Menurut akhbar Mainichi pada 3 Januari, sistem pengesanan awal gempa bumi Syarikat Kereta Api Jepun Timur akan dipasang menjelang Mac tahun depan pada semua 135 kereta api peluru shinkansen. Sistem ini akan membantu memendekkan masa tindak balas daripada mengesan gempa bumi dan mengaktifkan sistem brek kecemasan, daripada purata semasa 3.9 saat kepada 1.3 saat.
Sistem brek kecemasan baharu untuk kereta api peluru shinkansen akan digunakan mulai Mac tahun depan
Brek kecemasan akan diaktifkan sekiranya berlaku gempa bumi berukuran 5.5 pada skala Richter atau lebih tinggi.
Dalam sistem ini, kereta api peluru yang berjalan pada kelajuan 320 km/j akan berhenti serta-merta selepas kira-kira 230 m dari brek, jarak yang lebih pendek daripada teknologi sedia ada.
Sistem baharu itu telah dikaji bersama oleh Syarikat Kereta Api Jepun Timur dan Institut Penyelidikan Teknikal Kereta Api.
Kereta api peluru shinkansen semasa membuat perhentian kecemasan kira-kira 20 kali setahun akibat kejadian gempa bumi. Dengan sistem baharu itu, jumlah itu boleh meningkat empat kali ganda disebabkan penambahbaikan dalam sistem penderia.
Presiden Syarikat Yuji Fukasawa menggelar pelaksanaan sistem baharu sebagai keputusan untuk mengutamakan keselamatan. Menurut Mainichi , sistem keselamatan gempa bumi shinkansen telah dipertingkatkan secara berterusan sejak ia mula beroperasi pada 1982.
Jepun segera mencari mangsa yang terselamat dari gempa bumi
Pengumuman itu dibuat selepas gempa bumi berukuran 7.6 pada skala Richter melanda tengah Jepun pada Hari Tahun Baru, mengorbankan sekurang-kurangnya 64 orang, kata pihak berkuasa.
Pautan sumber
Komen (0)