Projek ini disamakan dengan Terusan Suez purba.

Mesir Di bawah arahan banyak firaun, terusan yang menghubungkan Sungai Nil dengan Laut Merah telah dicipta dan bertahan sehingga abad ke-8.

Lokasi terusan firaun. Foto: Peta Dunia Dalam Talian — Lokasi terusan firaun. Foto: *Peta Dunia Dalam Talian*

Terusan Suez mungkin merupakan keajaiban kejuruteraan moden, tetapi laluan air yang boleh dilayari telah digali sejak zaman purba, malah merentasi padang pasir Afrika Utara. Terusan Suez adalah yang terbaharu daripada banyak laluan air buatan manusia yang mengalir melalui Mesir. Digali di bawah arahan firaun Mesir pada pelbagai masa, mereka menghubungkan Laut Merah ke Sungai Nil, bukannya Mediterranean zaman moden, menurut Amusing Planet .

Menurut Aristotle, percubaan pertama untuk membina terusan antara Laut Merah dan Sungai Nil datang dari firaun Mesir legenda Sesostris. Aristotle juga mencatatkan pembinaan terusan itu dihentikan apabila firaun mendapati paras laut lebih tinggi daripada daratan. Dia bimbang jika menghubungkan Sungai Nil dengan Laut Merah akan menyebabkan air masin mengalir kembali ke sungai, memusnahkan sumber air terpenting Mesir.

Menurut ahli sejarah Yunani Strabo dan Diodorus Siculus, selepas Sesostris, kerja di terusan diteruskan di bawah Necho II pada akhir abad ke-6 SM, tetapi dia tidak hidup untuk melihatnya selesai. Necho II kemudiannya digantikan oleh Darius the Great. Bagaimanapun, seperti Sesostris, dia menghentikan pembinaan berhampiran Laut Merah selepas mendengar bahawa Laut Merah lebih tinggi dan akan membanjiri daratan jika terusan dibuka. Akhirnya, Ptolemy II menyiapkan terusan yang menghubungkan Sungai Nil dan Laut Merah. Menurut Strabo, terusan itu selebar hampir 50 meter dan cukup dalam untuk memuatkan kapal besar. Pembinaan bermula di kampung Phacusa, merentasi Tasik Bitter, dan dikosongkan ke Teluk Parsi berhampiran bandar Cleopatris.

Walau bagaimanapun, menurut ahli sejarah Herodotus, terusan itu telah disiapkan oleh Darius dan cukup lebar untuk membolehkan dua trirem belayar ke arah yang bertentangan. Sebelum Darius, laluan air semula jadi mungkin wujud antara Tasik Pahit dan Laut Merah, tetapi ia disekat oleh kelodak. Darius mengerahkan tentera hamba yang besar untuk membersihkan kelodak dan menjadikan laluan air boleh dilayari semula. Dia sangat gembira dengan keputusan itu sehingga dia mengukirnya dalam granit merah jambu yang menggambarkan pencapaiannya.

Pada akhir abad ke-19, penyelidik menemui sebuah tugu yang dipanggil "Pithom Stone", memberikan bukti bahawa Ptolemy telah membina kunci dengan pintu air di Teluk Heroopolite Laut Merah, membolehkan kapal-kapal melaluinya sambil menghalang air masin dari Laut Merah daripada bercampur dengan air tawar di terusan.

Terusan itu bertahan sehingga abad ke-8 sehingga ia disekat oleh Khalifah Abbasiyah al-Mansur pada tahun 767 untuk menghalang musuh dan pemberontak menggunakannya untuk mengangkut tentera dan bekalan dari Mesir ke Arab. Oleh kerana kekurangan penyelenggaraan, terusan itu beransur-ansur menyempit dan hilang ke padang pasir.

Terusan itu ditemui semula oleh Napoleon pada tahun 1798 semasa kempen Perancis di Mesir dan Syria. Napoleon bermotivasi untuk mencari terusan itu kerana, jika dibina semula, ia akan memberi Perancis monopoli perdagangan dengan India. Dengan pemikiran ini, Napoleon mengarahkan jurutera awam Jacques-Marie Le Pére untuk meninjau Isthmus of Suez sambil mencari kesan terusan purba.

Le Pére dan rakan-rakannya akhirnya menjejaki semula laluan "Terusan Firaun" dari Laut Merah ke Sungai Nil. Kemudian, apabila Napoleon menjadi maharaja, dia meminta ketua juruteranya untuk mencari jalan untuk membuka semula terusan, tetapi seperti firaun 2,000 tahun sebelumnya, dia memberitahu Napoleon bahawa Laut Merah lebih tinggi daripada Mediterranean, dan kunci akan diperlukan untuk mengelakkan aliran balik air yang membawa bencana. Tidak sampai 50 tahun kemudian, pada tahun 1859, pembinaan Terusan Suez bermula.

An Khang (Menurut Amusing Planet )

Pautan sumber