Mempercepatkan kemajuan pembinaan pembesaran lebuh raya La Son

Projek ini mempercepatkan kemajuan pembinaan. Foto: N.VAN

Usaha pembinaan 3 syif, 4 krew

Lembaga Pengurusan Projek Jalan Ho Chi Minh (pelabur projek) berkata sepanjang keseluruhan laluan projek, kontraktor menggerakkan 35 pasukan pembinaan dengan hampir 600 pekerja dan lebih 200 kenderaan serta peralatan untuk memastikan kemajuan.

Sejurus selepas Kementerian Pembinaan melancarkan tempoh puncak 90 hari dan malam untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan dan mengeluarkan modal pelaburan awam, memperluaskan lebuh raya La Son - Hoa Lien kepada 4 lorong, keseluruhan projek memasuki fasa pertandingan pecut.

Di tapak pembinaan jambatan di Km 35 + 540, walaupun suhu luar di beberapa tempat adalah lebih kurang 40 darjah Celsius, masih terdapat lebih 150 pekerja yang bekerja segera.

Encik Le Phuc Hien, Komander Syarikat Pembinaan Jambatan 75 (kontraktor yang melaksanakan projek jambatan di Km 35 + 540) berkata: "Unit ini menggerakkan semua sumber manusia, bekerja lebih masa untuk mempercepatkan kemajuan, sebagai persediaan menghadapi musim hujan dan ribut yang akan datang. Di semua jambatan, kontraktor mempunyai pekerja yang bekerja serentak. Terutamanya untuk jambatan itu di 5 Km30 + jambatan di 5 Km30 + arahan utama: menuang rasuk, longgokan bosan, dan menyusun jeti…”.

Di tapak pembinaan sepanjang 66km yang menghubungkan bandar Hue dan Da Nang , ratusan pekerja, jurutera dan jentera berat bekerja dalam 3 syif untuk membawa projek itu siap tidak lama lagi.

Jurutera Le Van Tu, pegawai teknikal Perbadanan Saham Bersama Pembinaan dan Import-Eksport Vietnam (kontraktor usaha sama), berkata bahawa cuaca sangat panas baru-baru ini, tetapi semua orang telah mengatasi semua kesukaran dan berazam untuk menyiapkan pembinaan jalan mengikut jadual.

Satu sudut projek untuk mengembangkan lebuh raya La Son - Hoa Lien kepada 4 lorong.

Encik Hoang Trong Quang, jurutera penyelia pembinaan, berkata di setiap tapak pembinaan terdapat 40 hingga 60 orang bergantung pada masa. Pada masa ini, disebabkan sifat projek, yang melibatkan pembinaan dan memastikan keselamatan lalu lintas, setiap tapak pembinaan mesti mempunyai tanda, penanda, lampu isyarat dan pengawal di kedua-dua hujungnya.

Antara sorotan projek itu ialah selain 12 jambatan sedia ada dengan 4 lorong yang akan diselenggara, 50 jambatan lain akan diperbesarkan atau baru dibina untuk mencapai skala segerak. Pada masa ini, pembinaan 50 jambatan di laluan itu sedang dipercepatkan.

Sehingga pertengahan Ogos 2025, banyak projek penting telah mencapai kemajuan yang ketara. Beberapa jambatan utama di laluan itu telah menyiapkan cerucuk bosan dan memasuki fasa pembinaan pedestal, badan jeti, dan bersedia untuk memasang galang...

Encik Duong Duc Nam, perunding penyeliaan Syarikat Tecco, yang bertanggungjawab menyelia dari Km 21 hingga Km 66 projek pembesaran lebuh raya La Son - Hoa Lien, berkata bahawa jambatan di Km 35 + 540 mempunyai panjang keseluruhan 822m, yang merupakan jambatan terpanjang projek itu. Oleh kerana jambatan itu agak tinggi, keseluruhan jambatan berada di atas selekoh, dan pembinaannya bersebelahan dengan jalan operasi dan cuaca tidak mengizinkan, unit pembinaan telah menghadapi beberapa kesukaran, bagaimanapun, kontraktor masih berusaha untuk menyiapkan pembinaan, memastikan jadual dipenuhi.

