Bandar Raya Ho Chi Minh - Lebuhraya Long Thanh: Risiko kelewatan akibat pembersihan tapak

Penyerahan tapak yang perlahan

Projek pembesaran Lebuhraya Ho Chi Minh City - Long Thanh ditentukan oleh Kementerian Pembinaan untuk memerlukan kira-kira 11.99 hektar tanah untuk pelaksanaan. Daripada jumlah itu, Ho Chi Minh City memerlukan 7.85 hektar dan wilayah Dong Nai memerlukan 4.14 hektar. Walau bagaimanapun, lebih daripada 3 bulan telah berlalu sejak pembinaan bermula, dan lokaliti masih belum menyelesaikan kerja pembersihan tapak seperti yang dirancang.

Khususnya, Ho Chi Minh City masih belum memuktamadkan pelan pampasan, dan juga tidak mempunyai rancangan dan masa khusus untuk menyerahkan tapak yang telah dibersihkan kepada kontraktor pembinaan. Secara khusus, sejurus selepas majlis pecah tanah pada 19 Ogos, di tapak pembinaan untuk mengembangkan jambatan Long Thanh sedia ada daripada 4 kepada 8 lorong, kontraktor menggerakkan hampir ratusan kakitangan dan jentera serta peralatan untuk mengatur pembinaan.

Kapsyen foto — Di tapak pembinaan, aktiviti pembinaan tertumpu terutamanya di kawasan jambatan Long Thanh, manakala banyak bahagian dari Km4+00 hingga Km25+920 sedang dibina secara sporadis dan terhenti kerana kekurangan tapak pembinaan segerak.

Bagaimanapun, Ho Chi Minh City hanya menyerahkan tapak dalam sempadan yang dibersihkan pada fasa 1, dengan lebar kira-kira 5-6m. Dengan kawasan yang begitu sempit, kontraktor hanya boleh membina sebahagian daripada cerucuk bosan jejambat jejambat, tidak memastikan syarat untuk menyiapkan pembinaan struktur asas jejantas. Sementara itu, untuk membina sempadan fasa 2, lebar koridor diperlukan dari 10-15m.

Selain itu, keluasan tanah yang perlu dibersihkan untuk pembinaan jambatan pendekatan semasa pembesaran jambatan Long Thanh (di wad Long Truong, wad Long Phuoc) adalah kira-kira 7.85 hektar, sebelah Bandaraya Ho Chi Minh masih terhenti, kerja-kerja pampasan, sokongan dan penempatan semula hanya terhenti pada langkah penyerahan tonggak, belum dilaksanakan di lapangan. Perpindahan infrastruktur teknikal masih dalam proses penyatuan pelan, tiada pelan masa khusus untuk penyerahan kepada kontraktor.

Menurut penduduk yang tinggal di kaki Jambatan Long Thanh, kemajuan projek yang perlahan menyebabkan mereka terjerumus ke dalam situasi "tidak boleh keluar, tidak boleh tinggal". Cik Nguyen Thi Hai, isi rumah yang tertakluk kepada pelepasan yang tinggal di Wad Long Phuoc, berkata sehingga kini, keluarganya belum menerima sebarang notis rasmi daripada pihak berkuasa Wad Long Phuoc, Ho Chi Minh City mengenai harga pampasan atau masa pemindahan.

Dalam mesyuarat terbaharu, kerajaan tempatan memaklumkan pampasan dan pembersihan tapak tidak akan selesai sehingga Mac 2026. Ini telah mengganggu kehidupan penduduk tempatan, manakala rumah mereka rosak dan tidak berani membaikinya, perniagaan mereka terjejas, dan tempat kediaman baharu mereka masih tidak jelas.

Menurut seorang pakar infrastruktur pengangkutan, kelewatan pembersihan tapak di Bandar Raya Ho Chi Minh mewujudkan "sekatan" yang secara langsung menjejaskan keseluruhan projek pembesaran lebuh raya. Pakej bida hanya boleh dilaksanakan secara serentak apabila tapak bersih diserahkan tepat pada masanya, jadi sebarang kelewatan akan membawa kepada risiko lebihan kos, gangguan pembinaan dan kelewatan dalam tarikh penyiapan keseluruhan. Jika peringkat ini tidak dipercepatkan, tekanan terhadap kemajuan keseluruhan projek akan meningkat, malah menjejaskan keupayaan untuk menghubungkan wilayah seperti yang dirancang.

