'oasis' unik di tengah-tengah Bandar Ho Chi Minh, dengan hanya satu jalan keluar

Oasis yang damai di tengah-tengah bandar

Wad Binh Quoi ditubuhkan atas dasar penggabungan seluruh kawasan semula jadi dan penduduk Wad 27 dan Wad 28 Daerah Binh Thanh lama dengan keluasan 6.34 km² dan populasi lebih daripada 46,200 orang.

Wad ini dikelilingi sepenuhnya oleh Sungai Saigon dan Terusan Thanh Da, yang dianggap sebagai "oasis" atau "paru-paru hijau" di tengah-tengah Bandar Ho Chi Minh.

Pemisahan ini secara tidak sengaja mewujudkan ruang hidup yang damai, berbeza sepenuhnya dengan kesibukan, kadar bising kehidupan salah satu bandar terbesar di negara ini, dengan hampir 14 juta orang.

Pemandangan panoramik wad Binh Quoi, dianggap sebagai 'oasis' atau juga dikenali sebagai 'paru-paru hijau' di tengah-tengah Bandar Ho Chi Minh, hanya 5km dari pusat. Foto: TK

Pada masa kini, orang yang tinggal di Binh Quoi masih mengekalkan imej ringkas di kawasan luar bandar dengan jalan kecil yang dibarisi kelapa dan taman hijau.

Wad ini kebanyakannya adalah lorong-lorong kecil yang berliku-liku menuju ke kawasan perumahan. Rumah-rumah di sini tidak terlalu indah, tetapi mempunyai perwatakan desa dan sederhana.

Tempat ini juga terkenal dengan restoran taman yang lapang, direka dalam gaya kampung dengan kolam ikan, jambatan buluh, dan pondok jerami. Ini adalah destinasi kegemaran ramai orang di Bandar Ho Chi Minh yang ingin mencari tempat untuk berehat, menikmati udara segar dan menikmati hidangan desa.

Bagaimanapun, pemisahan geografi itu membawa 'keburukan' kepada lokaliti ini kerana hanya kira-kira 5km dari pusat bandar Ho Chi Minh.

Jambatan Thanh Da, titik permulaan laluan unik Binh Quoi. Foto: TK

Jalan Binh Quoi, bahagian 'melalui' kawasan perumahan Thanh Da. Foto: TK.

Menghubungkan infrastruktur trafik adalah satu cabaran besar kerana Jalan Binh Quoi adalah satu-satunya jalan untuk mengakses seluruh semenanjung Thanh Da - Binh Quoi. Jalan ini bersambung ke paksi utama Xo Viet Nghe Tinh melalui jambatan Kinh Thanh Da. Walaupun telah dinaik taraf, ia sering terlebih muatan, terutamanya pada waktu sibuk, menyebabkan kesukaran untuk perjalanan dan mengangkut barang.

Sebelum ini, penduduk Binh Quoi mempunyai pilihan lain untuk menyambung ke tebing Timur bandar melalui terminal feri Binh Quoi - Thu Duc. Terminal feri ini menghubungkan terus Jalan Binh Quoi (Wad 28, Binh Thanh lama) dengan Jalan 45 (Wad Hiep Binh Chanh, Bandar Thu Duc lama), membantu memendekkan masa perjalanan dengan ketara.

Walau bagaimanapun, terminal feri ini telah berhenti beroperasi sejak pertengahan 2024, jadi tekanan trafik di satu-satunya laluan jalan raya itu lebih sarat.

Terminal feri Binh Quoi akan berhenti beroperasi mulai pertengahan 2024, menyebabkan tekanan trafik di satu-satunya laluan Binh Quoi. Foto: TK.

Mengharapkan lebih banyak jambatan dan jalan raya untuk memecahkan 'kesepian'

Keadaan trafik semasa bergantung kepada satu laluan jalan raya, bukan sahaja menyusahkan orang ramai tetapi juga mengurangkan daya tarikan dan pembangunan seluruh kawasan.

Selama beberapa dekad, semenanjung Thanh Da – Binh Quoi telah dijangka menjadi kawasan bandar ekologi moden. Beberapa siri projek besar telah dirancang, tetapi kebanyakannya kekal di atas kertas.

Tebing timur wad Binh Quoi ialah ruang bandar maju yang berjalan di sepanjang jalan Pham Van Dong, menghubungkan ke lapangan terbang Tan Son Nhat. Foto: TK.

Manakala, wad Binh Quoi pula umpama sebuah perkampungan luar bandar di tengah-tengah kesibukan Bandaraya Ho Chi Minh dengan jalan kecil berlapik kelapa, taman menghijau yang subur... Foto: TK.

Satu siri projek infrastruktur trafik yang dinanti-nantikan orang ramai, seperti rancangan untuk membina jambatan yang menghubungkan ke Bandar Thu Duc lama mengikut arah seperti Thao Dien, Linh Dong dan Truong Tho. Jambatan ini dijangka dapat membantu berkongsi tekanan di Jalan Binh Quoi dan memendekkan jarak perjalanan untuk orang ramai dengan ketara.

Selain itu, pembangunan pengangkutan jalan air juga dianggap sebagai pilihan yang berpotensi. Dengan menambah jeti bot pelancong dan transit, orang ramai akan mempunyai lebih banyak pilihan perjalanan, terutamanya menyambung ke tebing Timur bandar (kawasan Thu Thiem - Daerah lama 2).

Menurut pakar perancangan, pembinaan jambatan penghubung tambahan bukan sahaja akan membantu mengurangkan tekanan lalu lintas di Jalan Binh Quoi tetapi juga mewujudkan daya penggerak yang kuat untuk projek hartanah dan eko-pelancongan yang akan dilaksanakan. Ini akan mengubah "oasis" ini daripada tempat "unik" kepada kawasan bandar tepi sungai yang boleh didiami, masih mengekalkan ciri-cirinya yang tersendiri.