Menurut ramalan Pusat Ramalan Hidro-Meteorologi Kebangsaan, pada 10:00 pagi pada 21 Oktober 2025, pusat ribut itu terletak pada kira-kira 17.8 darjah lintang Utara; 112.4 darjah longitud Timur, kira-kira 125 km ke utara zon khas Hoang Sa. Angin paling kuat berhampiran pusat ribut ialah paras 9-10 (75-102 km/j), bertiup ke paras 12. Bergerak ke barat daya pada kelajuan 10-15 km/j.

Dalam 24 jam akan datang, ribut akan bergerak ke arah barat laut, mencapai keamatan terkuat tahap 11, bergelora ke tahap 13 (apabila berada di kawasan utara zon khas Hoang Sa). Mulai esok, 21 Oktober, ribut akan berinteraksi dengan udara sejuk, mungkin mengubah kedua-dua arah pergerakan dan keamatannya.
Disebabkan oleh pengaruh peredaran ribut, digabungkan dengan corak cuaca lain, dari 22 hingga 26 Oktober, wilayah Tengah, terutamanya dari Ha Tinh ke Quang Ngai, berkemungkinan mengalami hujan lebat yang meluas berlarutan selama beberapa hari, dengan beberapa tempat mengalami hujan yang sangat lebat melebihi 900 mm; terdapat risiko tinggi banjir kilat dan tanah runtuh di kawasan pergunungan, banjir di kawasan rendah dan kawasan bandar; banjir di sungai dari Quang Tri ke Quang Ngai berkemungkinan meningkat melebihi tahap amaran 3.
Ini adalah ribut kompleks dengan risiko tinggi hujan lebat yang berlarutan selama beberapa hari di kawasan yang luas, menyebabkan banjir besar, banjir dalam, banjir kilat, tanah runtuh di banyak kawasan. Melaksanakan Kiriman Rasmi Perdana Menteri No. 200/CD-TTg bertarikh 20 Oktober 2025 dan Kiriman Rasmi No. 78/CD-BXD bertarikh 20 Oktober 2025 Kementerian Pembinaan untuk memberi tumpuan kepada tindakan proaktif bertindak balas terhadap ribut No. 12 dan hujan lebat, banjir kilat, tanah runtuh; Pentadbiran Jalan Vietnam meminta agensi dan unit di atas untuk memantau, mengemas kini dan memahami perkembangan ribut; Fokus pada kepimpinan, hala tuju, semakan, kemas kini rancangan, dan bersedia untuk segera melaksanakan langkah-langkah tindak balas terhadap ribut No. 12 dengan semangat tegas, awal dan dari jauh untuk memastikan kehidupan dan keselamatan rakyat, meminimumkan kerosakan harta rakyat dan negara, dan elakkan bersikap pasif atau terkejut dalam apa jua keadaan.
Bagi Kawasan Pengurusan Jalan (QLDB), Jabatan Pembinaan, pelabur, dan perusahaan projek BOT, adalah perlu untuk memantau dengan teliti perkembangan ribut No. 12; menggunakan pelan jaminan trafik secara proaktif dan mengambil langkah untuk melindungi kerja jalan, jambatan, pembetung, gudang, kenderaan, dan jentera pembinaan untuk mengehadkan kerosakan yang disebabkan oleh ribut No. 12; menyediakan galang jambatan, pelampung, bahan ganti, mesin, peralatan, kenderaan, dan sumber manusia untuk bersedia memastikan lalu lintas apabila insiden berlaku; mengekalkan pasukan dan kenderaan bersedia untuk mengambil bahagian dalam operasi menyelamat bagi memastikan trafik bagi meminimumkan tahap kerosakan.
Di samping itu, Kawasan Pengurusan Lebuhraya Negara menyelaras dengan Jabatan Pembinaan dan pihak berkuasa tempatan untuk menyemak dan melengkapkan senario, pelan tindak balas, lencongan lalu lintas, menugaskan pengawal, memasang pelampung, penghadang, dan isyarat di lokasi banjir, terowong limpahan, jalan pecah, dan tanah runtuh; mengawal lalu lintas, mengawal lalu lintas secara proaktif; melarang jalan raya di lokasi berbahaya terowong limpahan, jambatan, feri, dsb. di lebuh raya negara di kawasan yang dilanda ribut dan banjir, dan dengan tegas tidak membenarkan orang ramai dan kenderaan memasuki lokasi ini untuk memastikan keselamatan lalu lintas untuk orang ramai dan kenderaan.
Bagi lokasi tanah runtuh utama yang menyebabkan kesesakan lalu lintas, adalah perlu untuk segera menghantar pemimpin Kawasan Pengurusan Lebuhraya dan pemimpin Jabatan Pembinaan ke tempat kejadian, segera menggunakan pelan lencongan trafik jauh dan secara proaktif menyelaraskan dengan Polis Trafik dan pihak berkuasa tempatan untuk lencongan; pada masa yang sama, segera selesaikan masalah, gerakkan jentera maksimum, peralatan dan sumber manusia yang ada di kawasan itu untuk memastikan pelepasan trafik dalam masa terpantas.
Unit mempunyai rancangan untuk memindahkan peralatan, aset dan rumah pendakap untuk menghadapi ribut No. 12; menyemak dan menilai keadaan jambatan di kawasan yang terjejas ribut No. 12; bagi jambatan yang lemah, adalah perlu untuk mengatur pemantauan berkala dan pengendalian tepat pada masanya apabila cuaca buruk menjejaskan operasi untuk memastikan keselamatan kerja serta keselamatan orang ramai dan kenderaan yang melalui jambatan itu.
Lembaga Pengurusan Projek 4 dan 5 hendaklah secara proaktif melaksanakan kerja pemulihan bencana dan memastikan trafik lancar, memastikan keselamatan untuk orang ramai, peralatan pembinaan dan barangan pembinaan yang belum siap; membangunkan rancangan secara proaktif untuk mencegah kesan berbahaya akibat bencana alam untuk memastikan keselamatan jumlah pembinaan yang telah siap, memastikan keselamatan lalu lintas dan keselamatan untuk kerja-kerja tambahan, peralatan pembinaan, gudang bahan, bengkel, dan tempat tinggal pegawai dan pekerja; berkoordinasi dengan Jawatankuasa Pemandu Pencegahan Bencana dan Mencari dan Menyelamat tempatan untuk mengatur pasukan penyelamat bagi memastikan trafik 24/24 dan sentiasa melaporkan perkembangan dan kesan ribut No. 12 kepada Jawatankuasa Pemandu Pencegahan Bencana dan Mencari dan Menyelamat Pentadbiran Jalan Raya Vietnam di nombor telefon "1900.54.53.70 - sambungan".
Sumber: https://baotintuc.vn/xa-hoi/tap-trung-chu-dong-ung-pho-voi-bao-so-12-va-mua-lon-lut-sat-lo-dat-20251021164831275.htm
Komen (0)