Cadangan untuk menggunakan mekanisme khas pada lombong bahan kepada 6 projek pengangkutan

Kementerian Pengangkutan baru sahaja menghantar dokumen kepada Kementerian Perancangan dan Pelaburan meminta penambahan projek jalan raya yang tertakluk kepada mekanisme khas dalam eksploitasi bahan galian yang digunakan sebagai bahan binaan biasa.

Kontraktor mengeksploitasi kuari bahan dasar jalan untuk Projek Lebuhraya Utara-Selatan. (Foto: Viet Hung/Vietnam+)

Sehubungan itu, 6 projek yang dicadangkan termasuk: Projek pembinaan laluan Cho Moi-Bac Kan, wilayah Bac Kan; projek Lebuhraya Dau Giay-Tan Phu fasa 1; Projek jalan raya Ho Chi Minh, Rach Soi - Ben Nhat, bahagian Go Quao - Vinh Thuan; Projek My An - Cao Lanh Expressway fasa 1; Projek naik taraf laluan Cao Lanh - Lo Te di wilayah Dong Thap dan bandar Can Tho; Projek pembinaan jambatan Dai Ngai, wilayah Tra Vinh dan Soc Trang.

Menjelaskan keperluan untuk menambah mekanisme khas untuk projek-projek ini, Kementerian Pengangkutan mengakui realiti bahawa lombong bahan binaan yang sedang dieksploitasi di lokaliti mempunyai kapasiti eksploitasi yang hanya cukup untuk membekalkan projek tempatan.

Apabila projek lebuh raya dan jalan raya utama melalui, permintaan untuk bahan binaan adalah sangat besar. Kebanyakan lombong bahan binaan yang sedang dieksploitasi tidak dapat memastikan bekalan untuk memenuhi kemajuan projek, jadi lombong baharu mesti dibuka untuk dieksploitasi.

Di samping itu, prosedur untuk membuka lombong baru mengikut peruntukan Undang-undang Mineral mengambil masa lebih daripada setahun, jadi tanpa mekanisme khas untuk melesenkan eksploitasi bahan binaan biasa, ia akan menjejaskan kemajuan pelaksanaan dan menyukarkan untuk menyiapkan projek mengikut jadual yang diluluskan oleh pihak berkuasa yang berwibawa (menggunakan mekanisme khas memendekkan masa kira-kira 10 bulan).

Oleh itu, Kementerian Pengangkutan mendapati adalah perlu untuk merintis penerapan mekanisme khas dalam eksploitasi lombong mineral untuk bahan binaan biasa bagi projek dan kerja jalan yang disebutkan di atas seperti yang telah digunakan untuk Projek Lebuhraya Utara-Selatan dalam tempoh 2021-2025 dan lebuh raya mendatar seperti Khanh Hoa-Buon Ma Thuot Thoo V , Bian Tau-Can T.

(Sumber: vietnamplus)

Sumber: https://vtc.vn/de-nghi-6-du-an-giao-thong-duoc-ap-dung-co-che-dac-thu-ve-mo-vat-lieu-ar829606.html