Pada awal September, kontraktor menggerakkan 4 lagi kapal untuk meningkatkan kapasiti eksploitasi pasir.

Perlombongan walaupun semasa cuti

Pada pagi 1 September, Encik Do Minh Chau, Timbalan Pengarah VNCN E&C Investment - Syarikat Saham Bersama Pembinaan dan Kejuruteraan (kontraktor eksploitasi pasir laut) berkata bahawa beliau baru sahaja menggerakkan empat lagi kapal korek, menjadikan jumlah kapal yang beroperasi di sini kepada 14/15 kapal berdaftar.

Anggota kru di kapal korek tidak mengambil cuti, perlombongan pasir adalah perkara biasa.

Di antara kapal-kapal ini, yang mempunyai kapasiti terbesar ialah kira-kira 2,000m3 pasir. Secara purata, setiap perjalanan ke lombong (lebih 20km dari tanah besar) untuk menyedut pasir, kemudian kembali ke tempat pemindahan di pekan Long Phu, daerah Long Phu, wilayah Soc Trang (lebih 40km dari lombong), setiap kapal menghabiskan kira-kira 800 liter minyak dan 15 jam.

"Kapasiti eksploitasi telah meningkat sebanyak 5,500m3/hari, meningkatkan jumlah pasir hampir 18,000m3/hari. Kami tidak berehat semasa cuti ini," kata Encik Chau.

Menurutnya, pembinaan dimulakan pada 29 Jun lalu, dan pada penghujung Ogos, kontraktor telah membawa lebih 90,000 meter padu pasir laut ke projek lebuh raya Utara-Selatan di timur di Kien Giang dan Ca Mau.

Mencuci pasir untuk mengurangkan kemasinan di titik pemindahan.

“Kami menghabiskan hampir sepanjang bulan Julai untuk melengkapkan prosedur pendaftaran dan pemeriksaan untuk kapal sedutan, jadi kami hanya boleh mengendalikannya pada akhir bulan.

"Beberapa hari kebelakangan ini, laut bergelora dan angin kencang, yang turut menjejaskan eksploitasi," kata Encik Chau.

Memenuhi permintaan pasir untuk pembinaan lebuh raya Utara-Selatan di Timur

Pada 21 Jun 2024, Jawatankuasa Rakyat wilayah Soc Trang telah mengeluarkan Pengesahan Kawasan B1.1 dan B1.2 kepada Syarikat Saham Bersama Pelaburan Pembinaan dan Kejuruteraan VNCN E&C untuk menganjurkan eksploitasi bagi melaksanakan pembinaan projek Lebuhraya Utara-Selatan Timur.

Pada 29 Jun, kontraktor mula mengeksploitasi pasir laut. Kaedah mengeksploitasi pasir laut di kawasan B1 wilayah Soc Trang adalah dengan menggunakan hos sedutan bot penyu yang berjalan di sepanjang permukaan pasir di dasar laut. Eksploitasi ini disebarkan untuk mengelak daripada mewujudkan lubang dalam, untuk mengelakkan hakisan berlaku dalam jangka pendek dan juga dalam jangka panjang.

Kapal sedutan (tengah) sedang mengepam pasir ke dua kapal limpahan untuk diangkut ke tapak pembinaan.

Kawasan perlombongan pasir dihadkan oleh empat titik sudut dengan koordinat khusus oleh pihak berkuasa. Kedalaman yang dibenarkan ialah 7.5m dan ketinggian yang dibenarkan ialah 5m dari aras laut.

Jangka masa eksploitasi pasir laut dikira sejak keputusan penyerahan kawasan laut hingga 21 Disember 2024.

Menurut hasil penilaian, kawasan lombong pasir laut B1 mempunyai keluasan 32km2 dengan jumlah keluaran pasir kira-kira 145 juta m3, memenuhi keupayaan untuk digunakan sebagai bahan pengisi.

Menurut Encik Chau, hanya separuh daripada lombong pasir berlesen telah dieksploitasi. Baki lombong akan dieksploitasi apabila wilayah Soc Trang melengkapkan semakan dan peruntukan mengikut keperluan kawasan berdaftar.

Menurut Kementerian Pengangkutan , wilayah Delta Mekong sedang melaksanakan pembinaan projek lebuh raya Utara-Selatan di timur, projek Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, projek An Huu - Cao Lanh dan beberapa projek utama lain dengan jumlah permintaan untuk bahan pasir kira-kira 50 juta m3.

Selepas menerima pasir di tempat pemindahan, kapal-kapal itu akan menempuh perjalanan lebih 180km untuk membawa pasir ke tapak pembinaan di Kien Giang...

Kementerian Pengangkutan akan memperluaskan skop projek perintis mengisi asas dengan pasir laut di laluan utama, dari km81+000 hingga hujung laluan utama (km126+223), di daerah Hong Dan, wilayah Bac Lieu; Daerah Vinh Thuan, wilayah Kien Giang dan daerah Thoi Binh, wilayah Ca Mau.

Selain itu, pasir laut juga digunakan pada bahagian sambungan Ca Mau dari Km 6+522 - Km16+510, di kawasan Thoi Binh, Tran Van Thoi dan daerah Cai Nuoc, wilayah Ca Mau.

Lebuhraya Utara-Selatan Timur - juga dikenali sebagai Lebuhraya Can Tho - Ca Mau, yang dilaburkan oleh Lembaga Pengurusan Projek My Thuan, dibahagikan kepada dua projek komponen.

Bahagian Can Tho - Hau Giang projek itu sepanjang lebih 37km. Jumlah pelaburan adalah lebih 10,370 bilion VND.

Bahagian Hau Giang - Ca Mau projek ini sepanjang lebih 73km, melalui wilayah Hau Giang, Bac Lieu, Kien Giang dan Ca Mau. Jumlah pelaburan adalah lebih 17,152 bilion VND.

Masa pelaksanaan dari 2021, pada asasnya siap pada 2025 dan mula beroperasi dari 2026.

Jumlah permintaan pasir untuk projek itu adalah kira-kira 18.1 juta m3, di mana 9 juta m3 diperlukan pada 2024.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/dau-thang-9-nha-thau-huy-dong-them-4-tau-tang-cong-suat-khai-thac-cat-bien-192240901103701835.htm