Bagaimana kereta hibrid menjimatkan minyak

Mod berlepas yang dioptimumkan

Menurut Profesor Madya Dr. Dam Hoang Phuc (Universiti Sains dan Teknologi Hanoi ), mod permulaan kereta hibrid membolehkan kereta hanya mendapat kuasa daripada motor elektrik. Apabila kereta mula bergerak dari pegun, hanya motor elektrik yang beroperasi dan enjin pembakaran dalaman kekal dalam keadaan rehat.

Bergantung pada keperluan pemandu selepas kenderaan bergerak, pengawal akan menunjukkan sama ada enjin pembakaran dalaman sedang berjalan atau tidak.

Jika anda menekan pemecut dengan perlahan, motor elektrik masih akan beroperasi secara berasingan untuk memberikan daya tarikan pada aci pemacu untuk menolak kereta ke hadapan.

Jika pedal pemecut ditekan sedalam-dalamnya, pengawal akan menentukan bahawa pemandu ingin memecut dengan cepat. Pada masa ini, enjin pembakaran dalaman akan diaktifkan dan beroperasi dalam kombinasi dengan motor elektrik.

Apabila dimulakan, kenderaan hibrid akan membenarkan pemandu menggunakan mod elektrik tulen.

Selain itu, apabila pemandu melakukan undur pada kelajuan rendah dan sistem bateri hibrid mempunyai kuasa yang mencukupi, komputer akan membenarkan motor elektrik beroperasi secara bersendirian tanpa memerlukan enjin pembakaran dalaman.

Dalam mod ini, kereta hibrid memberikan kelancaran, bertujuan untuk membantu pemandu mengalihkan kereta keluar dari garaj dan ruang bawah tanah pangsapuri tanpa membuat bunyi bising, serta mengehadkan asap ekzos daripada mencemarkan ruang garaj yang sempit.

Mod Boost menggabungkan 3 sumber tenaga

Setiap kali pemandu menekan pedal pemecut dengan kuat, komputer memahami bahawa pemandu mahu memecut. Pada masa ini, kereta hibrid akan membekalkan kuasa daripada sistem bateri kepada motor elektrik, manakala enjin petrol juga beroperasi secara selari.

Manakala dengan kereta tradisional yang menggunakan enjin pembakaran dalam, apabila pemandu ingin memecut, enjin mesti beroperasi pada rpm tinggi untuk meningkatkan tork, yang juga akan meningkatkan penggunaan bahan api.

Motor elektrik akan membantu menambah kuasa, membantu kereta mencapai kelajuan tinggi dengan cepat.

Sementara itu, daripada hanya menggunakan enjin pembakaran dalaman, kenderaan hibrid menggunakan tenaga daripada tiga sumber berbeza, termasuk: enjin pembakaran dalaman, bateri hibrid dan penjana AC. Ini bukan sahaja membantu mengurangkan beban pada enjin pembakaran dalaman tetapi juga membantu menjimatkan penggunaan bahan api.

Selain itu, gabungan banyak sumber tenaga akan memberikan pecutan yang lebih baik kepada kereta hibrid, membantu pemandu mencapai kelajuan yang diingini dengan cepat tanpa merosakkan enjin.

Bergerak di atas jalan rata akan mengecas bateri ganti

Komputer kemudiannya akan melaraskan sumber kuasa secara automatik apabila kenderaan bergerak di atas jalan pada kelajuan yang stabil. Kebiasaannya, kenderaan akan menggunakan sumber tenaga daripada enjin pembakaran dalaman, kerana sistem bateri hibrid mempunyai kapasiti yang agak terhad.

Kebanyakan kuasa diambil daripada enjin pembakaran dalaman apabila kenderaan bergerak di atas jalan pada kelajuan yang stabil.

Selain membekalkan tenaga kinetik untuk kenderaan, enjin pembakaran dalaman juga membekalkan kuasa untuk penjana dan motor AC. Motor AC akan menyokong enjin pembakaran dalaman dalam membekalkan kuasa dan mengecas bateri kenderaan, membantu mengehadkan kehilangan bahan api.

Apabila nyahpecutan, ia akan mengumpul elektrik untuk menyimpan elektrik.

Tidak seperti kenderaan yang menggunakan enjin pembakaran dalaman tradisional, kenderaan hibrid dilengkapi dengan sistem brek khas yang dipanggil brek regeneratif.

Sesuai dengan namanya, sistem brek penjanaan semula akan menggunakan inersia yang dijana semasa nyahpecutan untuk memutarkan penjana, sekali gus menukar tenaga kinetik berlebihan kepada elektrik, membantu menyimpan elektrik untuk bateri hibrid.

Ini akan membantu dengan pecutan dan permulaan, menjimatkan kenderaan daripada pembaziran kuasa dan bahan api.

Sumber: https://xe.baogiaothong.vn/co-che-hoat-dong-giup-xe-hybrid-tiet-kiem-nhien-lieu-192240311160101662.htm