BYD DM-i Super Hybrid: Analisis mendalam teknologi kenderaan hibrid baharu

Era baharu kereta hibrid di Vietnam

Dalam konteks pasaran kereta Vietnam secara beransur-ansur menggembirakan, BYD secara rasmi memasuki dengan strategi dwi produk, termasuk kenderaan elektrik tulen (EV) dan kenderaan hibrid plug-in (PHEV). Fokus strategi ini ialah teknologi Super Hybrid DM-i, satu rangkaian kuasa unik yang direka dengan falsafah mengutamakan penggunaan elektrik. Model pertama yang menggunakan teknologi ini ialah SUV BYD Sealion 6, membawa definisi baharu kecekapan pengendalian dan pengalaman pemanduan kepada segmen hibrid.

Struktur dan prinsip operasi DM-i Super Hybrid

Tidak seperti sistem hibrid tradisional yang bergantung pada enjin petrol sebagai sumber kuasa utama, teknologi Super Hybrid DM-i BYD bergantung pada kuasa elektrik sebagai asasnya. Struktur teras sistem ini terdiri daripada tiga komponen utama: enjin petrol 1.5L berprestasi tinggi, sistem motor elektrik EHS (Sistem Hibrid Elektrik) dan Bateri Blade proprietari BYD.

Powertrain Super Hybrid DM-i BYD dengan komponen utama disimulasikan. — Model struktur rangkaian kuasa Super Hibrid DM-i, menekankan peranan utama motor elektrik dan bateri Blade.

Sistem ini berfungsi dengan mengoptimumkan penggunaan tenaga pada semua kelajuan. Enjin petrol beroperasi pada kebanyakan masa sebagai penjana untuk mengecas bateri, atau hanya memacu terus roda pada kelajuan tinggi dan stabil, di mana ia mencapai kecekapan terma terbaik. Ini meminimumkan penggunaan bahan api dan memberikan pengalaman pemanduan yang lancar dan senyap sama seperti kenderaan elektrik.

Mod pengendalian pintar

Sistem Super Hybrid DM-i mampu menukar secara automatik antara tiga mod operasi untuk memastikan kecekapan optimum dalam keadaan pemanduan yang berbeza:

Mod EV: Apabila bateri dicas sepenuhnya, kenderaan beroperasi sepenuhnya menggunakan elektrik, memberikan pengalaman yang tenang dan sifar pelepasan. BYD mendakwa julat elektrik tulen lebih daripada 120 km, menjadikannya sesuai untuk perjalanan ke bandar setiap hari.
Mod Siri HEV: Pada kelajuan rendah atau sederhana apabila bateri lemah, enjin petrol akan dihidupkan dan bertindak sebagai penjana untuk membekalkan kuasa kepada motor elektrik, sambil mengecas semula bateri. Roda masih digerakkan sepenuhnya oleh motor elektrik.
Mod HEV selari: Apabila melakukan perjalanan pada kelajuan tinggi di lebuh raya atau perlu memecut dengan pantas, kedua-dua enjin petrol dan motor elektrik akan menghantar kuasa ke roda pada masa yang sama, memaksimumkan kuasa dan kecekapan.

Bahagian luar kereta BYD Sealion 6 dengan reka bentuk moden dan sporty. — BYD Sealion 6 ialah model SUV pertama di Vietnam yang dilengkapi dengan teknologi Super Hybrid DM-i.

Prestasi dan sambungan dunia sebenar

Falsafah "dahulukan elektrik - petrol kemudian" bukan sahaja membantu DM-i Super Hybrid mencapai penggunaan bahan api yang mengagumkan tetapi juga meningkatkan pengalaman pemanduan dengan ketara. Pemandu akan merasakan tindak balas segera daripada motor elektrik, menghapuskan ketinggalan yang sering ditemui dalam enjin pembakaran dalaman tradisional. Semasa perjalanan merentas desa yang diadakan pada bulan Jun, model Sealion 6 merekodkan jarak 1,795.1 km dengan hanya satu tangki gas dan satu cas bateri penuh, bukti keberkesanan sistem dalam keadaan operasi dunia sebenar.

Bahagian dalam kokpit model BYD dengan skrin tengah yang besar. — Kokpit kereta BYD generasi baharu memfokuskan pada teknologi dengan skrin sentuh tengah berputar.

Selain itu, BYD turut melengkapkan model keretanya dengan utiliti tambahan. Sistem sokongan pengecasan pantas DC membolehkan pengecasan daripada 30% hingga 80% kapasiti bateri dalam masa kira-kira 35 minit. Khususnya, teknologi V2L (Vehicle-to-Load) membolehkan kereta menjadi stesen janakuasa mudah alih, memberikan kuasa untuk peranti elektronik semasa berkelah atau dalam situasi kecemasan, meningkatkan fleksibiliti kereta.

Kedudukan produk dan strategi di Vietnam

Dengan pelancaran Sealion 6 dan sedan Seal 5 yang akan datang, BYD secara beransur-ansur membina portfolio produk yang pelbagai yang memenuhi pelbagai keperluan. Teknologi DM-i Super Hybrid ialah senjata strategik yang membantu BYD bersaing dalam segmen kereta hijau, memberikan pilihan menarik untuk pelanggan yang ingin merasai manfaat kenderaan elektrik tanpa perlu risau tentang infrastruktur stesen pengecasan.

Teknologi Super Hibrid DM-i adalah sebahagian daripada komitmen BYD untuk masa depan mobiliti yang lebih mampan dan cekap.

Polisi waranti juga menjadi sorotan, dengan pakej waranti 6 tahun atau 150,000 km untuk keseluruhan kenderaan dan 8 tahun atau 160,000 km untuk komponen teras sistem elektrik seperti bateri, motor dan pengawal. Ini menunjukkan keyakinan jenama terhadap ketahanan dan kualiti teknologi.

buat kesimpulan

Teknologi Super Hybrid DM-i BYD bukan sekadar satu lagi rangkaian kuasa hibrid di pasaran. Ia mewakili pendekatan berbeza, mengutamakan peranan elektrik untuk memaksimumkan kecekapan dan pengalaman pemanduan yang halus. Kejayaan teknologi ini pada model seperti Sealion 6 akan menjadi faktor penentu dalam kedudukan BYD dalam perlumbaan elektrifikasi di Vietnam.

Sumber: https://baonghean.vn/byd-dm-i-super-hybrid-phan-tich-sau-cong-nghe-xe-lai-moi-10308224.html