Pelabuhan Ngoc Hai sedang menimbuni kelodak, bot-bot nelayan terkandas.

HAIPHONG - Pelabuhan perikanan Ngoc Hai di Hai Phong semakin merosot, dengan pengumpulan lumpur yang dalam menghalang bot nelayan daripada berlabuh dan menyukarkan pihak berkuasa untuk memantau dan mengawal kawasan tersebut.

Pemerhatian di pelabuhan perikanan Ngoc Hai, wad Do Son, bandar Hai Phong pada akhir Januari 2026 menunjukkan bahawa apabila air pasang surut, pelabuhan itu diliputi lumpur yang merentangi ratusan meter, dengan berpuluh-puluh bot nelayan terkandas dan terbiar.

Menurut nelayan, pada waktu petang, paras air di terusan menurun dengan cepat daripada 0.9 m kepada hanya 0.6 m. Pada paras ini, bot kecil pun menghadapi kesukaran untuk bergerak, manakala kapal yang lebih besar "tersekat" sepenuhnya di luar pintu masuk pelabuhan.

Imej itu menunjukkan pelabuhan perikanan Ngọc Hải ketika air surut, melumpuhkan pergerakan bot nelayan. Foto: Đinh Mười.

Penambakan mendapan telah menjadikan berlabuh di pelabuhan satu mimpi ngeri bagi para nelayan. Pemilik bot terpaksa menyewa bot kecil atau menggunakan rakit styrofoam untuk memindahkan makanan laut ke darat untuk dihantar kepada pedagang daripada berlabuh terus untuk memunggah hasil laut.

Encik Le Van Tuan, seorang nelayan dari wad Duong Kinh, berkata botnya telah menunggu air pasang di luar pesisir selama beberapa hari. "Daripada 24 jam sehari, hanya terdapat kira-kira 3 jam apabila air pasang cukup tinggi untuk bot-bot kecil masuk. Bot-bot yang lebih besar perlu menunggu air pasang untuk memasuki pelabuhan, kadangkala hanya sekali setiap dua minggu," kata Encik Tuan.

Proses transit bukan sahaja meningkatkan kos buruh tetapi juga mengurangkan kesegaran makanan laut, sekali gus memudahkan peniaga memanipulasi harga.

Selain menyebabkan kerosakan ekonomi , lumpur juga mengancam keselamatan kapal. Banyak kapal yang cuba belayar melalui terusan apabila air tidak cukup dalam terkandas, condong, atau merosakkan kipas dan aci enjinnya, menyebabkan kos pembaikan berpuluh-puluh juta dong.

Banyak bot nelayan, selepas berlabuh dan memunggah hasil tangkapan mereka, terpaksa tinggal di tempat dan menunggu air pasang sebelum mereka boleh belayar semula. Foto: Dinh Muoi.

Infrastruktur yang semakin merosot bukan sahaja membimbangkan mata pencarian tetapi juga menimbulkan kesukaran kepada unit pengurusan. Menurut seorang wakil Balai Pengawal Sempadan Ben Xam, unit itu menghadapi cabaran yang ketara dalam operasi mobilitinya.

Banyak bot bermotor besar tidak dapat berlabuh di stesen kerana ia akan terkandas jika air surut. Sekiranya berlaku kecemasan atau operasi menyelamat di laut, pasukan mesti menempatkan kenderaan jauh di luar pesisir untuk memastikan pengerahan tepat pada masanya.

Di samping itu, terdapat kalanya laluan air "lumpuh", memberi tekanan kepada usaha untuk memerangi penangkapan ikan haram, tidak dilaporkan dan tidak dikawal selia (IUU).

Pelabuhan perikanan Ngoc Hai merupakan pelabuhan perikanan jenis 2, yang memainkan peranan penting dalam mengawal jumlah tangkapan dan log penangkapan ikan. Walau bagaimanapun, ketidakupayaan kapal untuk berlabuh mengikut jadual menyukarkan pemantauan.

Berkenaan isu ini, dalam satu mesyuarat dengan pihak berkuasa tempatan pada akhir tahun 2025, para pemimpin Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar Hai Phong secara terus terang mengakui kemerosotan infrastruktur pelabuhan Ngoc Hai selepas 25 tahun beroperasi.

Pelabuhan perikanan Ngoc Hai merupakan pelabuhan perikanan yang ditetapkan oleh Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar, dengan sistem lengkap untuk mengesahkan asal usul makanan laut daripada aktiviti penangkapan ikan. Menyelamatkan pelabuhan Ngoc Hai daripada keadaan berlumpur bukan sahaja merupakan cabaran ekonomi tempatan tetapi juga merupakan keperluan segera untuk memerangi penangkapan ikan IUU (Haram, Tidak Dilaporkan dan Tidak Dikawal Selia) dan melindungi reputasi makanan laut Vietnam di pasaran antarabangsa. Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar telah menasihati Jawatankuasa Rakyat Bandar Hai Phong untuk memperuntukkan dana bagi pengorekan laluan air dan menaik taraf dermaga, bagi memudahkan operasi kapal nelayan.

Pelabuhan Perikanan Ngoc Hai merupakan pelabuhan perikanan jenis II dengan kedalaman saluran 1.0 m hingga 2.0 m; panjang dermaga 280 m; kapal dengan kuasa kurang daripada 400 kuasa kuda boleh berlabuh; dan kapasiti pengendalian kargo 9,000 tan/tahun. Pelabuhan perikanan ini mula beroperasi pada tahun 2003.

Sumber: https://nongnghiepmoitruong.vn/cang-ngoc-hai-boi-lang-tau-ca-mac-can-d794446.html