Bekerjasama untuk mewujudkan Hanoi yang hijau.

Selama bertahun-tahun, Hanoi telah menghadapi krisis senyap tetapi teruk: pencemaran udara. Hari-hari apabila indeks kualiti udara (AQI) bandar itu melebihi tahap berbahaya bukanlah sesuatu yang luar biasa.

Draf pelan untuk "Zon Pelepasan Rendah dalam Jalan Lingkaran 1, Bandar Hanoi " merupakan langkah yang kukuh, membuka pelan tindakan transformasi yang komprehensif untuk Hanoi yang hijau, lestari dan boleh didiami.

Jalan Lingkaran 1 telah lama dianggap sebagai nadi pengangkutan, tetapi ia juga merupakan "corong" yang menanggung tekanan paling berat daripada pembandaran. Ia mempunyai kepadatan penduduk yang tinggi, jumlah kenderaan yang besar, dan aktiviti ekonomi yang berterusan siang dan malam. Mewujudkan zon pelepasan rendah dalam Jalan Lingkaran 1 adalah penyelesaian yang akan menyumbang kepada perubahan wajah pengangkutan di teras bandar. Objektif utamanya adalah untuk mewujudkan halangan teknikal dan ekonomi untuk menyekat, dan akhirnya mengharamkan sepenuhnya, kenderaan pelepasan tinggi daripada memasuki teras bandar. Ini adalah langkah yang perlu untuk mengurangkan pencemaran udara dengan cepat.

Perkembangan yang berlaku di seluruh Hanoi menunjukkan bahawa ibu kota itu sedang memasuki fasa baharu pembinaan semula bandar. Konteks ini juga menimbulkan tuntutan baharu untuk pembangunan bandar ke arah kemampanan yang lebih baik. Berkenaan matlamat "zon pelepasan rendah", hanya mengenakan "larangan dan sekatan" mungkin tidak akan mendapat persetujuan sosial yang meluas.

Pada hakikatnya, kebimbangan orang ramai tentang projek ini difahami, kerana pelaksanaannya pasti akan memberi kesan kepada kehidupan seharian, pengangkutan dan mata pencarian mereka. Walau bagaimanapun, berdasarkan pengalaman banyak bandar besar di seluruh dunia , mewujudkan zon pelepasan rendah dianggap sebagai penyelesaian penting, bukan sahaja menyumbang kepada perubahan landskap bandar tetapi juga meningkatkan kualiti hidup penduduk.

Ramai pakar percaya bahawa zon pelepasan rendah merupakan penggerak penting untuk menggalakkan peralihan kepada pengangkutan hijau dan pengurusan bandar pintar. Memandangkan mod pengangkutan tradisional dihadkan, jurang yang ketara dalam permintaan pengangkutan akan muncul. Ini memberikan "peluang keemasan" untuk rangkaian pengangkutan awam berkembang maju dan meningkatkan bahagian pasaran mereka dengan ketara. Pada masa yang sama, infrastruktur untuk pengangkutan bukan bermotor akan dilaburkan secara komprehensif dan sistematik.

Pelan tindakan Hanoi untuk melaksanakan zon pelepasan rendah menunjukkan pemikiran strategik, berhati-hati namun tegas. Pemilihan wad Hoan Kiem yang dirancang sebagai titik permulaan adalah sesuai dan kukuh secara saintifik. Dengan pengalaman dalam mengatur jalan pejalan kaki, penduduk di kawasan ini telah menyesuaikan diri dengan ruang dengan kenderaan bermotor yang terhad. Pengajaran praktikal daripada Hoan Kiem akan menjadi asas untuk pengembangan ke wad Cua Nam dan akhirnya ke seluruh kawasan dalam Jalan Lingkaran 1, sekali gus menyumbang kepada meminimumkan konflik kepentingan sosial dan secara beransur-ansur merealisasikan matlamat zon pelepasan rendah.

Untuk menjadikan visi tersebut menjadi kenyataan, tindakan tidak boleh datang semata-mata daripada kerajaan melalui langkah pentadbiran. Setiap warga Hanoi perlu menjadi penghubung dalam rantaian tindakan kolektif ini. Sehubungan itu, warga perlu mengubah pemikiran mereka secara proaktif, secara beransur-ansur mengurangkan kebergantungan mereka pada kenderaan persendirian, mengutamakan penggunaan pengangkutan awam, kenderaan elektrik, atau berjalan kaki untuk jarak dekat. Di samping itu, perniagaan pengangkutan dan logistik juga perlu "menghijaukan" armada mereka secara proaktif untuk menyesuaikan diri dengan peraturan baharu.

Dari perspektif kerajaan, ketelusan dan keterbukaan pelan tindakan pelaksanaan, berserta dasar untuk menyokong mata pencarian kumpulan yang terjejas oleh sekatan ke atas kenderaan lama, dan aplikasi teknologi digital seperti kecerdasan buatan (AI) dan sistem kamera pintar untuk pemantauan pelepasan, akan menjadi faktor utama yang menentukan kejayaan dasar tersebut.

Draf pelan untuk "Zon Pelepasan Rendah dalam Jalan Lingkaran 1, Hanoi" bukan sekadar penyelesaian alam sekitar tetapi juga revolusi dalam pemikiran dan gaya hidup pengurusan bandar. Jalan di hadapan sememangnya penuh dengan cabaran, tetapi untuk Hanoi yang hijau, maju secara lestari dan boleh didiami, ini merupakan tugas segera yang memerlukan usaha kolektif dan solidariti seluruh masyarakat.

Sumber: https://hanoimoi.vn/chung-suc-kien-tao-ha-noi-xanh-975848.html