Kerajaan meluluskan dasar untuk Dong Nai melaraskan Perancangan Wilayah mengikut prosedur yang dipendekkan untuk membina jambatan Ma Da dan laluan trafik yang menghubungkan wilayah Binh Phuoc.

Sehubungan itu, meluluskan dasar pelarasan Perancangan Wilayah mengikut prosedur yang dipermudahkan seperti yang dicadangkan oleh Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai .

Cadangan kawasan untuk pemulihan jambatan Ma Da. Foto: sumber

Projek segera

Sebelum ini, Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai telah menyerahkan Dokumen No. 108/TTr-UBND (bertarikh 11 Jun 2025) kepada Perdana Menteri meminta pertimbangan dan kelulusan dasar bagi wilayah itu untuk menyesuaikan Perancangan Wilayah Dong Nai bagi tempoh 2021-2030, dengan visi kepada 2050 yang dipendekkan.

Dalam penghujahan itu, Jawatankuasa Rakyat Wilayah berkata bahawa pada 15 Mac 2025, Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai dan Binh Phuoc telah mengadakan sesi kerja mengenai Projek Pelaburan Pembinaan Jambatan Ma Da. Berdasarkan perjanjian mengenai dasar pelaburan untuk projek jalan yang menghubungkan kedua-dua kawasan melalui Jambatan Ma Da (wilayah Binh Phuoc melabur dalam pembinaan jalan wilayah 753 yang menghubungkan ke Jambatan Ma Da; wilayah Dong Nai melabur dalam pembinaan Jambatan Ma Da dan jalan wilayah 761, 767 yang menghubungkan Jambatan Ma Da ke Jalan Lingkaran 4 telah menyerahkan Jawatankuasa Penyerahan Rakyat Daerah Ho Chi Minh kepada Majlis Rakyat Daerah Ho Chi Minh. untuk kelulusan dasar pelaburan projek. Pada 29 April 2025, Majlis Rakyat Wilayah telah bermesyuarat dan meluluskan Resolusi No. 26/NQ-HDND, di mana ia bersetuju dengan dasar menugaskan Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai sebagai pihak berkuasa yang berwibawa untuk melaksanakan Projek Pelaburan Pembinaan Jambatan Ma Da yang terletak di dua unit pentadbiran peringkat wilayah.

Pada 9 Mei 2025, Jabatan Kewangan menerima Dokumen No. 37/TTr-BQLDACTGT (bertarikh 8 Mei 2025) dan melampirkan dokumen daripada Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Wilayah (kini Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah) berhubung penyerahan untuk penilaian laporan cadangan pelaburan bagi Projek Pembinaan Jambatan Ma Da.

Juga menurut Jawatankuasa Rakyat Wilayah, pada 14 April 2025, Resolusi No. 60-NQ/TW Persidangan Ke-11 Jawatankuasa Pusat Parti Ke-13 memutuskan rancangan untuk menggabungkan unit pentadbiran peringkat wilayah. Khususnya, wilayah Dong Nai dan Binh Phuoc akan digabungkan, dinamakan wilayah Dong Nai, dengan pusat politik dan pentadbiran terletak di wilayah Dong Nai hari ini.

Pada masa ini, tiada sambungan langsung antara wilayah Binh Phuoc dan wilayah Dong Nai, kawasan Bandar Ho Chi Minh, justeru pelaburan membina laluan penghubung antara kedua-dua wilayah melalui jambatan Ma Da adalah mendesak, menyumbang kepada penyiapan infrastruktur trafik, terutamanya sambungan infrastruktur antara Tanah Tinggi Tengah dan wilayah Tenggara ke Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh dan Pelabuhan Cai Mep - Thi Vai. Dari situ, ia akan mewujudkan daya penggerak untuk menggalakkan ketersambungan serantau dan pada masa yang sama memenuhi keperluan perjalanan penjawat awam, kakitangan awam dan penduduk wilayah Binh Phuoc untuk bekerja di wilayah Dong Nai selepas bergabung dengan wilayah Dong Nai baharu.

Dalam dokumen No. 702, Kerajaan juga menugaskan Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah untuk menerima pendapat daripada agensi berkaitan, mengarahkan penubuhan dan pelarasan Perancangan Wilayah Dong Nai mengikut peraturan undang-undang semasa; dan melaporkan kepada Perdana Menteri mengenai hasil pelaksanaan mengikut peraturan.

Terima lamaran Dong Nai

Walaupun ia merupakan projek yang mendesak, namun, selepas semakan, lokasi jambatan Ma Da yang menghubungkan wilayah Dong Nai dan wilayah Binh Phuoc; jalan wilayah 761; jalan yang menghubungkan dari Rizab Alam Semula Jadi dan Kebudayaan Dong Nai ke persimpangan dengan Jalan Lingkaran 4 - Bandar Ho Chi Minh tidak termasuk dalam Perancangan Wilayah Dong Nai untuk tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050 yang diluluskan oleh Perdana Menteri pada Julai 2024. Pada masa yang sama, untuk melaksanakan projek jambatan jalan Ma 7 yang berkaitan dengan 61 wilayah, ia adalah perlu untuk melaraskan projek Jambatan Ma Da 61 dan wilayah. Secara khusus, penyelarasan perancangan tanah hutan guna khas dengan keluasan lebih daripada 85 hektar.

