Mempercepatkan kemajuan projek Ring Road 2, bahagian jalan Tan Vu - Hung Dao

Wad Hung Dao menganjurkan penguatkuasaan terhadap 6 isi rumah untuk menuntut semula tanah yang mereka gunakan, yang berasal dari tanah awam, 5% (foto disediakan oleh kemudahan).

Mempercepatkan pembersihan tanah

Projek Jalan Lingkaran 2, bahagian jalan Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien (projek Jalan Lingkaran 2) ialah projek trafik utama bandar itu. Pada 24 Oktober, wad Hung Dao menganjurkan tebus guna tanah fasa kedua untuk 6 isi rumah menggunakan 5% tanah awam yang kontraknya telah tamat, berkhidmat untuk pembinaan projek Jalan Lingkaran 2. Proses penambakan telah dijalankan mengikut prosedur, memastikan keselamatan mutlak, tanpa sebarang situasi yang rumit. Sejurus selepas itu, keseluruhan kawasan tanah yang tertakluk kepada penambakan telah diserahkan untuk pembinaan.

Menurut Encik Le Van Xi, Ketua Jabatan Ekonomi , Infrastruktur dan Bandar Wad Hung Dao, jumlah kawasan yang akan dipulihkan di kawasan itu adalah lebih daripada 596,000 m², melibatkan lebih daripada 1,000 organisasi, keluarga dan individu. Sehingga kini, wad itu telah membersihkan hampir 550,000 m² tanah, menyerahkan lebih daripada 383,000 m² kepada pelabur. Wad Hung Dao ialah lokaliti dengan keluasan tanah terbesar untuk dipulihkan dan sedang berusaha untuk menyelaraskan dengan unit berkaitan untuk menyelesaikan pembersihan tapak mengikut keperluan kemajuan.

Kerja-kerja pembersihan tapak Projek Jalan Lingkaran 2 menghadapi banyak kesukaran kerana kawasan pengambilan tanah yang luas, skop banyak wad, banyak kawasan perumahan, dan kerumitan. Sesetengah isi rumah masih belum bersetuju mengenai harga pampasan dan sokongan. Di samping itu, sistem infrastruktur teknikal bertindih, jadi pembinaan mesti serentak menempatkan semula infrastruktur elektrik, air dan telekomunikasi, menyebabkan tekanan yang besar ke atas lokaliti. Walau bagaimanapun, dengan hala tuju kuat bandar, penyertaan aktif lokaliti, kumpulan kerja akar umbi secara proaktif menyebarkan, memahami maklumat, berdialog, menggerakkan, dan mewujudkan konsensus di kalangan rakyat. Terima kasih kepada itu, banyak masalah lama telah diselesaikan, dan kemajuan pembersihan tapak telah berubah dengan jelas.

Menurut wakil Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Trafik dan Pembinaan Pertanian Hai Phong, sehingga kini, kira-kira 90% daripada keluasan tapak telah diserahkan kepada kontraktor. Daripada jumlah itu, wad Hai An telah mencapai hampir 100%, wad Kien An mempunyai lebih daripada 90%, wad Hung Dao telah mencapai hampir 90%. Di lokasi yang masih tersekat akibat infrastruktur bawah tanah atau aset yang belum dipindahkan, pihak berkuasa tempatan sedang berkoordinasi dengan pelabur untuk menyelesaikan prosedur, berusaha untuk menyerahkan keseluruhan projek pada November. Kemajuan pembersihan tapak yang dipercepatkan telah menghapuskan kesesakan terbesar projek itu, menyumbang dengan ketara kepada sasaran pengagihan modal pelaburan awam pada 2025.

Jambatan Hai Thanh di bawah pakej 20 sedang digunakan segera oleh unit pembinaan.

Penentuan di tapak pembinaan

Sejurus selepas tapak dibersihkan, kontraktor menggerakkan peralatan dan tenaga kerja untuk membina keseluruhan laluan dengan segera. Pekerja bekerja mengikut syif, termasuk syif malam, untuk memenuhi jadual. Projek jalan, saliran, jambatan dan pembetung telah dilaksanakan secara serentak, memastikan keselamatan teknikal dan buruh.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan untuk Pembinaan Trafik dan Kerja-kerja Pertanian di Hai Phong , pakej 19 (Tan Vu - persimpangan Lien Phuong) setakat ini telah mencapai 13.7% daripada jumlah, pakej 20 (Lien Phuong - jambatan Hai Thanh) telah mencapai 25.25%, pakej 21 (Hai Vien constructing the road -) pakej 21 (Hai Vien constructing the road -) (Persimpangan Bui Vien) telah mencapai 20.9%, dan pakej 23 (kawasan penempatan semula Duong Kinh, 12 hektar) sedang menyiapkan infrastruktur teknikal.

Walau bagaimanapun, proses pembinaan telah menghadapi banyak kesukaran. Sejak kebelakangan ini, hujan dan ribut yang berpanjangan telah menyebabkan banyak projek asas, saliran dan cerucuk bosan tergendala. Banyak bahagian laluan terpaksa dihentikan buat sementara waktu untuk mengendalikan asas yang lemah, mencegah tanah runtuh dan memastikan keselamatan untuk orang ramai dan peralatan. Di samping itu, sumber bahan terutamanya pasir adalah terhad, harga meningkat, dan pengangkutan sukar menyebabkan kemajuan landasan jalan terlewat dari jadual.

Encik Tran Quang Tien, wakil Syarikat Saham Bersama Pelaburan Pengangkutan dan Pembinaan Phuong Thanh, unit pembinaan jejantas Hai Thanh, berkata: "Perusahaan itu menggerakkan peralatan maksimum dan sumber manusia, dan terus dibina untuk memastikan kemajuan. Sehingga kini, jejantas Hai Thanh telah menyiapkan 337/520 cerucuk bored, 17/42 tiang, scadersoffing yang siap, 3/36 tiang 136,979/367,674 m cerucuk tanah bertetulang simen untuk dasar jalan, dengan nilai volum kira-kira 636 bilion VND, bersamaan dengan 25.25% daripada nilai kontrak."

Menurut Encik Tien, cuaca yang menggalakkan, penyerahan tapak yang tepat pada masanya, dan penyelarasan rapat antara lembaga pengurusan projek, pihak berkuasa tempatan dan unit pembinaan adalah faktor utama untuk mengekalkan kemajuan pembinaan. Beliau meminta lokaliti terus mempercepatkan pembersihan tapak supaya projek itu dapat disiapkan seperti yang dirancang.

Dengan hala tuju kuat bandar dan usaha kerajaan tempatan, lembaga pengurusan projek, dan kontraktor, projek itu dilaksanakan ke arah yang betul dan mengikut jadual, berusaha untuk menyiapkan keseluruhan laluan 19 bulan lebih awal daripada yang dirancang. Projek yang telah siap akan menyumbang kepada penyempurnaan sistem pengangkutan strategik, meluaskan ruang pembangunan dan mewujudkan momentum pertumbuhan baharu untuk Bandar Pelabuhan.

HAI MINH

Sumber: https://baohaiphong.vn/day-nhanh-tien-do-du-an-duong-vanh-dai-2-doan-tan-vu-hung-dao-duong-bui-vien-525579.html