Cadangan untuk bas sekolah dicat kuning gelap

Kandungan di atas telah dicadangkan oleh Kementerian Pengangkutan dalam draf Peraturan Teknikal Kebangsaan mengenai kualiti keselamatan teknikal dan perlindungan alam sekitar untuk kereta, yang sedang dirujuk.

Draf ini mencadangkan bas sekolah mestilah mempunyai warna kuning gelap yang seragam menutupi bahagian luar kenderaan. Bahagian hadapan dan sisi kenderaan di atas tingkap mesti mempunyai tanda yang mengenal pasti mereka sebagai bas sekolah. Bahagian belakang kenderaan mesti mempunyai tanda berhenti, memberi amaran kepada kenderaan lain supaya tidak melalui bas yang diletakkan di perhentian untuk mengambil atau menurunkan pelajar.

"Bas sekolah mesti dilengkapi dengan peranti yang memantau keseluruhan kawasan penumpang melalui cermin spion dalaman dan sistem pengawasan kamera dalaman untuk memantau tingkah laku pemandu, penjaga dan pelajar di dalam pesawat," draf itu menekankan.

Bas sekolah di AS. (Ilustrasi: 19fortyfive)

Draf itu juga memerlukan pemasangan kamera tambahan di luar untuk memantau keadaan di luar pintu masuk sebelum mengambil dan menghantar pelajar. Peranti mesti dilengkapi dengan sistem untuk merekod dan memproses maklumat pemandu.

Bas ulang-alik mesti mempunyai sistem penggera, sistem bunyi kecemasan, atau komunikasi terus kepada pemandu atau pengurus untuk memberi amaran apabila pelajar ditinggalkan di dalam bas selama tidak lebih daripada 15 minit.

Khususnya, bas sekolah perlu diperiksa dengan kerap untuk memastikan ia tidak mempunyai sebarang tonjolan, kemek atau tepi tajam yang berpotensi mencederakan pelajar.

Bas sekolah hendaklah dilengkapi dengan sekurang-kurangnya satu peti pertolongan cemas yang ditanda dengan jelas dengan simbol antarabangsa dan suis amaran kecemasan untuk kes-kes khas. Suis ini hendaklah dipasang pada kedudukan yang mudah dilihat dan mudah dicapai sekiranya berlaku kecemasan.

Bas sekolah mesti dilengkapi dengan alat pemadam api untuk mengawal kebakaran. Lokasi alat pemadam mesti ditanda dengan jelas dan mudah diakses sekiranya berlaku kecemasan. Petak penumpang mesti dilengkapi dengan sekurang-kurangnya satu alat pemadam api dengan jisim sekurang-kurangnya 2 kg berhampiran tempat duduk pengurus pelajar dan satu berhampiran tempat duduk pemandu.

Jangan gunakan bas dua tingkat atau kenderaan artikulasi sebagai bas sekolah. Bas sekolah hendaklah dilengkapi dengan penghad kelajuan yang tidak melebihi 80km/j. Bagi bas tadika, bilangan pelajar tidak boleh melebihi 45 orang; bagi bas sekolah rendah dan menengah, bilangan maksimum pelajar tidak boleh melebihi 56 orang.

Wakil Kementerian Pengangkutan pernah memaklumkan bahawa pada masa ini, cadangan daripada ramai pakar keselamatan lalu lintas dan Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu semuanya mengesahkan bahawa kanak-kanak adalah golongan yang perlu diutamakan bagi memastikan keselamatan semasa menyertai trafik berbanding kumpulan lain.

Walau bagaimanapun, tiada peraturan yang mengawal operasi mengangkut pelajar dengan kereta, ia hanyalah satu bentuk biasa perniagaan pengangkutan penumpang secara kontrak.

Disebabkan peningkatan permintaan yang pesat, sedangkan peraturan perundangan masih kurang, terdapat banyak kelemahan dalam proses operasi seperti: perkhidmatan ambil dan hantar pelajar masih spontan, kualiti kenderaan tidak terjamin, pemandu tidak bertanggungjawab dalam mengambil dan menghantar pelajar...

Oleh itu, peraturan ini bertujuan untuk menguruskan aktiviti pengangkutan pelajar bagi memastikan keselamatan lalu lintas, mengikut amalan semasa.

Dalam draf Undang-undang Jalan Raya yang sedang dirujuk, Kementerian Pengangkutan juga menetapkan pengangkutan pelajar dengan kereta boleh dianjurkan oleh institusi latihan pendidikan sendiri, atau dijalankan oleh perniagaan pengangkutan. Pemandu kereta yang mengangkut pelajar mesti mempunyai sekurang-kurangnya 2 tahun pengalaman memandu perniagaan pengangkutan penumpang...

Draf Undang-undang Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan menetapkan bahawa bas sekolah mesti digunakan tidak lebih daripada 15 tahun, mempunyai lampu amaran atau berdaftar dengan warna cat untuk pengenalan. Bas sekolah diberi keutamaan dalam mengatur, membahagikan lalu lintas, mengawal lalu lintas, mengatur perhentian dan tempat letak kereta di kawasan sekolah dan di tempat-tempat di laluan mengambil dan menghantar pelajar...

Minh Khoi

Sumber