Mewujudkan momentum untuk pembangunan sosio-ekonomi

Lebuhraya La Son - Hoa Lien telah mula beroperasi pada April 2022 dengan skala 2 lorong. Laluan itu dengan ketara mengurangkan beban di Lebuhraya Nasional 1 tetapi juga menimbulkan potensi risiko kepada keselamatan lalu lintas kerana permukaan jalan yang sempit dan kekurangan jalur median yang keras.

Banyak mesin dan kenderaan telah digerakkan untuk membina projek tersebut. Foto: THANH LAN

Pada 29 Mei 2025, projek pembesaran Lebuhraya La Son - Hoa Lien secara rasmi dimulakan dengan jumlah pelaburan lebih daripada 3,000 bilion VND, menyasarkan untuk mengembangkan permukaan jalan kepada 4 lorong lengkap, dengan landasan jalan selebar 22m. Sejurus selepas majlis pecah tanah, kontraktor menggerakkan jentera maksimum, peralatan dan sumber manusia untuk membina keseluruhan laluan dengan pantas.

Kemudian, pada 20 Jun, Kementerian Pembinaan secara rasmi melancarkan tempoh puncak 90 hari dan malam untuk bersaing dalam pembinaan, pengeluaran dan penyiapan lebih daripada 1,000 bilion VND volum kerja menjelang September 2025.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Jalan Ho Chi Minh, projek pembesaran Lebuhraya La Son - Hoa Lien mempunyai tempoh pembinaan yang singkat kira-kira 8 bulan. Sementara itu, laluan itu sedang beroperasi dan dalam pembinaan, dan rupa bumi adalah kompleks, jadi selain melengkapkan kemajuan, projek itu mesti memastikan kualiti pembinaan, keselamatan buruh, keselamatan lalu lintas dan sanitasi alam sekitar.

Adalah diketahui bahawa untuk menyokong proses pelaksanaan, Kementerian Pembinaan juga menugaskan agensi khusus untuk memantau dengan teliti tempat kejadian, memberi bimbingan, dan menyelesaikan masalah dengan segera. Unit perunding penyeliaan mesti meningkatkan sumber manusia khusus dan menyelaras rapat dengan pelabur dan kontraktor untuk mengawal ketat kualiti dan keselamatan projek.

Pembinaan jambatan di laluan. Foto: THANH LAN

Pelaburan dalam memperluaskan lebuh raya Utara-Selatan di timur, bahagian La Son - Hoa Lien, bertujuan untuk melengkapkan infrastruktur trafik secara beransur-ansur mengikut perancangan, memastikan penyegerakan dan kemodenan. Pada masa yang sama, ia akan meningkatkan kapasiti eksploitasi, mengurangkan kemalangan jalan raya untuk menggalakkan peranan lebuh raya Utara-Selatan di timur dalam menghubungkan lokaliti; memastikan pertahanan dan keselamatan negara di rantau ini dan seluruh negara.

Projek ini telah diluluskan oleh Perdana Menteri dalam Keputusan No. 348 bertarikh 27 April 2024, dan Kementerian Pembinaan meluluskan pelaburan dalam Keputusan No. 1492 bertarikh 6 Disember 2024. Projek ini mempunyai titik permulaan di Km0, menghubungkan ke titik akhir lebuh raya Cam Lo - La Son, di bandar La Son, bandar Hue; titik akhir di Km66, bandar Da Nang (persimpangan Hoa Lien) yang menghubungkan ke titik permulaan laluan Hoa Lien - Tuy Loan.

Apabila siap, projek itu bukan sahaja akan meningkatkan kapasiti eksploitasi dan mengurangkan kemalangan jalan raya, tetapi juga mengukuhkan kesalinghubungan dan mewujudkan momentum untuk pembangunan sosio-ekonomi bagi seluruh wilayah Tengah, memenuhi jangkaan rakyat.

Komen (0)