Memberi motosikal kepada kanak-kanak: Keputusan yang mengusik otak

Di tengah-tengah tekanan masa dan kebimbangan keselamatan, ramai ibu bapa menghadapi pilihan yang sukar: memberikan anak-anak mereka motosikal untuk pergi ke sekolah atau terus bergelut untuk mengambil dan menghantar mereka?

Polis trafik Da Nang mengendalikan pelajar tanpa lesen memandu menunggang motosikal ke sekolah - Foto: THANH NGUYEN

* Cik Ha Thi Kim Sa (pengerusi lembaga sekolah dan pengetua Sekolah Menengah dan Menengah Hong Ha, Ho Chi Minh City):

Melabur dalam bas sekolah

Perkhidmatan mengambil dan menghantar pelajar sekolah telah dilaksanakan dan dibangunkan sejak 5 tahun yang lalu, dengan matlamat utama untuk memastikan keselamatan pelajar dan meminimumkan penggunaan motosikal ke sekolah. Pada masa ini, armada itu terdiri daripada 6 kenderaan dengan kapasiti 16 dan 30 tempat duduk, beroperasi mengikut proses yang diumumkan secara terbuka dan dipersetujui dengan ibu bapa.

Setiap bas diberikan seorang pemandu dan seorang kakitangan, yang akan menemani kumpulan pelajar tetap sepanjang tahun persekolahan. Pasukan ini dilatih setiap bulan tentang peraturan pengangkutan pelajar dan dikemas kini tentang peraturan keselamatan lalu lintas baharu.

Proses kerja ditetapkan dengan tegas: bas hanya bertolak apabila pelajar yang disahkan mencukupi, dan apabila pelajar turun dari bas, mesti ada pemeriksaan silang antara pemandu dan kakitangan untuk memastikan tiada pelajar yang tinggal di dalam bas.

Perkhidmatan ini sentiasa memberi tumpuan kepada komunikasi biasa dengan ibu bapa, terutamanya dalam situasi kesesakan lalu lintas atau cuaca buruk. Pada hari hujan, pelajar dihantar ke rumah untuk memastikan keselamatan.

Dari segi kewangan, kebanyakan yuran pengangkutan digunakan untuk membayar kakitangan dan pemandu, malah sekolah memberi pampasan untuk bas yang kurang pelajar untuk memastikan pendapatan tetap untuk mereka.

Seiring dengan perkhidmatan ulang-alik, pihak sekolah juga berkoordinasi dengan polis trafik untuk menganjurkan sesi propaganda keselamatan lalu lintas pada setiap awal hari Isnin setiap bulan.

Sekolah itu menggunakan dasar disiplin yang ketat: pelajar yang melanggar Undang-undang Lalu Lintas akan menurunkan gred tingkah laku mereka, manakala pelajar gred 12 akan diklasifikasikan sebagai berkelakuan buruk dan mungkin kehilangan hak untuk mengambil peperiksaan. Ini membantu meningkatkan kesedaran pelajar untuk mematuhi Undang-undang Lalu Lintas.

* En. Nguyen Duc Dung (57 tahun, pemandu bas sekolah di daerah Tan Binh, Ho Chi Minh City):

Arahan untuk mengendalikan situasi lalu lintas di jalan raya

Untuk mengambil peranan sebagai pemandu bas sekolah, kita mesti menjalani latihan profesional dan menyeluruh.

Setiap tahun, koperasi pemandu menganjurkan kursus latihan selama 15 hari, melengkapkan kami dengan pengetahuan dan kemahiran yang diperlukan untuk mengambil dan menghantar pelajar, dan peraturan keselamatan lalu lintas semasa mengangkut kanak-kanak. Selepas tamat kursus, kami diberikan lesen memandu rasmi pengangkutan pelajar.

Sekolah juga mengadakan mesyuarat berkala setiap suku tahun untuk menyebarkan peraturan, membimbing penyelarasan dengan pentadbir dan mengemaskini situasi baharu. Semasa mesyuarat ini, pemandu berpeluang untuk berkongsi pengalaman praktikal, belajar daripada satu sama lain untuk meningkatkan kualiti perkhidmatan.

Bagi pelajar pula, mereka dilatih secara menyeluruh tentang peraturan keselamatan dan prosedur menunggang. Setiap kenderaan dilengkapi dengan kod QR, yang mesti diimbas oleh pelajar semasa menaiki dan turun kenderaan sebagai bentuk kehadiran, membantu memantau dengan teliti melalui sistem sekolah.

Khususnya, pada awal tahun persekolahan, kedua-dua pemandu dan pelajar dilatih dalam cara mengendalikan situasi kecemasan seperti kemalangan atau kebakaran.

Sebagai pemandu, saya sentiasa mengutamakan keselamatan. Kereta dipandu pada kelajuan sederhana, tidak pernah memecut terlalu cepat. Peraturan untuk menghantar pelajar ke rumah mereka atau terus kepada ibu bapa mereka dikuatkuasakan dengan ketat. Sekiranya kami tidak dapat menghubungi ibu bapa, kami atau guru wali kelas akan menghubungi mereka untuk mengesahkan.

Saya sering mengambil peluang untuk berkongsi dengan pelajar tentang situasi trafik sebenar, cara mengendalikannya dan perkara yang perlu diberi perhatian apabila menyertai trafik. Saya percaya bahawa melengkapkan pelajar dengan pengetahuan dan pengalaman praktikal akan membantu mereka lebih yakin dan selamat ketika memandu sendiri pada masa hadapan.

* Encik Pham Vuong Bao (Timbalan Pengarah Pusat Pengurusan Pengangkutan Awam Bandaraya Ho Chi Minh):

Bilangan sekolah yang mendaftar untuk mengambil dan menghantar dikurangkan

Bandar Raya Ho Chi Minh telah melaksanakan perkhidmatan bas sekolah sejak 2002 dengan pelbagai model, termasuk bas bersubsidi dan bas yang dianjurkan oleh sekolah sendiri atau dikontrakkan dengan unit pengangkutan. Pada mulanya, kira-kira 300 sekolah menyertai program ini, menunjukkan permintaan yang besar untuk pengangkutan dalam kalangan pelajar.

Walau bagaimanapun, bilangan pelajar yang menggunakan perkhidmatan itu telah berkurangan secara beransur-ansur kerana bas awam telah berkembang secara meluas dengan dasar insentif yang menarik seperti tambang percuma untuk pelajar sekolah rendah dan tambang hanya VND3,000/perjalanan untuk pelajar peringkat lain.

Ramai ibu bapa juga memilih untuk mengambil dan menghantar anak mereka sendiri atau menggunakan perkhidmatan pengangkutan atas permintaan untuk memenuhi keperluan khusus mereka.

Setiap tahun, melalui Jabatan Pendidikan dan Latihan Bandaraya Ho Chi Minh, pusat itu mengumpul maklumat tentang keperluan pengangkutan pelajar dan menyelaras dengan unit pengangkutan untuk menemui mereka.

Bas ulang-alik mesti mematuhi piawaian kualiti dan perkhidmatan kenderaan dengan tegas, dan pemandu serta kakitangan mesti mematuhi Undang-undang Lalu Lintas dan memantau bilangan pelajar - peraturan ini telah diformalkan dalam Perintah Lalu Lintas dan Undang-undang Keselamatan.

Sumber: https://tuoitre.vn/giao-xe-may-cho-tre-quyet-dinh-can-nao-20241109221213563.htm