Menurut akhbar Mainichi pada 3 Januari, sistem pengesanan awal gempa bumi Syarikat Kereta Api East Japan akan dipasang pada semua 135 kereta api laju Shinkansennya pada Mac depan. Sistem ini akan membantu memendekkan masa tindak balas daripada pengesanan gempa bumi kepada pengaktifan brek kecemasan, daripada purata semasa 3.9 saat kepada 1.3 saat.
Sistem brek kecemasan baharu untuk kereta api laju Shinkansen akan dilaksanakan bermula Mac depan.
Brek kecemasan akan diaktifkan sekiranya berlaku gempa bumi dengan magnitud 5.5 atau lebih tinggi pada skala Richter.
Dalam sistem ini, kereta api laju yang bergerak pada kelajuan 320 km/j akan berhenti sepenuhnya kira-kira 230 meter dari pedal brek, jarak yang lebih pendek berbanding teknologi sedia ada.
Sistem baharu ini dibangunkan melalui usaha penyelidikan kolaboratif antara Syarikat Kereta Api East Japan dan Institut Penyelidikan Kejuruteraan Kereta Api.
Kereta api laju Shinkansen semasa mengalami kira-kira 20 perhentian kecemasan setiap tahun akibat gempa bumi. Dengan sistem baharu ini, bilangan perhentian boleh meningkat sebanyak empat kali ganda disebabkan oleh penambahbaikan dalam sistem sensor.
Yuji Fukasawa, presiden syarikat itu, menyifatkan penggunaan sistem baharu itu sebagai keputusan untuk mengutamakan keselamatan. Menurut Mainichi , sistem keselamatan berkaitan gempa bumi shinkansen telah dipertingkatkan secara berterusan sejak ia mula beroperasi pada tahun 1982.
Jepun segera mencari mangsa yang terselamat selepas gempa bumi.
Pengumuman itu dibuat selepas gempa bumi kuat berukuran 7.6 magnitud pada Hari Tahun Baru 2024, dengan pusat gempanya di tengah Jepun. Pihak berkuasa melaporkan bahawa sekurang-kurangnya 64 orang terkorban dalam gempa bumi itu.
[iklan_2]
Pautan sumber






Komen (0)