Wilayah Dak Lak sedang mengkaji projek lebuh raya ekspres bernilai 31 trilion VND yang menghubungkan Tanah Tinggi Tengah dan wilayah Pesisir.

Kementerian Pembinaan meluluskan cadangan Dak Lak.

Kementerian Pembinaan telah mengeluarkan dokumen yang bersetuju untuk menugaskan Jawatankuasa Rakyat wilayah Dak Lak sebagai pihak berkuasa yang berwibawa untuk menganjurkan kajian pelaburan bagi projek lebuh raya Phu Yen - Dak Lak. Ini merupakan langkah penting dalam membentuk paksi penghubung Timur-Barat, dari Tanah Tinggi Tengah ke pelabuhan-pelabuhan di Pantai Tengah Selatan.

Sehubungan itu, Kementerian Pembinaan meminta Jawatankuasa Rakyat wilayah Dak Lak untuk melaksanakan langkah seterusnya berdasarkan peraturan Undang-undang mengenai Pelaburan dalam kaedah Perkongsian Awam-Swasta (PPP), Undang-undang Jalan Raya dan Undang-undang Pembinaan, bagi memastikan pematuhan penuh terhadap prosedur dan kebolehlaksanaan projek.

Kementerian Pembinaan secara prinsipnya telah bersetuju untuk mengkaji projek lebuh raya Phu Yen - Dak Lak. (Imej ilustrasi)

Skala dan spesifikasi projek

Projek lebuh raya Phu Yen - Dak Lak dicadangkan dengan spesifikasi teknikal utama berikut:

Panjang: Lebih kurang 122 km.
Titik permulaan: Bersambung ke Lebuhraya Timur Utara-Selatan.
Titik akhir: Persimpangan dengan Lebuhraya Kebangsaan 14.
Skala: Jalan 4 lorong lengkap, dengan lorong berhenti kecemasan berterusan.
Lebar landasan jalan: 24.75 m.
Kelajuan reka bentuk: 100 km/j.

Pelan pelaburan dan struktur modal hampir 31,000 bilion VND.

Jumlah pelaburan awal untuk projek ini dianggarkan kira-kira VND 30,980 bilion, tidak termasuk faedah ke atas pinjaman semasa tempoh pembinaan. Jawatankuasa Rakyat wilayah Dak Lak mencadangkan pelaksanaan projek ini di bawah model perkongsian awam-swasta (PPP).

Struktur kos yang diunjurkan:

Kategori	Kos (bilion VND)
Pampasan, sokongan dan penempatan semula	3,366
Pembinaan dan peralatan	21,959
Pengurusan projek, perundingan dan perbelanjaan lain.	1,757
Kos kontingensi	3,898
Jumlah	30,980

Wilayah Dak Lak mencadangkan kadar penyertaan modal negeri maksimum kira-kira 60% daripada jumlah pelaburan. Sekiranya pelabur tidak dapat ditarik melalui model PPP (Perkongsian Awam-Swasta), wilayah tersebut meminta kebenaran untuk beralih kepada pelaburan awam dan mempertimbangkan pelaburan berperingkat untuk mengurangkan tekanan bajet. Pada masa yang sama, wilayah tersebut juga mencadangkan untuk menambah projek tersebut ke dalam senarai projek yang menggunakan dana bajet kerajaan pusat dalam pelan pelaburan awam jangka sederhana untuk tempoh 2026-2030.

Pelarasan yang dicadangkan kepada perancangan

Jawatankuasa Rakyat wilayah Dak Lak juga telah meminta Kementerian Pembinaan untuk mempertimbangkan dan melaporkan kepada Perdana Menteri bagi membenarkan pelarasan nama lebuh raya Phu Yen - Dak Lak (kod CT.23) dalam Perancangan Rangkaian Jalan Raya untuk tempoh 2021-2030, dengan visi hingga 2050.

Menurut cadangan itu, laluan itu akan dinamakan semula sebagai Lebuhraya Timur-Barat Wilayah Dak Lak (CT.23) dan sasaran pelaburan ditetapkan untuk siap sebelum 2030.

Sumber: https://baolamdong.vn/dak-lak-nghien-cuu-cao-toc-31000-ty-noi-tay-nguyen-va-duyen-hai-410509.html