Kerajaan menggesa Ho Chi Minh City dan Hanoi supaya segera membina landasan kereta api bandar dan 'mengetatkan' kenderaan persendirian.

Objektif program ini adalah untuk memahami secara menyeluruh dan melaksanakan secara serius objektif, keperluan dan penyelesaian utama Arahan No. 23, mewujudkan perubahan yang kukuh dan positif dalam memastikan ketenteraman dan keselamatan lalu lintas, secara berterusan membina budaya pematuhan undang-undang dan tingkah laku beradab apabila mengambil bahagian dalam lalu lintas. Pada masa yang sama, mengurangkan kemalangan jalan raya secara mampan dan mengehadkan kesesakan lalu lintas secara asasnya, ke arah sistem pengangkutan yang selamat, mudah dan mesra alam.

Kesesakan lalu lintas adalah masalah di bandar besar seperti Hanoi dan Ho Chi Minh City.

Di samping menumpukan sumber untuk membina dan membangunkan infrastruktur, meningkatkan aplikasi sains dan teknologi, dan kerjasama antarabangsa dalam bidang pengangkutan, Kerajaan memerlukan unit yang berkaitan untuk meningkatkan kapasiti pengurusan dan operasi mereka, dan menyelaraskan pasukan dalam memastikan ketenteraman dan keselamatan lalu lintas.

Secara khusus, Kementerian Pengangkutan perlu segera membangunkan strategi komprehensif untuk membangunkan industri perkhidmatan; menggalakkan penstrukturan semula perkhidmatan pengangkutan ke arah mengurangkan bahagian pasaran pengangkutan jalan raya, menggalakkan peningkatan bahagian pasaran pengangkutan udara, rel dan perairan darat berdasarkan platform teknologi moden dan teknologi digital.

Menyelaras dengan lokaliti dalam pengurusan dan pembangunan pengangkutan bandar ke arah tamadun, kemodenan, dan mesra alam, menjadikan pengangkutan awam sebagai asas; membina dan melengkapkan laluan pengangkutan penumpang volum besar di bandar jenis 1. Khususnya, adalah perlu untuk memberi tumpuan kepada mempercepatkan penyiapan rangkaian kereta api bandar di Hanoi dan Ho Chi Minh City; mengatur pengangkutan ke arah menggalakkan peningkatan kadar pengangkutan penumpang awam mengikut keadaan setiap lokaliti; mempunyai pelan hala tuju untuk meningkatkan kadar penggunaan, bergerak ke arah terutamanya menggunakan cara mesra alam.

Pada masa yang sama, mengatur lalu lintas secara munasabah dan saintifik, mengikut keadaan infrastruktur, melaksanakan dengan tegas peraturan mengenai pengurusan koridor keselamatan lalu lintas; kerap menyemak, mengesan dan segera mengatasi had dan ketidakcukupan dalam organisasi trafik dan "titik hitam" di laluan trafik...

Pautan sumber: https://thanhnien.vn/chinh-phu-thuc-tphcm-va-ha-noi-lam-nhanh-duong-sat-do-thi-siet-xe-ca-nhan-185230924175918381.htm