Eropah membuka terowong untuk menguji kereta api berkelajuan tinggi yang mencapai kelajuan 1,000 km/j.

Terowong terpanjang di Eropah untuk menguji teknologi kereta api berkelajuan tinggi Hyperloop dibuka pada 27 Mac di Belanda.

Sebuah terowong di Belanda digunakan untuk menguji teknologi Hyperloop. Foto: AFP

Terletak di tengah-tengah landasan kereta api yang tidak berfungsi berhampiran bandar Veendam di utara Belanda, terowong putih berbentuk Y sepanjang 420 meter itu terdiri daripada 34 tiub yang saling berkaitan, setiap satu selebar kira-kira 2.5 meter, menurut AFP . Hampir semua udara disedut keluar dari terowong untuk mengurangkan seretan, dan kenderaan di dalamnya didorong oleh magnet pada kelajuan yang boleh mencapai sehingga 1,000 km/j. Pengendali berharap suatu hari nanti penumpang akan dapat melakukan perjalanan dari Amsterdam ke Barcelona dalam masa dua jam.

Pusat Hyperloop Europe merupakan satu-satunya kemudahan di dunia dengan laluan pertukaran lorong, iaitu terowong cabang yang bercabang dari landasan utama, membolehkan saintis menguji apa yang berlaku apabila kenderaan menukar arah pada kelajuan tinggi. "Anda memerlukan reka bentuk sedemikian untuk mewujudkan rangkaian. Laluan pertukaran lorong adalah sebahagian daripada infrastruktur percabangan, contohnya, satu cabang menuju ke Paris, satu lagi menuju ke Berlin," kata pengarah pusat, Sascha Lamme. Lamme meramalkan rangkaian terowong Hyperloop sepanjang 10,000 km akan merentasi Eropah menjelang 2050.

Hardt Hyperloop, sebuah syarikat Belanda, merancang untuk menjalankan ujian awal kenderaan dalam beberapa minggu akan datang. Pusat ini juga terbuka kepada syarikat yang membangunkan sebarang aspek teknologi Hyperloop. Walau bagaimanapun, saintis mengakui bahawa masih jauh perjalanan sebelum teknologi ini siap sepenuhnya dan ia akan mengambil masa yang lama sebelum ujian penumpang dapat dilakukan. Operasi penumpang penuh dijangka tersedia menjelang 2030, mungkin pada laluan pendek sekitar 5 km, contohnya, dari lapangan terbang ke bandar.

Jutawan Elon Musk, Ketua Pegawai Eksekutif SpaceX dan Tesla, merupakan orang pertama yang mencadangkan teknologi Hyperloop dalam kertas kerja pada tahun 2013 yang mencadangkan "mod pengangkutan kelima" yang menghubungkan San Francisco dan Los Angeles. Menurut Musk, tiub Hyperloop dapat memendekkan masa perjalanan antara kedua-dua bandar itu kira-kira 30 minit, berbanding enam jam melalui jalan raya atau satu jam melalui kapal terbang. Sejak itu, beberapa syarikat di seluruh dunia telah membangunkan idea ini dengan projek penyelidikan yang menelan belanja berjuta-juta dolar, tetapi teknologi Hyperloop masih belum menjadi kenyataan.

Ahli perniagaan British Richard Branson pernah membawa dua penumpang sejauh 500 meter merentasi gurun Nevada pada tahun 2020, tetapi syarikatnya, Virgin Hyperloop, yang kemudiannya dinamakan semula sebagai Hyperloop One, ditutup lewat tahun lalu. Walau bagaimanapun, penyelidikan dan pengujian diteruskan di seluruh dunia. China mempunyai kemudahan ujian yang membolehkannya mencapai kelajuan hampir 700 km/j.

Penyokong berhujah bahawa teknologi Hyperloop tidak mencemarkan alam sekitar, tidak bising, dan sebati dengan persekitaran bandar dan luar bandar. Menurut Marinus Van der Meijs, pengarah teknologi dan kejuruteraan di Hardt Hyperloop, kereta api Hyperloop menggunakan tenaga yang jauh lebih sedikit sebagai mod pengangkutan berbanding jenis lain. Ia juga memerlukan ruang yang lebih sedikit untuk beroperasi kerana tiub boleh dipasang dengan mudah di bawah tanah atau di atas tanah.

Pengkritik teknologi tersebut berpendapat bahawa Hyperloop adalah idea yang tidak praktikal dan meluahkan keraguan tentang pengalaman penumpang yang meluncur laju melalui tiub sempit pada kelajuan hampir supersonik.

An Khang (Menurut AFP )

Pautan sumber: https://vnexpress.net/chau-au-mo-duong-ham-thu-nghiem-tau-sieu-toc-1-000-km-h-4727027.html