“Memandangkan projek itu mendesak, wilayah Dong Nai bercadang untuk melaraskan Perancangan Wilayah Dong Nai bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan ke 2050, dalam susunan dan prosedur yang dipermudahkan untuk mempunyai asas bagi melaksanakan projek jalan yang menghubungkan wilayah Dong Nai dan Binh Phuoc melalui jambatan Ma Da. Mengikut Kesimpulan Notis Notis 1 Januari 1/17 oleh Setiausaha Agung No. 13, 2025 Pejabat Parti Pusat untuk mengkaji cadangan dan syor wilayah Binh Phuoc untuk wilayah itu melabur dalam mengembangkan Jalan Provinsi 753 yang menghubungkan Jalan Provinsi 761 wilayah Dong Nai melalui jambatan Ma Da”, penyerahan Jawatankuasa Rakyat Wilayah dinyatakan dengan jelas.

Provincial Road 753 telah dilaburkan dan dibina oleh wilayah Binh Phuoc ke kawasan yang dicadangkan untuk pembinaan jambatan Ma Da. Foto: Pham Tung

Dalam penghujahan itu, Jawatankuasa Rakyat Wilayah juga mencadangkan pelarasan Perancangan Wilayah, termasuk: menambah laluan dari Jalan Provinsi 761 Jambatan Ma Da ke persimpangan dengan Jalan Lingkaran 4 - Bandar Ho Chi Minh, bahagian yang melalui wilayah dengan panjang 44km, skala 8 lorong; menambah Jambatan Ma Da dengan skala 8 lorong ke Lampiran XI - pelan tambahan untuk menghubungkan wilayah Dong Nai dengan kawasan jiran.

Pada masa yang sama, berdasarkan kandungan pelarasan di atas, adalah perlu untuk melaraskan peruntukan tanah dan pelan pengezonan (Lampiran XXVI - pelan zon tanah) untuk memastikan konsistensi dengan kandungan pelarasan Perancangan Wilayah dan sasaran peruntukan guna tanah negara dalam Keputusan No. 326/QD-TTg (bertarikh 9 Mac 2022) bagi tujuan penggunaan tanah oleh Perdana Menteri. Tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050.

Menurut Jawatankuasa Rakyat Wilayah, kawasan itu telah mengambil bahagian dalam mengumpul pendapat daripada kementerian dan cawangan berkaitan mengenai cadangan itu. Selepas menerima semua pendapat daripada kementerian dan cawangan berkaitan, wilayah Dong Nai juga telah menerima dan menjelaskan kandungannya. Jawatankuasa Rakyat Wilayah komited untuk mengemas kini dan menyesuaikan kandungan untuk memastikan objektif umum Perancangan Wilayah yang diluluskan oleh Perdana Menteri tidak diubah, memastikan sambungan, penyegerakan, warisan dan kestabilan antara rancangan.

Sebagai tindak balas kepada cadangan Dong Nai, pada 20 Jun 2025, Timbalan Perdana Menteri Nguyen Chi Dung menandatangani Dokumen No. 702/TTg-QHDP untuk dihantar kepada Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai. Di mana, beliau meluluskan dasar melaraskan Perancangan Wilayah mengikut prosedur yang dipermudahkan seperti yang dicadangkan oleh Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai.

Pada masa yang sama, menugaskan Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah untuk mengambil tanggungjawab sepenuhnya di hadapan undang-undang dan Perdana Menteri untuk: kandungan cadangan untuk meluluskan dasar penyelarasan Perancangan Wilayah mengikut prosedur yang dipendekkan dalam Penyerahan No. 108 dan Kiriman Rasmi No. 7743/UBND-THNC (bertarikh 16 Jun, 2025) Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong; kandungan Keputusan untuk melaraskan Perancangan Wilayah Dong Nai bagi tempoh 2021-2030, dengan visi ke 2050 selepas Perdana Menteri meluluskan dasar pelarasan Perancangan Wilayah, di mana, perhatikan laporan penyelidikan, penilaian terperinci tentang kesan Projek laluan trafik melalui Rizab Biosfera Dong Nai mengikut pendapat Jawatankuasa Biosfera Manusia dan Vietnam untuk Program Kebangsaan Vietnam, Suruhanjaya Biosfera Manusia dan Vietnam. Pertanian dan Alam Sekitar, Kementerian Luar Negeri dan agensi berkaitan.

Pham Tung

Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/chinh-phu-chap-thuan-chu-truong-cho-dong-nai-dieu-chinh-quy-hoac h-tinh-theo-trinh-tu-thu-tuc-rut-gon-de-xay-cau-ma-da-va-tuyen-giao-thong-ket-noi-tinh-binh-phuoc-83d0b37/