'Road of Happiness' Vietnam dalam akhbar Amerika New York Times

Laluan Ha Giang sepanjang kira-kira 370 km, 6 jam di utara Hanoi, menawarkan pengunjung pengalaman menarik dengan landskap yang menakjubkan, keajaiban budaya dan lengkung unik yang tidak terkira banyaknya.

Derek M. Norman, seorang wartawan New York Times , menghabiskan empat hari menunggang motosikal di jalan raya Ha Giang , dan berkongsi dengan pembaca pengalaman uniknya:

Berpuluh-puluh motosikal yang membunyikan hon berlumba-lumba di jalan berliku sehingga ke Quan Ba ​​​​Pass. Saya memegang erat pendikit Honda XR 150cc saya, sebelah mata memandang jalan yang sempit, sebelah lagi pada pemandu yang menunggang motosikalnya kira-kira 4.5 meter jauhnya.

Tiba-tiba, tanah di sebelah kanan kami bercerun, menampakkan landskap luas bukit bukau, padang teres dan banjaran gunung yang menjulang dalam kabus tengah hari. Saya cepat faham mengapa penduduk tempatan memanggil jalan ini sebagai Gerbang Syurga.

Motosikal di sekitar Tham Ma Pass, salah satu jalan yang paling indah di sepanjang laluan gelung Ha Giang

Saya memulakan perjalanan beroda dua di sepanjang Ha Giang Loop, rangkaian laluan berbasikal sepanjang kira-kira 370 kilometer di tanah tinggi barat laut, salah satu daripada 52 Destinasi Terbaik New York Times pada 2023. Laluan itu, yang diberi jolokan "Jalan Bahagia" kerana kesannya terhadap rantau ini, telah memikat pengembara, dan untuk mengetahui sebabnya selama lebih kurang satu dekad.

Dari Heaven’s Gate, perjalanan empat hari kami pada akhir Mac membawa kami melalui selekoh berpusing antara formasi batuan lasak, di sepanjang denai tepi tebing dan melalui lembah yang subur. Kami menempuh kira-kira 60 batu setiap hari - kerap berhenti untuk berehat di tempat seperti kafe luar, bengkel tekstil dan runtuhan kolonial Perancis - sebelum menghabiskan waktu malam di rumah penginapan tempatan, yang dikenali sebagai homestay, di kampung yang didiami oleh kumpulan etnik Hmong, Tay dan Dao.

Laluan berbasikal Ha Giang bukan untuk mereka yang lemah semangat. Jalan-jalan yang sempit perlahan-lahan mendaki dan berliku-liku melalui kawasan pergunungan, selalunya di sepanjang cerun yang curam dan menyayat hati, dan melalui perkampungan kehidupan luar bandar yang sibuk.

Pemandangan mendamaikan di sepanjang jalan Ha Giang

Kebanyakan pelancong di laluan gelung ini memilih untuk menunggang di belakang motosikal dengan pemandu tempatan yang memandu - satu bentuk yang dikenali sebagai penunggang mudah. Ini bukan sahaja mengelakkan isu lesen memandu, tetapi sebenarnya lebih murah dan membolehkan penumpang, dengan atau tanpa pengalaman motosikal, menumpukan perhatian pada pemandangan berbanding jalan raya.

Tetapi, sebagai peminat motosikal, saya tidak boleh melepaskan peluang untuk meneroka sendiri laluan ini, jadi saya menghabiskan banyak wang untuk lawatan pandu sendiri persendirian dengan pemandu dari Bong Backpacker Hostel di Ha Giang, menelan belanja lebih daripada 9 juta VND, termasuk bas pergi dan balik dari Hanoi.

Ha Giang masih mempunyai perasaan yang agak terpencil dan terpencil kepada mereka yang pernah menjejakkan kaki ke sini. Walau bagaimanapun, kawasan itu semakin popular, dan perhentian tepi jalan kadangkala sesak dengan motosikal dan pelancong.

"Setiap kali kami memberitahu orang bahawa kami akan ke Vietnam, mereka bertanya sama ada kami akan melakukan gelung Ha Giang," kata Danielle Wyatt, seorang editor perjalanan dari New Zealand. Dia dan pasangannya mengambil lawatan selama empat hari yang dipandu pemandu.

"Saya dengan yakin boleh mengatakan," katanya, "kami faham mengapa orang ramai sangat teruja."

