Drydocks World, anak syarikat DP World (Dubai)
Drydocks World, anak syarikat DP World (Dubai), dan empat rakan pengasas bersama, Sefine Shipyard (Türkiye), Astilleros Shipyard Group (Sepanyol), BREDO Dry Docks (Jerman) dan IMC Shipyard Services Group (berpangkalan di Singapura, China dan Thailand), mengumumkan penubuhan Global Green Alliance for Shipyards – GGSA.
GGSA telah ditubuhkan pada masa yang dianggap sebagai masa penting untuk industri pembaikan kapal, dengan tujuan mempercepatkan penggunaan teknologi hijau dan membangunkan pendekatan bersatu terhadap prestasi alam sekitar di seluruh industri.
“Melalui platform perkongsian pengetahuan, pembangunan kolaboratif dan inovasi yang boleh skala, GGSA menyasarkan untuk menyediakan penyelesaian praktikal – daripada sistem pendorong hibrid, penukaran kapal yang cekap tenaga, kepada pengoptimuman digital dan memastikan pematuhan pelepasan,” – kata kenyataan bersama perikatan itu.
Menurut Kapten Rado Antolovic, Ketua Pegawai Eksekutif Drydocks World, penubuhan GGSA mencerminkan komitmen seluruh industri terhadap transformasi hijau dan menandakan satu langkah penting ke hadapan dalam sektor pembaikan dan penukaran kapal.
“Penciptaan GGSA mewakili tanggungjawab kita bersama untuk mempercepatkan penyahkarbonan industri maritim,” tegas Encik Antolovic.
Drydocks World mengembangkan jejak kejuruteraan untuk memberi perkhidmatan kepada industri tenaga luar pesisir
Selari dengan penyertaan pengasasnya dalam GGSA, Drydocks World juga sedang melaksanakan pelan pengembangan utama di kawasan South Yard untuk menampung projek kejuruteraan yang lebih kompleks dalam sektor tenaga luar pesisir.
South Yard seluas 75,000 m² meningkatkan ruang pembuatan kilang sebanyak 40% dan termasuk dermaga sepanjang 250 meter dan kemudahan pemuatan 37,000 tan.
Projek pembesaran juga termasuk sistem kren baharu, bengkel kejuruteraan yang dinaik taraf, dan merancang untuk mengembangkan Berth 10 untuk meningkatkan kapasiti operasi keseluruhan.
Terutama, Drydocks World akan menugaskan kren terapung yang mampu mengangkat beban sehingga 5,000 tan, yang akan beroperasi menjelang pertengahan 2026. Kren ini boleh mengangkat kargo sehingga 120 meter di atas air, dengan jib lalat seberat 600 tan membolehkannya mencecah sehingga 180 meter - satu kelebihan besar dalam projek luar pesisir.
Berita Maritim Seatrade
Komen (0)