2,400 bilion VND persimpangan di Barat Hanoi mula menggali terowong

Projek membina persimpangan berpisah gred antara Ring Road 3.5 dan Thang Long Avenue, dengan jumlah pelaburan hampir VND2,400 bilion, telah memasuki fasa terowong secara rasmi selepas lebih 6 bulan pelaksanaan. Projek utama ini dijangka melengkapkan rangkaian infrastruktur trafik di Barat Hanoi, menyelesaikan kesesakan dan menggalakkan pembangunan sosio -ekonomi di kawasan itu.

Projek membina persimpangan yang dipisahkan gred antara Jalan Lingkaran 3.5 dan Thang Long Avenue (Komun An Khanh) telah diluluskan oleh Jawatankuasa Rakyat Hanoi. — Projek membina persimpangan yang dipisahkan gred antara Jalan Lingkaran 3.5 dan Thang Long Avenue (Komune An Khanh) telah diluluskan oleh Jawatankuasa Rakyat Hanoi dan dijadualkan akan dilaksanakan dalam tempoh 2022-2026. Mulai akhir April 2025, projek itu akan memulakan pembinaan selepas selesai penyerahan tapak.

Kemajuan pembinaan segera

Menurut rekod pada penghujung Oktober, tapak projek di komune An Khanh beroperasi pada kapasiti penuh. Puluhan jentera berat seperti jengkaut, mesin gerudi cerucuk, kren menara dan sejumlah besar pekerja bekerja secara berterusan untuk memastikan kemajuan. Banyak perkara penting telah terbentuk secara beransur-ansur, terutamanya pembinaan struktur keluli untuk jambatan cawangan dan permulaan penggalian terowong.

Pekerja sedang memasang segera rangka keluli bagi menyediakan pembinaan struktur kasar bagi projek jambatan cawangan turbin. — Satu siri jentera berat seperti jengkaut, mesin gerudi cerucuk, kren menara telah digerakkan secara maksimum. Pekerja sedang memasang segera rangka keluli untuk menyediakan pembinaan struktur kasar untuk jambatan cawangan turbin. Dalam gambar, di tepi Jalan Lingkaran 3.5, masih terdapat kilang yang belum dipindahkan.

Reka bentuk kejuruteraan persimpangan moden

Reka bentuk yang kompleks termasuk terowong terus dan sistem jejantas berbentuk turbin untuk membahagikan aliran trafik dengan berkesan dan meminimumkan konflik antara kenderaan.

Kategori laluan bawah

Laluan bawah dibina mengikut arah sambungan Le Trong Tan Street (kini Jalan Hoang Tung) yang menghubungkan dengan Lebuhraya Nasional 32. Terowong ini mempunyai panjang keseluruhan 975m, dengan skala 4 lorong. Struktur terowong termasuk:

Terowong tertutup: 150m panjang, bawah tanah di bawah Thang Long Boulevard.
Terowong terbuka: 157.5m panjang di tepi jalan Hoang Tung.
Dinding penahan: Jumlah panjang 220m.

Projek itu mula menggali terowong dengan bahagian di bawah Thang Long Avenue, direka sebagai terowong tertutup sepanjang 150m. — Bahagian di bawah Thang Long Avenue direka bentuk sebagai terowong tertutup sepanjang 150m, manakala bahagian Hoang Tung direka bentuk sebagai terowong terbuka sepanjang 157.5m, dengan dinding penahan sepanjang 220m. Pada masa ini, projek itu telah mula menggali terowong.

Jejantas dan cawangan turbin

Projek ini mempunyai 4 cawangan jambatan turbin menggunakan galang papak konkrit bertetulang prategasan, dengan panjang keseluruhan 2,346m. Setiap cawangan jambatan adalah 8.8m lebar, dengan 2 lorong untuk kenderaan bermotor. Di samping itu, barangan tambahan seperti penghadang roda dengan panjang keseluruhan 619m juga digunakan secara serentak.

Pembinaan item jambatan cawangan turbin galang konkrit bertetulang prategasan. — Selain itu, projek ini juga sedang membina kerb roda dengan panjang 619m di 8 lokasi selepas abutment, jambatan cabang turbin dengan galang konkrit bertetulang prategasan dengan panjang 2,346m/4 cabang, lebar jambatan 8.8m, dan 2 lorong untuk kenderaan bermotor.

Gambaran keseluruhan projek

Projek Persimpangan Jalan Lingkaran 3.5 - Thang Long Avenue telah diluluskan oleh Jawatankuasa Rakyat Hanoi dengan jumlah pelaburan kira-kira 2,384 bilion VND. Pelabur itu ialah Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Kerja Awam Kota Hanoi. Mengikut perancangan, tempoh pembinaan dijangka berlangsung kira-kira 1,000 hari (lebih 3 tahun), dalam tempoh pelaksanaan 2022-2026.