Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Expressway membina lapisan pertama batu hancur

Kapsyen foto — Satu siri mesin moden digerakkan untuk memastikan kemajuan pembinaan fasa bancuhan batu hancur memenuhi pencapaian yang dirancang.

Projek Lebuhraya Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Fasa 1 mempunyai panjang keseluruhan lebih daripada 188 km, melalui dua wilayah An Giang dan Can Tho. Ini merupakan projek infrastruktur negara yang penting, yang dijangka mewujudkan rangsangan yang kukuh untuk pembangunan sosio-ekonomi wilayah Delta Mekong.

Bahagian yang melalui wilayah An Giang adalah sepanjang 57 km, dengan jumlah pelaburan sebanyak 13,526 bilion VND, termasuk 4 pakej No. 42, 43, 44 dan 45. Sehingga 9 Oktober, jumlah pengeluaran 4 pakej pembinaan utama mencapai 61.53%, 0.03% lebih awal daripada jadual.

Khususnya, pakej 42 dari km0+314 hingga km17+240 dengan jumlah panjang kira-kira 17 km yang dibina oleh kontraktor Truong Son telah mencapai 59.28% daripada pelan, 0.72% lebih awal daripada jadual. Pada masa ini, kontraktor Truong Son sedang mempercepatkan pembinaan lapisan pertama agregat batu hancur di seluruh lebuh raya dengan panjang 2 km dari persimpangan Lebuhraya Nasional 91, cawangan yang menghubungkan N1 dan N2 dengan Lebuhraya Nasional 91 hingga km2+00. Ini adalah bahagian pertama projek lebuh raya yang bersilang dengan Lebuhraya Nasional 91, di wad Vinh Te, wilayah An Giang.

Leftenan Kolonel Le Xuan Dai, Pengarah Lembaga Pengurusan Truong Son 11 (Perbadanan Pembinaan Truong Son) berkata kontraktor Truong Son merupakan unit pertama projek yang melaksanakan pembinaan turapan batu hancur untuk asas jalan. Penurapan turapan batu yang dihancurkan menandakan titik perubahan yang penting, mengesahkan bahawa kemajuan pembinaan projek itu terjamin selepas beberapa bulan memberi tumpuan kepada pembersihan tapak dan rawatan tanah yang lemah.

“Mulai sekarang sehingga 20 November, kontraktor Truong Son akan menyiapkan pembinaan turapan batu hancur 4 lapis dari persimpangan Lebuh Raya Nasional 91 hingga km2+00 termasuk cawangan menghubungkan N1 dan N2 dengan Lebuhraya Nasional 91. Dijangka pada 25 November ini, turapan asfalt sepanjang 2 km ini dan cawangan itu akan menghubungkan Lebuhraya Nasional N1 dan N1 sebagai penghubung Lebuhraya Nasional N1 dan N1. Jawatankuasa Rakyat,” kata Leftenan Kolonel Le Xuan Dai. Menurut Leftenan Kolonel Le Xuan Dai, dijangka pada 19 Disember, kontraktor Truong Son akan membuka laluan kepada 2 cawangan yang menghubungkan N1 dan N2 dengan Lebuhraya Nasional 91 dan 2 km turapan asfalt dari persimpangan Lebuhraya Nasional 91 hingga km2+00. Baki bahagian yang dibina oleh kontraktor Truong Son dijangka dibuka kepada lalu lintas di atas turapan batu hancur dengan panjang kira-kira 17 km.

Pada masa ini, di tapak pembinaan bahagian pertama lebuh raya di persimpangan dengan Lebuhraya Nasional 91 (di wad Vinh Te), kontraktor Truong Son sedang menggerakkan bilangan maksimum peralatan pembinaan khusus seperti penyebar batu, penggelek bergetar, lori tangki air, dan lain-lain untuk merebak, meratakan dan memampatkan lapisan batu yang dihancurkan, memastikan proses dan kemajuan teknikal yang betul. Pada masa yang sama, kontraktor Truong Son turut menggerakkan lebih 200 pekerja, 79 peralatan pembinaan seperti jentolak, jengkaut, dan kenderaan pengangkutan tanah dalam talian untuk membina bahagian yang tinggal dengan segera. Pada masa ini, kontraktor Truong Son juga sedang mengumpul pasir dan batu dengan segera kepada ketua pembinaan untuk membina dasar jalan; membina item rawatan tanah yang lemah, membina laluan bawah, dan menghasilkan komponen jalur median.

Pada masa ini, kemajuan 4 pakej pembinaan lebuh raya melalui wilayah An Giang agak stabil. Pakej 42, 44 dan 45 mendahului jadual sebanyak 0.03% hingga 1.02%. Dengan pakej 43, 44 dan 45, kontraktor juga giat melaksanakan pengisian pasir, pemadatan dasar jalan utama, jalan cawangan di persimpangan, memuatkan dan merawat tanah yang lemah, mengeluarkan komponen jalur median, menghasilkan pagar dawai berduri... dengan kemajuan yang stabil.

Setakat 8 Oktober, pembekal pasir telah menyediakan Projek Lebuhraya melalui wilayah An Giang dengan lebih 6.93 juta m3 pasir daripada jumlah keseluruhan 9.32 juta m3 pasir yang diperlukan untuk projek itu, tidak termasuk jumlah untuk kawasan penempatan semula, jalan kediaman dan persimpangan Km38... Pada masa ini, sumber bahan batu yang dibekalkan untuk Projek Lebuhraya adalah kira-kira 48 m3 daripada jumlah permintaan bagi Wilayah Lebuhraya An489ang. lebih 1.17 juta m3.

Bagi memastikan kemajuan pembinaan projek lebuh raya komponen 1 melalui An Giang selaras dengan arahan Perdana Menteri dan Jawatankuasa Rakyat Wilayah, Lembaga Pengurusan Projek Wilayah An Giang juga meminta jabatan dan cawangan yang berkaitan untuk terus menasihati dan mencadangkan kepada Jawatankuasa Rakyat Wilayah untuk mempertimbangkan mengatur sumber tambahan pasir dan batu dengan kapasiti eksploitasi yang sesuai, dengan segera memenuhi keperluan bahan keseluruhan untuk pembinaan, mengehadkan kemajuan keseluruhan projek.

Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-thi-cong-lop-cap-phoi-da-dam-dau-tien-20251016112550389.htm