Blok batu kapur di sekitar Tam Son adalah ciri Dataran Tinggi Dong Van Karst, sebuah geopark global yang diiktiraf UNESCO.

Kami mengikuti selekoh Quan Ba ​​​​Pass dan tiba di perhentian yang popular di mana kami mendaki ke sudut pandangan yang menakjubkan di bandar kecil Tam Son yang berwarna-warni dan sepasang bukit yang kelihatan luar biasa. Bukit batu kapur ini, yang terbentuk selama berabad-abad, adalah ciri dataran karst Dong Van.

Semasa kami bertolak semula, setiap giliran mempamerkan pemandangan yang berbeza. Ada yang membawa kami ke tengah-tengah pergunungan yang berceranggah, hitam legam dengan hanya beberapa pancaran cahaya. Yang lain membawa kami melepasi sawah padi dan jagung berteres.

Kami tiba di homestay pertama kami di daerah Yen Minh. Pada kira-kira sedozen meja, tetamu berkongsi pinggan nasi, ayam, sayur-sayuran dan tauhu. Pemandu berdiri di sekeliling meja dan menuang cecair jernih ke dalam gelas kecil. Pemandu saya muncul di sebelah saya dengan gelasnya dan tersenyum. Ia adalah "air yang menggembirakan," jelas pemandu lain, wain buatan sendiri tradisional. Keceriaan meningkat…

Ma Pi Leng Skywalk menawarkan pejalan kaki pemandangan panoramik lembah di bawah.

Tham Ma Pass mendaki bukit seperti ular, kadang-kadang semakin tebal apabila ia naik, kadang-kadang semakin kurus apabila ia merayap keluar dari lembah di mana ia bermula. Selepas itu barulah pas naik.

Jika hari pertama terasa seperti kita menumpang di antara dunia sempit padang dan kampung, hari kedua terasa seperti meluncur di atas semua itu.

Kami bergerak dengan selesa 30 hingga 40 batu sejam. Pada ketinggian ini, angin bertiup melalui pokok-pokok, membawa bau pain bercampur asap, melayang melintasi tanah dari kebakaran terkawal petani bersedia untuk membakar berus.

Jalan itu panjang dan lurus dan cukup lebar untuk memecut dan melepasi kereta lain. Kami menelusuri pelancong yang duduk di belakang pemandu, ada yang berpaut pada spatbor belakang, ada yang mengambil swafoto, yang lain melebarkan tangan mereka seperti sayap untuk menangkap angin.

Saya tahu saya berada dalam perjalanan yang bergelombang apabila saya melihat jentera dan pekerja jalan raya pada hari ketiga. Badan saya sudah mula berasa letih apabila sampai ke homestay terakhir di pekan Du Gia. Semasa pemandu saya dan saya bermain kolam dan menghirup bir Hanoi yang sejuk, saya fikir saya harus tidur awal.

Ramai pelancong di gelung berhenti di air terjun di Du Gia sebelum memulakan hari terakhir perjalanan.

Pada hari terakhir, semasa kami memulakan perjalanan menuruni bukit, saya mendapati diri saya berada dalam keadaan Zen yang unik yang dialami seseorang apabila menunggang motosikal.

Memandu memerlukan tumpuan penuh pada masa sekarang. Dengungan enjin menenggelamkan semua pemikiran lain, dan getaran membuatkan anda sentiasa menyedari pergerakan anda. Anda merasakan suhu dan kelembapan berubah semasa anda mendaki atau menuruni bukit; anda boleh menghidu bau bumi, jalan raya, atau masakan makanan berdekatan; dan mata anda sentiasa mengimbas persekitaran anda.

"Rasanya pelik turun gunung," Juliette Tiefenauer, 30, seorang ahli fisioterapi dari Montpellier, Perancis, mengimbas kembali selepas menamatkan perjalanan tiga hari dengan pemandu yang santai. "Ia seperti bangun dari mimpi."

Saya mengikut pemandu menyusuri laluan terakhir dan kami memasuki jalan-jalan yang sibuk di bandar Ha Giang sekali lagi, membelok ke jalan berturap di sepanjang Sungai Lo... Saya menekan klac, memasukkan kereta ke gear, memijak kickstand dan memusing kunci untuk kali terakhir. Saya berpeluh, lebam dan letih, tetapi saya rasa dilahirkan semula.

Sumber: https://thanhnien.vn/cung-duong-hanh-phuc-cua-viet-nam-tren-bao-my-new-york-times-185251021145402236.htm