belum disiapkan dan dipasang.
Adalah diketahui bahawa komune yang dilalui oleh Lebuhraya Utara-Selatan termasuk: Dien Dong, Dien Doai (Dien Chau); Quynh My, Quynh Hoa, Quynh Tan (Quynh Luu) atau Quynh Trang, Quynh Vinh (Bandar Hoang Mai) adalah semua komun dengan industri penternakan kerbau, lembu dan kambing yang agak maju. Membiarkan ternakan berkeliaran dengan bebas di lebuh raya boleh mendatangkan bahaya kepada orang ramai dan kenderaan di jalan raya.

Dalam pertukaran pantas dengan kami, Encik Phan Huy Chuong - Timbalan Ketua Jawatankuasa Keselamatan Trafik Wilayah berkata: Lebuh raya itu baru sahaja beroperasi, begitu ramai orang dan kenderaan yang mengambil bahagian dalam lalu lintas naik dan turun masih keliru. Pada mulanya, apabila mereka tidak biasa dengannya, pihak berkuasa akan membimbing dan mengingatkan mereka; pada masa yang sama, arahkan kawasan yang dilalui lebuh raya untuk menyebarkan secara aktif kepada rakyat tentang peraturan yang melarang kenderaan asas daripada menaiki lebuh raya. Dalam masa terdekat, Jawatankuasa Keselamatan Trafik Wilayah merancang untuk mengadakan pertemuan berasingan dengan pelabur projek untuk bersetuju dengan beberapa kandungan bagi memastikan keselamatan lalu lintas di laluan ini.

Untuk memastikan keselamatan lalu lintas untuk Lebuhraya Utara-Selatan melalui Nghe An, yang baru sahaja beroperasi, pelabur perlu menyemak dan mengarahkan unit pembinaan segera menyiapkan pagar bagi melindungi koridor. Selain itu, Jawatankuasa Keselamatan Lalu Lintas daerah dan pekan yang dilalui lebuh raya perlu menganjurkan propaganda berleluasa supaya orang ramai khususnya penternak kambing tidak bebas meragut di kawasan berhampiran lebuh raya.

Khususnya, adalah perlu untuk menyebarkan dan mengingatkan bahawa lebuh raya itu hanya untuk kereta dan trak di bawah 10 tan; kenderaan asas lain seperti motosikal dan basikal tidak dibenarkan di lebuh raya. Pada masa ini, masih terdapat situasi di mana orang ramai menunggang basikal dan motosikal secara sambil lewa di laluan tersebut.
Oleh itu, dalam jangka masa panjang, lokaliti yang dilalui lebuh raya perlu melancarkan kempen komunikasi dan propaganda supaya orang ramai yang tinggal di kedua-dua belah lebuh raya mengetahui bahawa kenderaan primitif dilarang menggunakan lebuh raya; pada masa yang sama, mendidik orang ramai tentang kesedaran memelihara dan melindungi barangan teknikal keselamatan lalu lintas, dan tidak sewenang-wenangnya membuka atau menutup/membuka pagar dan pagar lebuh raya secara tidak sah.

Sumber






Komen (0)