Sehingga kini, kerja-kerja pengerukan saluran Sungai Co Co dari Km0 ke Km14 hampir tidak berubah berbanding empat bulan yang lalu. Secara khususnya, bahagian yang melalui Bandar Hoi An (Km0 - Km9+500) telah dikorek kepada kira-kira 423,000/680,000 m3 (62%), manakala bahagian yang melalui bandar Dien Ban (Km9+500 - Km14) hanya telah dikorek kepada kira-kira 342,000/720,000 m3 (48%).
Semasa pemeriksaan projek hujung minggu lalu, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah, Tran Nam Hung, meminta Lembaga Pengurusan Projek Wilayah Quang Nam untuk Pelaburan dan Pembinaan Kerja Pengangkutan untuk segera mencari unit bagi menilai semula harga pasir. Pada masa yang sama, beliau menggesa penyelarasan dengan unit berkaitan untuk segera mencari penyelesaian yang sesuai bagi mengendalikan pasir yang dikeruk supaya kerja-kerja pengerukan dapat disambung semula tidak lama lagi.
Berkenaan pembersihan tanah di Hoi An, Encik Hung menyatakan bahawa pada dasarnya tiada halangan besar, jadi beliau meminta Jabatan Sumber Asli dan Alam Sekitar untuk mengeluarkan garis panduan terkini mengenai Undang-undang Tanah 2024 pada bulan September supaya unit-unit tersebut dapat melaksanakan peraturan dengan segera. Pembersihan tanah untuk bahagian yang melalui Bandar Hoi An mesti diselesaikan sebelum 30 November.
Juga di sungai ini, berbanding keadaan semasa pemeriksaan yang dijalankan hampir 5 bulan yang lalu oleh pemimpin wilayah, projek jambatan Nghia Tu (wad Dien Duong, daerah Dien Ban) telah menunjukkan kemajuan yang ketara.
Menurut Encik Nguyen Van Thuong, Timbalan Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Wilayah untuk Pelaburan dan Pembinaan Kerja Pengangkutan, jambatan Nghia Tu telah menyiapkan substruktur (termasuk tiang P1, P2, abutmen M1, M2). Unit pembinaan kini sedang mengusahakan bahagian K1 - K10 tiang P2 dan dijangka siap sebelum 31 Disember 2024.
Walaupun jalan masuk jambatan Nghia Tu masih menghadapi masalah pengambilan tanah dan pembinaan belum dimulakan, terdapat papan tanda yang menunjukkan laluan keluar. Menurut statistik, jalan masuk jambatan Nghia Tu akan menjejaskan 30 isi rumah, di mana 17 daripadanya memerlukan penempatan semula sepenuhnya.
Dengan 10 isi rumah yang meminta penempatan semula di tapak, Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah bersetuju secara prinsip dan meminta daerah Dien Ban untuk melaksanakan rancangan itu tidak lama lagi pada tahun 2024. Di samping itu, terdapat 7 isi rumah yang ingin berpindah ke kawasan penempatan semula berdekatan dan 13 isi rumah yang terjejas oleh perubahan tanah dan sebahagian struktur.
Menurut pihak berkuasa bandar Dien Ban, pihak tempatan pada dasarnya telah menyediakan tanah yang mencukupi untuk penempatan semula bagi memudahkan pembinaan dua jalan masuk ke Jambatan Nghia Tu. Oleh itu, mereka akan segera bekerjasama dengan Jabatan Pembinaan untuk menjalankan prosedur pelarasan yang berkaitan bagi mengatur penempatan semula bagi isi rumah yang terjejas dalam masa terdekat.
Encik Tran Nam Hung mencadangkan bahawa, dalam beberapa kes tertentu di mana pampasan tanah tidak diberikan, Dien Ban harus mempertimbangkan untuk memohon sokongan kewangan untuk latihan semula vokasional untuk penduduk, sama seperti yang telah dilakukan oleh Bandar Hoi An, bagi memastikan konsistensi dalam dasar sokongan merentasi keseluruhan projek.
Pada masa yang sama, Dien Ban mesti menguruskan status semasa kawasan di mana tanah telah dibersihkan dengan berkesan, memastikan pampasan dibayar mengikut peraturan, dan pada masa yang sama menyediakan pelan untuk menangani kes-kes di mana tanah belum diserahkan menjelang akhir Oktober 2024.
Sebelum ini, pada sesi kerja mengenai projek pengerukan kecemasan, kawalan banjir dan pencegahan pencerobohan kemasinan Sungai Co Co pada Mei 2024, Ahli Alternatif Jawatankuasa Pusat Parti Komunis Vietnam dan Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah Quang Nam, Luong Nguyen Minh Triet, meminta agar pihak berkaitan menyelesaikan pengerukan bahagian dari Km0 hingga Km14 (dari kawasan berhampiran jambatan Cua Dai hingga Nghia Tu) sebelum Kongres Parti Wilayah Quang Nam untuk penggal 2025-2030.
Berkenaan bahagian dari Km14 hingga 19+456 (dari Jambatan Nghia Tu ke sempadan Bandar Da Nang ), Lembaga Pengurusan Projek Wilayah untuk Pelaburan dan Pembinaan Kerja Pengangkutan mencadangkan agar Jawatankuasa Rakyat Wilayah menugaskan unit tersebut untuk menyediakan prosedur pelaburan yang diperlukan bagi mempercepatkan pengorekan bahagian ini dalam jangka masa sederhana 2021-2025 atau 2026-2030.
[iklan_2]
Sumber: https://baoquangnam.vn/chuyen-dong-tren-dong-co-co-3140777.html
Komen (0)