Walaupun jualan kereta pasaran besar kekal lembap disebabkan inflasi, pembuat kereta telah mendapat manfaat daripada menjual kereta premium, yang memenuhi demografi yang lebih mewah dan sebahagian besarnya tidak terjejas oleh harga yang lebih tinggi.
Sehubungan itu, Maruti Suzuki (MRTI.NS) dan Mahindra & Mahindra (MAHM.NS) melaporkan pertumbuhan jualan SUV domestik masing-masing sebanyak 24% dan 39% tahun ke tahun.
Kereta dilihat diletakkan di kilang Maruti Suzuki di Manesar, di negeri utara Haryana, India, 11 Ogos 2019. Foto: Reuters.
Segmen SUV pembuat kereta India telah mendapat manfaat daripada permintaan kukuh sepanjang tahun lalu.
Mahindra, yang membuat SUV seperti Thar, Scorpio dan XUV, mempunyai beberapa bulan jualan rekod dalam kategori itu pada 2023. Jualannya telah meningkat 20%-57% setiap bulan setakat fiskal ini.
Jualan SUV telah menyumbang 36% daripada jualan kenderaan penumpang domestik (PV) Maruti setakat fiskal ini, berbanding 22% dalam fiskal sebelumnya, sambil menyumbang hampir semua jualan kenderaan PV Mahindra.
Tempoh akhir tahun, apabila pembuat kereta biasanya menawarkan diskaun yang lebih besar, ditambah dengan permintaan untuk kenderaan peringkat permulaan, telah mendorong Maruti untuk meningkatkan diskaun pada modelnya yang lebih murah sebanyak 40% hingga 45%.
Walau bagaimanapun, jualan kereta kecil seperti Alto dan Baleno jatuh 29%, sebahagiannya disebabkan oleh Maruti yang mengawal selia operasi borong.
Tata Motors (TAMO.NS) melaporkan kenaikan 8% dalam jualan panel solar domestik tanpa menyatakan kadar pertumbuhan untuk kategori kereta yang berbeza.
Di kalangan kenderaan dua roda, jualan domestik Bajaj Auto (BAJA.NS) dan TVS Motor (TVSM.NS) masing-masing meningkat 26% dan 27%, manakala jualan motosikal Eicher Motors (EICH.NS) Royal Enfield turun 7%.
Penganalisis berkata Bajaj dan pembuat dua roda lain mendapat manfaat daripada musim perkahwinan yang berlangsung pada separuh pertama bulan itu.
Le Na (Menurut Reuters)
Sumber
Komen (0)