Deo Ca bekerjasama dengan perusahaan Lao untuk mencadangkan projek kereta api Vung Ang

Kementerian Pengangkutan baru sahaja mengeluarkan dokumen meluluskan konsortium Petroleum Trading Lao Public Company - Syarikat Saham Bersama Kumpulan Deo Ca sebagai pelabur yang mencadangkan projek menyediakan laporan kajian pra-kebolehlaksanaan bagi projek kereta api Vung Ang - Tan Ap - Mu Gia di bawah kaedah PPP.

Kementerian Pengangkutan meluluskan konsortium Syarikat Dagangan Petroleum Lao - Syarikat Saham Bersama Kumpulan Deo Ca sebagai pelabur untuk mencadangkan projek menyediakan laporan kajian pra-kebolehlaksanaan bagi projek kereta api Vung Ang - Tan Ap - Mu Gia, menghubungkan dengan kereta api Lao (Foto: ilustrasi).

Sebelum ini, konsortium ini menghantar dokumen kepada Kementerian Pengangkutan meminta Kementerian meluluskan konsortium sebagai pelabur untuk mencadangkan projek kereta api Vietnam - Laos, seksyen Vung Ang - Tan Ap - Mu Gia, di bawah kaedah perkongsian awam-swasta (PPP).

Pelabur bertanggungjawab untuk mengatur penyediaan Laporan Kajian Pra-Kemungkinan untuk projek kereta api Vung Ang - Tan Ap - Mu Gia di bawah kaedah PPP, menyerahkannya untuk penilaian dan kelulusan dasar pelaburan projek selaras dengan peruntukan Undang-undang Pelaburan di bawah kaedah PPP, Undang-undang Kereta Api dan peruntukan undang-undang lain yang berkaitan, memastikan pematuhan dengan perancangan, pematuhan dan peraturan kualiti teknikal.

Kementerian Pengangkutan juga memerlukan pelabur menggunakan sepenuhnya hasil penyelidikan sokongan teknikal sebelum ini untuk projek itu apabila menyediakan laporan kajian pra-kebolehlaksanaan untuk memastikan penjimatan, kecekapan, dan mengelakkan pembaziran.

Pelabur hendaklah menanggung semua kos penyediaan cadangan projek; Kos penyediaan dossier ditentukan berdasarkan anggaran belanjawan yang dinilai dan diluluskan mengikut peraturan; Kos guaman untuk menyediakan cadangan projek adalah termasuk dalam jumlah pelaburan projek mengikut peraturan undang-undang Negeri.

Pada masa yang sama, menanggung semua risiko dan kos, dan tidak dibayar oleh Negara dalam salah satu daripada kes berikut: Cadangan pelabur tidak diluluskan oleh pihak berkuasa yang berwibawa untuk polisi pelaburan di bawah kaedah PPP; Laporan kajian kemungkinan projek tidak diluluskan oleh pihak berkuasa yang berwibawa; Projek tersebut gagal memilih pelabur untuk melaksanakan projek di bawah kaedah PPP.

Pelabur yang dicadangkan mesti mengemukakan cadangan projek sebelum 10 Oktober 2024. Sekiranya pelabur yang dicadangkan gagal menyerahkan dokumen keselamatan yang diperlukan pada tarikh akhir ini, difahamkan pelabur yang dicadangkan tidak lagi berminat untuk menyelidik projek tersebut.

Kementerian Pengangkutan menekankan bahawa penyediaan, penilaian dan kelulusan laporan kajian pra-kebolehlaksanaan, laporan kajian kebolehlaksanaan, dan pembidaan untuk memilih pelabur perlu mematuhi peruntukan Undang-undang Bidaan, Undang-undang Pelaburan di bawah kaedah PPP dan peruntukan undang-undang lain yang berkaitan.

Kementerian Pengangkutan menugaskan Lembaga Pengurusan Projek Keretapi untuk mempengerusikan dan melaksanakan sepenuhnya tugas, kewajipan dan tanggungjawabnya untuk projek yang dicadangkan oleh pelabur mengikut peraturan; membimbing penyiapan prosedur untuk menyediakan laporan kajian pra-kebolehlaksanaan, mempengerusikan penerimaan dokumen cadangan projek, menyemak, mengemukakan untuk penilaian dan mengemukakan untuk kelulusan polisi pelaburan projek mengikut peraturan undang-undang.

Menurut Perancangan Rangkaian Kereta Api untuk tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050, laluan kereta api Vung Ang - Tan Ap - Mu Gia dirancang sepanjang 103km, tolok 1,435mm, dengan pelan hala tuju pelaburan untuk tempoh sehingga 2030 dan selepas 2030.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/deo-ca-lien-danh-voi-doanh-nghiep-lao-lap-de-xuat-du-an-duong-sat-vung-ang-mu-gia-19223101511385201.htm