Menurut Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh, kini terdapat dua projek sedang dilaksanakan secara selari. Yang pertama ialah projek membina jalan yang menghubungkan persimpangan An Phu ke Jalan Lingkaran 2, yang dilaburkan oleh Jabatan Pengangkutan Bandaraya, berkembang daripada 4 hingga 8 lorong dalam tanah yang dibersihkan; pembinaan dijangka bermula sebelum 5 November 2025 di bawah arahan Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh.

Yang kedua ialah projek pembesaran laluan utama Ho Chi Minh City - Long Thanh Expressway yang dilaksanakan oleh Vietnam Expressway Corporation, dengan skala 8 - 10 lorong dan termasuk pampasan, sokongan dan penempatan semula untuk penduduk tempatan. Pada masa ini, Lembaga Pampasan dan Pembersihan Tapak Bandar juga sedang melaksanakan projek mengikut jadual untuk memastikan keperluan projek.

Dong Nai optimis tentang pembersihan tapak

Berbeza dengan keadaan pembersihan tanah yang lembap di Bandaraya Ho Chi Minh, Dong Nai telah menunjukkan kemajuan yang lebih positif dalam pembersihan tanah. Untuk melaksanakan pembinaan, wilayah Dong Nai terpaksa menuntut semula lebih daripada 4 hektar dengan 394 bidang tanah di komune Nhon Trach, Long Thanh dan An Phuoc.

Menurut Pusat Pembangunan Dana Tanah Wilayah Dong Nai, projek ini mempunyai 13km melalui wilayah Dong Nai. Lokaliti telah menyelesaikan kerja-kerja ukur dan pemetaan pengambilan tanah dan menyerahkan peta pengambilan tanah, dokumen teknikal plot tanah dan memberikan maklumat kadaster plot tanah yang diperoleh semula di bawah projek kepada unit untuk melaksanakan tugas.

Pada masa yang sama, unit tersebut telah menjalankan rekod pengiraan, pampasan, sokongan dan penempatan semula bagi 140 bidang tanah dengan keluasan hampir 1.6 hektar; mencapai lebih daripada 35% plot tanah dalam skop projek; selain itu, ia juga telah melaksanakan kerja penilaian tanah khusus, bekerjasama dengan unit perunding, menyediakan rekod dan dilaksanakan.

Mengenai penyelesaian penempatan semula isi rumah, wakil Pusat Kemajuan Dana Tanah cawangan Long Thanh berkata bahawa keseluruhan komune mempunyai 27 isi rumah dengan rumah yang telah dikira, unit tersebut juga telah memindahkan senarai isi rumah yang mempunyai rumah di atas tanah kepada Jawatankuasa Rakyat Komune Long Thanh untuk menyediakan satu fail bagi menimbang dan menyelesaikan urusan penempatan semula mengikut pengaturan penempatan semula. Lokaliti ini juga telah mengumumkan bahawa ia dijangka siap dan menyerahkan keseluruhan tapak projek kepada pelabur pada Disember 2025.

Wakil kontraktor untuk Lebuhraya Ho Chi Minh - Long Thanh Expressway berkata, dengan kesukaran semasa dalam pembersihan tapak, kontraktor terpaksa menanggung peningkatan kos berikutan penantian yang lama untuk kakitangan dan peralatan yang digerakkan untuk dihentikan bagi menunggu penyerahan tapak. Selain itu, terdapat risiko projek itu tidak akan disiapkan mengikut jadual mengikut arahan Kerajaan dan kontrak yang ditandatangani antara Pelabur dan Kontraktor.

Menurut Kementerian Pengangkutan, projek Lebuhraya Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh bukan sahaja projek trafik tetapi juga pautan strategik yang penting, memastikan sambungan trafik segerak selepas Lapangan Terbang Long Thanh mula beroperasi. Oleh itu, pihak berkuasa tempatan, terutamanya Bandar Raya Ho Chi Minh, perlu meningkatkan perhatian dan mengarahkan dengan kuat, memerlukan komune dan wad di mana projek itu dilalui memberi tumpuan kepada mempercepatkan prosedur pembersihan tapak, dengan segera menyerahkan tapak bersih kepada kontraktor pembinaan pada 2025, memastikan jadual penyiapan projek pada Disember 2026 mengikut arahan Perdana Menteri.

Sumber: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/cao-toc-tp-ho-chi-minh-long-thanh-nguy-co-cham-tien-do-vi-ban-giao-mat-bang-20251126204504400.htm