Memastikan kehidupan untuk orang yang tanahnya diperolehi untuk melaksanakan projek

Penyediaan laporan pra-kebolehlaksanaan projek BOT di Bandaraya Ho Chi Minh perlu diberi perhatian untuk memastikan hak dan kepentingan sah penduduk terjejas terutamanya isu pampasan bagi kes pembatalan tanah.

Pada sebelah petang 20 Disember, Jawatankuasa Front Tanah Air Vietnam Kota Ho Chi Minh mengadakan persidangan untuk menyumbang pendapat mengenai 5 projek pelaburan untuk menaik taraf, mengembangkan dan memodenkan kerja-kerja jalan sedia ada menggunakan jenis kontrak bina-operasi-pemindahan (BOT) mengikut Resolusi No. 98/2023/QH15 Dewan Negara .

Adegan persidangan.

Pada persidangan itu, perwakilan mendengar wakil Jabatan Pengangkutan Bandar melaporkan asas undang-undang, proses dan kemajuan pembinaan laporan pra-kebolehlaksanaan untuk 5 projek trafik BOT termasuk: menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 13, bahagian dari Jambatan Binh Trieu ke sempadan wilayah Binh Duong; menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 1, bahagian dari Kinh Duong Vuong ke sempadan wilayah Long An ; menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 22, bahagian dari persimpangan An Suong ke Ring Road 3; menaik taraf paksi Utara-Selatan, bahagian dari Jalan Nguyen Van Linh ke Lebuhraya Ben Luc-Long Thanh; membina Jambatan dan Jalan Binh Tien, bahagian dari Jalan Pham Van Chi ke Jalan Nguyen Van Linh.

Persidangan itu mendengar banyak sumbangan praktikal daripada perwakilan. Encik Phan Van Phung - Naib Pengerusi Jawatankuasa Front Tanah Air Vietnam Daerah 8 berkata bahawa di daerah itu terdapat Projek Jambatan dan Jalan Binh Tien yang melalui Wad 6 dan Wad 14, ini merupakan projek yang dianggap sangat penting untuk daerah itu serta kawasan Barat Daya Saigon. Kerajaan dan penduduk Daerah 8 berharap projek itu dapat dilaksanakan segera.

Encik Phung berkata bahawa untuk memudahkan penyebaran dan mobilisasi orang yang terjejas oleh projek untuk menerima penyerahan tapak, pelabur mesti memastikan bahawa orang ramai dimaklumkan tentang kemajuan pembinaan, masa mula dan tamat, serta perubahan dalam rancangan itu. Pada masa yang sama, mesyuarat mesti diadakan secara berkala untuk mendengar pendapat orang ramai dan menjawab soalan.

Encik Tran Minh Tho menyumbang komen pada persidangan itu.

Sementara itu, Encik Tran Minh Tho - bekas Ketua Jabatan Pampasan Penempatan Semula, Jabatan Sumber Asli dan Alam Sekitar bandar, mengulas tahap pampasan dalam Projek Penempatan Semula Lebuhraya Negara 13 adalah sangat besar tetapi rancangan itu belum ditunjukkan secara khusus. Beliau membangkitkan persoalan: adalah perlu untuk menjelaskan peraturan dan kaedah yang digunakan untuk penempatan semula, adakah nombor itu betul? Adakah proses pelaksanaan akan meningkatkan harga? Bagaimanakah ia akan dikendalikan pada masa itu? Bagi bahagian penempatan semula, adalah perlu untuk membahagikannya kepada projek bebas, ini adalah penyelesaian asas untuk mempercepat dan memendekkan masa pelaksanaan. Di samping itu, adalah perlu untuk menyatukan dan mempunyai kriteria yang jelas. "Menilai semula dan berbincang dengan lokaliti, kita mesti memastikan kehidupan orang ramai sama atau lebih baik daripada tempat tinggal lama mereka," kata Encik Tho.

Cik Dinh Thi My Nhi - Naib Presiden Jawatankuasa Front Tanah Air Vietnam Ward Trung My Tay, Daerah 12 berkata bahawa bandar itu perlu memberi perhatian kepada keupayaan untuk menyepadukan dan menaik taraf infrastruktur semasa dan masa depan agar sesuai dengan keperluan projek, mengelakkan kekurangan penyegerakan dan pembaziran. Selain itu, perlu ada pelan trafik yang munasabah semasa melaksanakan projek, mengelakkan kesesakan, kesesakan lalu lintas... menjejaskan lalu lintas umum keseluruhan laluan dan kawasan.

“Adalah disyorkan supaya bandar raya ini mempunyai mekanisme pemantauan rapi daripada pihak berkuasa di semua peringkat untuk proses pelaksanaan projek, mengelakkan risiko rasuah, pembaziran atau kerja tidak telus serta memastikan kemajuan projek dan jadual pelaksanaan,” hasrat Cik Nhi.

Encik Nguyen Minh Tri (Wad Hiep Binh Phuoc , Thu Duc City) berkata di Wad Hiep Binh Phuoc, dijangka terdapat lebih 800 isi rumah yang akan dibersihkan, di mana lebih 200 isi rumah akan tertakluk kepada pelepasan lengkap untuk melaksanakan projek pembesaran Lebuhraya Nasional 13. Justeru, beliau mencadangkan agar kerajaan Bandaraya Ho Chi Minh mempunyai dasar penempatan semula dan mewujudkan peluang pekerjaan bagi membantu orang ramai menstabilkan kehidupan mereka tidak lama lagi.

Pengarah Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh Tran Quang Lam membincangkan lebih lanjut mengenai projek tersebut.

Projek memperluaskan Lebuhraya Nasional 13 di bawah borang BOT, apabila siap dan digunakan dengan kutipan tol, Encik Tri mencadangkan supaya bandar raya itu perlu mempunyai dasar untuk menyokong mengurangkan atau mengecualikan bayaran jalan dan jambatan bagi orang yang tinggal di sepanjang laluan pelepasan.

Pengarah Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh Tran Quang Lam memaklumkan bahawa pihaknya dijangka menyerahkan kepada Majlis Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh untuk kelulusan dasar pelaburan bagi projek-projek ini pada sesi pertama 2025. Bandar ini telah menyediakan syarat untuk melaksanakan projek-projek tersebut, termasuk mengimbangi modal jangka sederhana bagi tempoh 2026-2030 bagi projek-projek ini. Selepas Majlis Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh meluluskan dasar pelaburan, unit-unit tersebut segera melaksanakan langkah-langkah pelaksanaan projek.

Sumber: https://daidoanket.vn/dam-bao-cuoc-song-cho-dan-bi-thu-hoi-dat-de-thuc-hien-cac-du-an-10296911.html