Melaraskan perancangan Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh untuk memenuhi piawaian lapangan terbang 4F

Perspektif Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh.

Kementerian Pembinaan mengeluarkan Keputusan No. 1672/QD-BXD berkuat kuasa mulai 2 Oktober 2025, meluluskan tugas melaraskan Perancangan Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan kepada 2050.

Ini merupakan langkah penting untuk mengkonkretkan orientasi pembangunan Gia Binh untuk menjadi lapangan terbang 4F mengikut piawaian Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO), dan pada masa yang sama membentuk pusat transit penumpang dan kargo antarabangsa di rantau ini.

Asas undang-undang yang kukuh

Keputusan itu dikeluarkan berdasarkan alasan undang-undang yang penting seperti Undang-undang Perancangan 2017, Undang-undang Penerbangan Awam Vietnam, Dekri No. 05/2021/ND-CP Kerajaan mengenai pengurusan dan eksploitasi lapangan terbang, dan khususnya Resolusi No. 03/2025/NQ-CP mengenai mekanisme dan dasar khas untuk pelaburan dalam pembinaan Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh.

Selain itu, keputusan itu juga berdasarkan Nombor Penyerahan 4550/TTr-CHK Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam dan Laporan Penilaian Jabatan Perancangan dan Kewangan (Kementerian Pembinaan).

Objektif dan skop pelarasan perancangan

Tugas pelarasan perancangan dilaksanakan bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050, dengan skop penyelidikan kira-kira 1,960 hektar dan kawasan jiran.

Objektif utama pelarasan termasuk:

Mencapai skala lapangan terbang 4F mengikut piawaian ICAO;

Susunan ruang yang munasabah, memastikan keupayaan untuk membangunkan infrastruktur moden dan segerak;

Meningkatkan daya saing dan kualiti perkhidmatan untuk memenuhi piawaian serantau dan antarabangsa;

Membangunkan Lapangan Terbang Gia Binh menjadi pusat transit penumpang dan kargo di wilayah utara.

Proses perancangan akan mematuhi undang-undang mengenai perancangan, penerbangan awam, piawaian kebangsaan dan cadangan ICAO dengan tegas, sambil memastikan keperluan keselamatan pertahanan negara, keselamatan operasi dan kebolehlaksanaan yang tinggi dalam pelaksanaan sebenar.

Kandungan utama tugas perancangan

Menurut Keputusan, kandungan utama tugas pelarasan termasuk:

Satu adalah untuk meninjau, mengumpul data dan menilai status semasa kawasan itu;

Kedua, kemas kini perancangan tempatan yang berkaitan untuk memastikan konsistensi dalam sambungan infrastruktur;

Ketiga, penyelidikan mengenai pelarasan skala, aras lapangan terbang dan konfigurasi kawasan penerbangan;

Keempat, mencadangkan rancangan untuk membangunkan kawasan penerbangan awam, mengoptimumkan ruang dan memastikan pengembangan jangka panjang;

Kelima, menganggarkan jumlah pelaburan dan membangunkan pelan pelaburan yang sesuai untuk setiap peringkat pembangunan.

Penetapan tarikh akhir pelaksanaan dan perancangan

Kementerian Pembinaan ialah agensi perancangan; Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam ditugaskan sebagai agensi perancangan, bertanggungjawab untuk menyelaras rapat dengan penaja dan kementerian, cawangan dan kawasan yang berkaitan ( Kementerian Keselamatan Awam , Jawatankuasa Rakyat wilayah Bac Ninh) sepanjang proses pengukuran, penubuhan dan penilaian perancangan.

Reka Bentuk dan Perundingan Pembinaan Penerbangan Syarikat Liabiliti Terhad Satu Ahli (ADCC) ialah penaja produk perancangan, bertanggungjawab untuk memastikan pelaksanaan mematuhi peraturan undang-undang semasa.

Tarikh akhir perancangan kali ini ditetapkan oleh Kementerian Pembinaan dalam tempoh 30 hari, tidak termasuk masa penilaian dan kelulusan mengikut peraturan.

Momentum pembangunan baharu untuk wilayah Ibu Kota

Menurut Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam, pelarasan Perancangan Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh bukan sahaja kepentingan teknikal atau pengurusan infrastruktur, tetapi juga langkah strategik dalam pembangunan wilayah ekonomi utama di Utara. Apabila siap, Lapangan Terbang Gia Binh dijangka mewujudkan puluhan ribu pekerjaan langsung dan tidak langsung, mempromosikan pembangunan kukuh industri perkhidmatan - logistik - perdagangan - pelancongan.

Di samping itu, lapangan terbang baharu itu akan mengurangkan beban di lapangan terbang Noi Bai, meningkatkan kapasiti ketersambungan antarabangsa Vietnam, terutamanya dalam konteks peningkatan pesat permintaan bagi pengangkutan penumpang udara dan kargo selepas wabak itu. Penubuhan pusat transit di Bac Ninh juga membantu memendekkan rantaian bekalan, meningkatkan daya saing barangan eksport dan menarik pelaburan asing ke rantau ini.

Dalam jangka panjang, Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh dijangka menjadi kutub pertumbuhan baharu di wilayah Ibu Kota, menyumbang kepada matlamat pembangunan seimbang dan mampan antara kawasan bandar tengah dan kawasan satelit, sambil mengesahkan kedudukan Vietnam dalam rangkaian penerbangan serantau Asia Pasifik.

Menurut Nhan Dan

• Lihat pautan sumber: https://nhandan.vn/dieu-chinh-quy-hoach-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-post913186.html

Sumber: https://baobacninhtv.vn/dieu-chinh-quy-hoach-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-postid428180.bbg